03 febbraio 09, 18:20 | #21 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-04-2007 Residenza: milano
Messaggi: 667
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si va bè ma non puoi dire ste cose...non te la prendere ma a metà stick l'hovering con 3 chili e mezzo sulle spalle non ce la fa neanche se lo vedo... in simpatia edo
__________________ saito 100 |
03 febbraio 09, 19:26 | #22 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2006 Residenza: pesaro
Messaggi: 153
| Citazione:
comunque.. prima ci posti il tuo video dell'hovering.. poi di quello che ci hai montato sopra.. :-) non per essere cattivo ma col ca.zzz che fai hovering con 1/2 gas motorizzato con un os 91 .. e 3.5 kg di peso.. .-)9 salutiiiiii
__________________ USO GLI ESPONENZIALI AL CONTRARIO...150% MUUAHHAHAH... yak 54-katana 120s-baehawk graupner-f22 raptor sapac-yak 55 elettrico-katana50s sebart - MA SOPRATUTTO IO !!!! **MI PIACE VOLARE RESTANDO A TERRA...... ** | |
03 febbraio 09, 20:59 | #23 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-04-2007 Residenza: milano
Messaggi: 667
| Citazione:
è anche grazie a te che sono passato ai magnifici saito... ciao ciao
__________________ saito 100 | |
04 febbraio 09, 21:59 | #28 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.393
| Citazione:
Che necessità avresti di fare l'hovering a mezzo gas per di più con un modello del genere? Se anche l'hovering (a terra) ti riesce a 3/4 di gas non sei ugualmente capace di uscire dalla manovra con il modello? Saper volare il 3d vuol dire anche non avere problemi di sorta quando la potenza del motore non è sufficiente per farti uscira a razzo da manovre rischiose (in nessun caso, con qualunque modello in mano, è mai necessario uscira "a strappo" dall'hovering basso, se senti questa esigenza non hai un'esperienza adeguata). Il motore aiuta, senz'altro, ma impariamo a volare prima... | |
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