19 dicembre 09, 00:52 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco
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| Scomparsa prematura Ultimate 2,55..
Non ne ho parlato fino ad oggi perchè dovevo metabolizzare il lutto... Penso di aver fatto la piu grande ca...ta della mia lunga vita aeromodellistica..decollo con alettoni al contrario...causa una sostituzione delle prolunghe dei servi la sera prima del collaudo e non mi sono accorto che riposizionando i cavi nella centralina li ho invertiti..siccome avevo settato la radio il giorno prima nel traffico del collaudo non li ho controllati..mi martellero alla tafazzi per un bel pò.. Giuro che è stata la prima volta che non li ho controllati..mea culpa... Nel frattempo ne ho gia preso un altro..è in fase molto avanzata di costruzione e spero di collaudarlo a breve neve permettendo... Sicuramente con il gemello non capiterà un altro errore simile.. R.I.P
__________________ Ultimate 46% 3W150 Finito!!Sukhoi 140 mintor 37,Sukhoi 29 S30 Sebart Hacker a30/10xl,Look@me Ultimate hacker A20-22,raptor 50 e svariate altre cose...che svuotano il portafogli!! |
19 dicembre 09, 01:01 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-04-2006 Residenza: Vittoria RG
Messaggi: 3.642
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Mi dispiace veramente un peccato sopratutto quando succede per una svista, io ho una mania per il controllo dei comandi pre volo, figurati che ora mai e talmente un'abitudine che li controllo anche nei voli succesivi al primo, senza aver fatto nessuna modifica ma solo cambiando batteria.
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19 dicembre 09, 01:05 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Allora, vediamo un po'....
Messaggi: 2.478
| Citazione:
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19 dicembre 09, 01:07 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-08-2009 Residenza: Barbiano-Lugo-Ravenna e dintorni
Messaggi: 1.151
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anche io...ma comunque nonostante i numerosi controlli, può sempre succedere un errore di sbadatagine...soprattutto se si è sovrapensiero...
__________________ Radiocomando: Futaba T9Z WC2-40.785/2.4Ghz Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B |
19 dicembre 09, 15:16 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco
Messaggi: 1.142
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Grazie per il conforto.. Neve permettendo il nuovo sarà in volo a breve..per adesso mi accontento di provare la nuova T12fgh con il look@me..
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19 dicembre 09, 15:35 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-12-2005 Residenza: potenza
Messaggi: 112
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Mi spiace tanto..e pensare che è capitato anche a me,ma non solo 1 volta,ma piu volte!! Fortunatamente senza alcun danno perchè in queste tragiche occasioni, basta restare molto calmo e guidare lentamente "bilanciando" con lo stick a dx e sx l'aereo sino a pie di pista, poi sempre con massima calma, togliere gas e cercare di tenere il modello con il cabra e poggiarlo a terra sperando che il vento non ci costringa ad effettuare correzioni all'ultimo momento (è questa la fase piu critica).Ripeto a me è capitato 3 o 4 volte pertanto....occhio!!
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19 dicembre 09, 15:47 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco
Messaggi: 1.142
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Ciao,purtroppo è stata una cosa immediata..essendo decollato con una escursione media sugli alettoni ed avendo un rollio esagerato il modello appena decollato ha rollato sull'asse verso sx e istintivamente correggendo a dx ha fatto un tonno e mezzo in meno di un secondo.. altro che star calmi..non sono riuscito a fare un bel niente..in una frazione di secondo era distrutto al suolo..ho anche un video dell'accaduto ma l'ho guardato solo 1 volta perchè mi girano troppo al solo riguardare la scena...
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