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Vecchio 22 giugno 09, 21:11   #1 (permalink)  Top
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Precision Aerobatics - Extra 260

Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha provato questo modello.
Impressioni eventuali problemi ecc... ecc..
Grazie
Mau
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Vecchio 24 giugno 09, 20:26   #2 (permalink)  Top
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Vecchio 09 settembre 09, 20:07   #3 (permalink)  Top
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Lo sto montando in questo momento...
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Vecchio 09 settembre 09, 20:16   #4 (permalink)  Top
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Vecchio 09 settembre 09, 20:23   #5 (permalink)  Top
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Sto aspettando che la 30 minuti asciughi per montare il motore..

l'ho cosi configurato:
Haker A30 14L
3 savox 0257
1 Hs65 Mg al verticale PP
1 esc pulso 60


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Vecchio 10 settembre 09, 22:37   #6 (permalink)  Top
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Gia' strapazzato gia' rotto e gia' riparato......
Attento a non farti prendere la mano dopo una buona messa a punto vola molto bene e ti porta ad esagerare
Ciao Mau
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Vecchio 14 settembre 09, 10:19   #7 (permalink)  Top
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Residenza: Caserta
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Bel modello...il mio nella colorazione giallo/nero
Motorizzato con Hacker A30-16M e APC 12x6
Reg.: Jeti Advance 40

Ti faccio le seguenti considerazioni personali:

Il motore è proprio quello giusto per lui, io sinceramente non andrei oltre il 16M, col quale ci fai tranquillamente 3D.

Il baricentro va arretrato, perchè pur mettendo la batteria (F.P. 3s 2500mA) tutta indietro, cioè al limite possibile, il modello non avrebbe il giusto baricentro per il 3D, io ho dovuto mettere pesi in coda.

Il modello vola molto bene, ma è un po' nervosetto, quindi attenzione al setup sulla radio

il mio, col motore al minimo tende a cabrare, basta dare un po' di gas e il modello si muove perfettamente. Problema risolto con miscelazione sulla radio. Forse non è stato il metodo migliore, forse non è l'unico metodo, ma ho fatto questa scelta per pigrizia e praticità.

Sul mio campo c'è molto spesso vento e il PA Extra 260 in presenza anche di una leggera brezza tende a "svolazzare" un po' facendo perdere, a mio parere, realismo al volo. E'comunque un modello da 1Kg e c'è da aspettarselo. Questa considerazione è solo in funzione di un gusto mio che mi fa normalmente prediligere modelli classe 50.

Bye
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Vecchio 16 settembre 09, 10:23   #8 (permalink)  Top
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sul forum c'è bidibonvi che lo ha provato e si è trovato molto bene, ha aperto un paio di discussioni sull'argomento...

Ciao!
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Vecchio 16 settembre 09, 13:48   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di goose77
 
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salve anche io sono interessato a quel modello ... ma ho visto un'altrenativa a tale modello che è il fliton extra 260 john glezellis.. qualcono di esperto puo dare qualche consiglio .. perche sono indeciso sui due .. io ho gia il fliton extra 260 mini e mi trovo benissimo .. e vorrei passare ad un modello un po piu grandino e questi due sono quelli che mi piacciono ... quale prendere?
__________________
secondo i massimi esperti di aerodinamica, il volo del calabrone, dato il suo peso, la sua forma e le caratteristiche fisiche dell’aria, è impossibile. Eppure il calabrone vola. http://bumbleflying.altervista.org
goose77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 settembre 09, 19:46   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di din_s
 
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Originalmente inviato da goose77 Visualizza messaggio
salve anche io sono interessato a quel modello ... ma ho visto un'altrenativa a tale modello che è il fliton extra 260 john glezellis.. qualcono di esperto puo dare qualche consiglio .. perche sono indeciso sui due .. io ho gia il fliton extra 260 mini e mi trovo benissimo .. e vorrei passare ad un modello un po piu grandino e questi due sono quelli che mi piacciono ... quale prendere?


la prima differenza macroscopica che vedo sono le dimensioni e il peso: il fliton è classe leggermente superiore, un pò più grande e pesante, e sono consigliate delle 3s 3200 o addirittura 4S 3200 (!) mentre il PA è un pò più piccolo e èprobabilmente vuole essere un pò più leggero per dare il meglio con delle 3S 2100...
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