Torque roll con modello non convenzionale!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Depron.Bis

A conferma di quanto fino ad ora ho sostenuto a riguardo del moto d’aria indotto che si crea intorno ad una turbina aeronautica e capace poi di essere un sufficiente campo aerodinamico atto a stabilizzare verticalmente un aereo “Delta-Jet”, vi posto i seguenti tre filmati (1-2-3) da osservare attentamente nei seguenti particolari:

1° - in questo filmato si vede che ad alcuni metri a fianco della bocca di scarico di una turbina vi è una casupola-ripostiglio che ha un battente (porta) non chiuso e pertanto è libero di muoversi secondo il vento.
Ebbene, quando la turbina accelera si osserva che il battente non segue il verso del flusso di scarico come ingannevolmente si potrebbe supporre, ma è spinto nel verso opposto… e questo comprova un moto circolatorio dell’aria longitudinale all’asse della turbina. ((il fenomeno è molto chiaro specie nella parte finale del video))
YouTube - Afterburner in your face

2° - in quest’altro filmato dovete osservare i veloci fiocchi di neve che lambiscono e attraversano longitudinalmente il fusto una turbina in prova e che segueno il verso del flusso di scarico.
Questa è una inequivocabile prova dell’esistenza di un campo aerodinamico Deproniano (((che per voi è “inaspettato” e che oltretutto non è possibile riprodurre con un umile “asciugacapelli”)))
YouTube - Hot jet exhaust : LOUD!!!


3° - infine in quest’ultimo video si vede un tecnico vicinissimo al fusto di una turbina e che occupa una regione compresa fra lo scarico e l’aspirazione.
Ebbene, osservate il movimento dei capelli del tecnico…. essi seguono un vento che ha il medesimo verso del flusso di scarico.
YouTube - Orenda test at S&S turbines : VERY LOUD

Ora siete convinti sulla validità della fisica Deproniana ?

se qualcuno volesse usufruire delle immagini che solitamente allego a miei messaggi come commento a quelli del ............lo può fare senza incorrere in conseguenze penali per plagio.
Se poi voleste aggiungere anche qualcosa di più sostanzioso ne avreste tutto il diritto.

[il_biplano]

Originalmente inviato da Depron.Bis

A conferma di quanto fino ad ora ho sostenuto a riguardo del moto d’aria indotto che si crea intorno ad una turbina aeronautica e capace poi di essere un sufficiente campo aerodinamico atto a stabilizzare verticalmente un aereo “Delta-Jet”, vi posto i seguenti tre filmati (1-2-3) da osservare attentamente nei seguenti particolari:

1° - in questo filmato si vede che ad alcuni metri a fianco della bocca di scarico di una turbina vi è una casupola-ripostiglio che ha un battente (porta) non chiuso e pertanto è libero di muoversi secondo il vento.
Ebbene, quando la turbina accelera si osserva che il battente non segue il verso del flusso di scarico come ingannevolmente si potrebbe supporre, ma è spinto nel verso opposto… e questo comprova un moto circolatorio dell’aria longitudinale all’asse della turbina. ((il fenomeno è molto chiaro specie nella parte finale del video))
YouTube - Afterburner in your face

2° - in quest’altro filmato dovete osservare i veloci fiocchi di neve che lambiscono e attraversano longitudinalmente il fusto una turbina in prova e che segueno il verso del flusso di scarico.
Questa è una inequivocabile prova dell’esistenza di un campo aerodinamico Deproniano (((che per voi è “inaspettato” e che oltretutto non è possibile riprodurre con un umile “asciugacapelli”)))
YouTube - Hot jet exhaust : LOUD!!!


3° - infine in quest’ultimo video si vede un tecnico vicinissimo al fusto di una turbina e che occupa una regione compresa fra lo scarico e l’aspirazione.
Ebbene, osservate il movimento dei capelli del tecnico…. essi seguono un vento che ha il medesimo verso del flusso di scarico.
YouTube - Orenda test at S&S turbines : VERY LOUD

Ora siete convinti sulla validità della fisica Deproniana ?

Altolà capo !
Così non vale ! Tutti i video mostrano una turbina chiusa dentro un hangar, dove la spinta della turbina stessa mette in moto una colonna d'aria circostante all'interno del tunnel creato dall'hangar.
E non venirmi a fare discorsi, e discorsetti perchè dove lavoro, produciamo un articolo che sfrutta lo stesso identico principio come amplificatore di flusso con l'aria compressa.

I miei ossequi Dottore...

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da il_biplano

Altolà capo !
Così non vale ! Tutti i video mostrano una turbina chiusa dentro un hangar, dove la spinta della turbina stessa mette in moto una colonna d'aria circostante all'interno del tunnel creato dall'hangar.
E non venirmi a fare discorsi, e discorsetti perchè dove lavoro, produciamo un articolo che sfrutta lo stesso identico principio come amplificatore di flusso con l'aria compressa.

I miei ossequi Dottore...

TUNNEL ???? .....io per io ruolo che possono svolgere nella specifica circostanza li definirei semplicente "coperture antipioggia"
Un tunnel aerodinamico è tale se l'ambiente aerobico racchiuso al suo interno è isolato cineticamente dall'ambiente aerobico esterno. (((vedi quante pricise definizioni bisogna conoscere prima di pronunciarsi ? )))

Inoltre.
Sarei curiosissimo di sapere cosa sia e a cosa serva questo "amplificatore di flusso con l'aria compressa".
Semmai dopo potrò farci un trattato.

Originalmente inviato da il_biplano

Altolà capo !
Così non vale ! Tutti i video mostrano una turbina chiusa dentro un hangar, dove la spinta della turbina stessa mette in moto una colonna d'aria circostante all'interno del tunnel creato dall'hangar.
E non venirmi a fare discorsi, e discorsetti perchè dove lavoro, produciamo un articolo che sfrutta lo stesso identico principio come amplificatore di flusso con l'aria compressa.

I miei ossequi Dottore...

e aggiungo che qualche pagina addietro il prof ha detto che il fumogeno che esce dalla turbina non va' bene per far notare l'effetto "deproniano", invece qui si attacca all'anta di un'armadietto (primo filmato), mossa dal famoso "flusso di depron", allora deciditi........perchè' l'anta si e il fumogeno o meglio, la polvere sollevata dal modello no?

[DoC]

Meglio andare dal ferramenta e fare scorte....:



E comunque:

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da Daniele79

e aggiungo che qualche pagina addietro il prof ha detto che il fumogeno che esce dalla turbina non va' bene per far notare l'effetto "deproniano", invece qui si attacca all'anta di un'armadietto (primo filmato), mossa dal famoso "flusso di depron", allora deciditi........perchè' l'anta si e il fumogeno o meglio, la polvere sollevata dal modello no?

Semplice.
Perchè il fumogeno è "sparato" direttamente dal getto ed anche la polvere è sollevata direttamente dal getto....e quindi diventano parti del getto stesso.
Mentre il battente dell'armadietto è fuori dalla regione di gittata diretta, cioè si trova in un area il cui moto dell'aria è provocato per "induzione" dal getto primario e quindi quest'area NON è parte di esso.

[videowilly24]

le turbine in questione vanno sui modelli rc ? Penso che i rapporti cambiano un pochino , vero ????
Non parlavi, che la tua teoria ''sferica'' si verificasse solo in assetto di hovering ???
Non se ne puo' piu' !!!!!

Non hai piu' credibilita' !!! Ed ora

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da videowilly24

le turbine in questione vanno sui modelli rc ? Penso che i rapporti cambiano un pochino , vero ????
Non parlavi, che la tua teoria ''sferica'' si verificasse solo in assetto di hovering ???
Non se ne puo' piu' !!!!!

Non hai piu' credibilita' !!! Ed ora

Se giri il gatto ti rispondo......... Parola d'onore.

[Jumpa]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

se qualcuno volesse usufruire delle immagini che solitamente allego a miei messaggi come commento a quelli del ............lo può fare senza incorrere in conseguenze penali per plagio.
Se poi voleste aggiungere anche qualcosa di più sostanzioso ne avreste tutto il diritto.

Aehm... vorrei aggiungere questa:



e questa:



Si puo...?

...azie!

[mauro67]

Originalmente inviato da DoC

Meglio andare dal ferramenta e fare scorte....:



E comunque:

..contro il depron basterebbe un boccia di triellina...