20 agosto 09, 00:43 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-09-2007 Residenza: Padulle
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| ..video dietro casa col park master
..posto (dopo un pò di travaglio un video dove mi diverto a volare dietro casa col park master.. Secondo me molto divertente e leggero con l'elettronica che ho montato..
__________________ .l'importante è divertirsi. |
20 agosto 09, 10:33 | #4 (permalink) Top | |
User | Presunti piloti....e set-up Citazione: Ciò detto....prendo spunto dal tuo video (premesso che in giro ne trovi molti altri e di pari livello!) per descrivere un pensiero e osservare l'importanza di un set-up. Ho avuto il park master e ritengo di averci volato con una configurazione classica ottenenedo dei risultati ordinariamente discreti. Soddisfatto di come l'ho gestito, del settaggio , del volo e delle cose che ero arrivato a fare. Esaurita l'esperienza, me lo sono venduto in preda all'immortale voglia di cambiare che spesso colpisce molti "modellisti"(malattia contaggiosa). Vedendo il tuo video risaltano (per chi lo ha avuto...certamente), oltre che le doti del pilota, una sensibile differenza di configurazione abbinata ad una perfetta sincronia tra stile(soggettivo) e set-up(oggettivo). La simbiosi di questi due aspetti, ritengo, sia la base per poter giudicare un "pilota" tale e non solo presunto. Ecco, io mio colloco tra i presunti piloti....chissà quanti,dopo aver visto l'ennesimo video, si catapulteranno on line per comprare il PM convinti di metterci su un motore un regolatore ecc. e fare quello che fai tu. ......bigna (per chi non é di Roma: bisogna!) capì le dinamiche in balloooooo....Hehehehe !!!! Bravo! | |
20 agosto 09, 14:04 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-09-2007 Residenza: Padulle
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| per fare due chiacchere
Ciao, grazie per i complimenti.. ..volevo dire che secondo me i polistirolini come park master o i biplanini di Seba (seppur con caratteristiche un pò diverse) cambiano abbastanza a seconda del tipo di setup utilizzato (leggi potenza/peso).. La leggerezza (sopratutto in mancanza di profilo) fà tanto per un volo 3d.. tutto è più facile.. ok magari è scontato.. Con le Top Fuel 800 3s (78g) arrivo a 440/450 grammi in ordine di volo (con un pò di ciano extra per riparazioni varie e devo dire che hanno davvero tanta ciccia da dare.. Una cosina da fare che però non tutti condividono è non montargli il carrello.. (risparmi 30 grammi secchi a gratis e montare un salvaelica (magari con 2 or per sicurezza).. ..nelle squadrette sulle parti mobili dà buoni risultati il rinforzino in carbonio che si vede nelle foto alla fine... e vai di escursioni... Un' altro rinforzino che ho trovato funzionale è sull' elevatore che nelle sneppate più estreme tende un pò a torcere.. Con le 1500 invece voli un sacco, sei un pò più pesante ma per vento e "precisione" non è male.. Tutto ciò per dire che i pollicini sono molto aiutati se il modello (peso potenza e servi) fà quello che dicono loro.... ..'Azz.. finita la pausa.. a lovorareeeee
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