Sukhoi 140 sebart 6S

[leo in volo]

ciao ho visto su questo sito: hepf-onlineshop, in cui gernot bruckmann consiglia l' axi 5325/16 sempre a 6 celle...
ke ne pensate?

[alberto604]

Originalmente inviato da leo in volo

ciao ho visto su questo sito: hepf-onlineshop, in cui gernot bruckmann consiglia l' axi 5325/16 sempre a 6 celle...
ke ne pensate?

Ciao sconsiglio axi 5325-16 perche':
a) Pesa esattamente 80g in piu'
b) Il KV e' piu' alto 380 confronto ad AXI 5320-18 che e' 370
c) anche se poco ma costa di piu'
Perche' aumentare peso ?
Rimane sempre una mia opinione non voglio convincere nessuno.
Leo ma percaso sei alle prime armi? Chiedo questo perche' ho visto che non riesci a trovare le lipo a 2S per ricevente.
Saluti Alberto

[il-david]

Originalmente inviato da alberto604

Ciao sconsiglio axi 5325-16 perche':
a) Pesa esattamente 80g in piu'
b) Il KV e' piu' alto 380 confronto ad AXI 5320-18 che e' 370
c) anche se poco ma costa di piu'
Perche' aumentare peso ?
Rimane sempre una mia opinione non voglio convincere nessuno.
Leo ma percaso sei alle prime armi? Chiedo questo perche' ho visto che non riesci a trovare le lipo a 2S per ricevente.
Saluti Alberto

380kv ci devi accoppiare una 19x8 se no sali troppo con i consumi, esattamente come l'sk5065....

Per il peso della mia configurazione (740g di batterie 105g di regolatore e 430g di motore) direi che calza a pennello come gia abbiamo avuto modo di discuterne per telefono, il su31 arfmodel (alias mattfly) esegue bene il 3d ma rimane sempre e comunque una semiriproduzione e quindi non volera' mai con le carateristiche di volo che ha un su140 che per come lo vedo io tenendo conto della superficie alare, del profilo, lunghezza e forma della fusoliera assomiglia di piu' a un grosso fun fly che a un su29 in semiriproduzione, sono due modelli diversi, vedo molto piu giustificato cercare una configurazione piu spinta in leggerezza per il modo di volare che puoi avere sul silvestri, che è un modello studiato espressamente per dare il meglio a bassa velocita'...
Ho provato a volare con 200g meno sulle spalle ma gira gira il comportamento rimane piu' o meno lo stesso e quindi ho preferito andare su con delle batterie piu' grandi e anche un po' meno stressate...
La differenza la noto piu che altro rispetto alla configurazione che avevo prima visto che volavo con un g2300 con la pompa e 500g di miscela addosso, sono sceso da 4600g a 4300g e ovviamente la prontezza della motorizzazione elettrica non ha paragoni con un due tempi...

Saluti a tutti...

[lapo92]

Originalmente inviato da alberto604

Ciao il mio motore A50-16S e' un po' pochino come del resto avevo gia' detto ma con il tuo con una lipo da 5000 viaggi molto pesante e per un volato F3A va bene anzi benone ma per 3D sicuramente pecca. Comunque tutto questo dipende sempre da cosa uno voglia fare. Saluti alberto
Comunque david e anche tutti gli altri in questo momento non esiste nessun 2x2 che voli come il sukhoi di sebart senza parlare poi fatto a 6S. Questa chiaramente rimane una mia opinione dopo aver provato svariati modelli.

secondo me in f3a serve molto più motore che in 3d....
Per fare il programma f3a mi sono accorto che sfrutto molto di piu il motore rispetto al volato 3d classico....il volo f6a già si avvicina di piu come consumi.

[il-david]

E comunque la finalita' del tread era quella di vedere se in 6s modelli di piu' di 4 kg fanno il 3d in maniera dignitosa, posso dire che lo fanno e come, poca spesa grande risultato, con il progredire delle lipo in 6s faremo volare modelli di 2,2m...e non passera molto tempo, gia ci penso...

[il-david]

Originalmente inviato da lapo92

secondo me in f3a serve molto più motore che in 3d....
Per fare il programma f3a mi sono accorto che sfrutto molto di piu il motore rispetto al volato 3d classico....il volo f6a già si avvicina di piu come consumi.

quoto...solo per far mantenere una certa velocita a un modello che deve sfrullinare a 45° o in verticale...una certa costanza in watt serve e come...

[alberto604]

Originalmente inviato da lapo92

secondo me in f3a serve molto più motore che in 3d....
Per fare il programma f3a mi sono accorto che sfrutto molto di piu il motore rispetto al volato 3d classico....il volo f6a già si avvicina di piu come consumi.

Caro lapo non abbiamo scoperto l'acqua caldo, si sa che in F3A si ha bisogno di piu' potenza e anche se si ha del peso in piu' come lipo sicuramente non fanno male anzi... reputo solo che per avere un modello per estremo 3D io personalmente cerco di stare sempre il piu' possibile leggero come del resto lo sono con il mio sukhoi 140 a proposito l' anche venduto e tra poco ( non so esattamente quanto tempo ) mi arrivera' il THUNDER 3D della krill e poi avro' da combattere con il mio sukhoi per capire cosa sara' meglio tra i due. Saluti Alberto

[alberto604]

Originalmente inviato da il-david

quoto...solo per far mantenere una certa velocita a un modello che deve sfrullinare a 45° o in verticale...una certa costanza in watt serve e come...

Volevo specificare che ho venduto quello a 10S non quello a 6 mi ero spiegato male.

[Maxwell]

Originalmente inviato da alberto604

Volevo specificare che ho venduto quello a 10S non quello a 6 mi ero spiegato male.

peccato era così bello bianco...

[leo in volo]

ciao alberto non sono alle prime armi è già 1 anno che volo ti faccio vedere alcuni miei video:
YouTube - funtana s 140
YouTube - suchoi S30 sebart
YouTube - yak 55 L

ciaoooooooooooo