video sebart

[ChristianT]

avete visto? sono usciti i video del pitts e del wind della sebart!

[lapo92]

da giorni

Il wind è sicuramente il prossimo

[lucaf3a]

Originalmente inviato da lapo92

da giorni

Il wind è sicuramente il prossimo

Io sono indeciso tra il wind e il pitts...ma penso ke opterò per il pitts gli f3a mi hanno stufato...

[lapo92]

Originalmente inviato da lucaf3a

Io sono indeciso tra il wind e il pitts...ma penso ke opterò per il pitts gli f3a mi hanno stufato...

Ho un po' di informazioni sul wind:
Arriva a fine settembre, si possono montare i servi di coda in 3 modi, uno col pull pull e i servi mini in coda (solo l'f3a), uno col pull pull e i servi in fusa (per entrambi, ma in f3a sporca la linea) e l'altro con il servo del direzionale in coda col rivio diretto. Quest'ultimo sistema mi piace di piu rispetto al pull pull, però serve un servo a basso profilo che costa un sacco di soldi....vedremo.

Lo farò versione solo f3a, quindi coi mini nel pianetto e, se nei nuovi ci sta, uno std nel timone
ciao

[lucaf3a]

Originalmente inviato da lapo92

Ho un po' di informazioni sul wind:
Arriva a fine settembre, si possono montare i servi di coda in 3 modi, uno col pull pull e i servi mini in coda (solo l'f3a), uno col pull pull e i servi in fusa (per entrambi, ma in f3a sporca la linea) e l'altro con il servo del direzionale in coda col rivio diretto. Quest'ultimo sistema mi piace di piu rispetto al pull pull, però serve un servo a basso profilo che costa un sacco di soldi....vedremo.

Lo farò versione solo f3a, quindi coi mini nel pianetto e, se nei nuovi ci sta, uno std nel timone
ciao

anke io se decido per il wind lo farò solo f3a...i servi ribassati in coda li ho gia sull'Oxalys, e sull'Aladdin...li smonterò da uno dei due...come pure quelli dell'ala..anke se quelli dell'ala sono 5 kg...e le parti mobili del wind sembrano molto grandi...vedremo

[ChristianT]

Originalmente inviato da lapo92

Ho un po' di informazioni sul wind:
Arriva a fine settembre, si possono montare i servi di coda in 3 modi, uno col pull pull e i servi mini in coda (solo l'f3a), uno col pull pull e i servi in fusa (per entrambi, ma in f3a sporca la linea) e l'altro con il servo del direzionale in coda col rivio diretto. Quest'ultimo sistema mi piace di piu rispetto al pull pull, però serve un servo a basso profilo che costa un sacco di soldi....vedremo.

Lo farò versione solo f3a, quindi coi mini nel pianetto e, se nei nuovi ci sta, uno std nel timone
ciao

sai se il s140 è predisposto per mettere i servi nel piano di coda? dal video che c'è sul sito e dalle istruzioni pare di no...ma quello usato da Bruckmann dovrebbe averli.

[lapo92]

Originalmente inviato da ChristianT

sai se il s140 è predisposto per mettere i servi nel piano di coda? dal video che c'è sul sito e dalle istruzioni pare di no...ma quello usato da Bruckmann dovrebbe averli.

Sinceramente non sono sicuro, i sukhoi che ho visto io hanno tutti i servi in fusoliera, che sono forse meno gradevoli da vedere ma molto migliori come rigidità dell'attacco.
però in effetti sembra non si vedano...boh

http://www.flyclub.eu/files/posted_i...classifica.jpg

[fabiuzzo_g]

bruckmann ha li pull pull sia sul timone che sul cabra, un servo unico per entrambi i semipiani

[ChristianT]

Originalmente inviato da fabiuzzo_g

bruckmann ha li pull pull sia sul timone che sul cabra, un servo unico per entrambi i semipiani

il pull pull (tira tira) è il sistema che si ottiene con i due fili, il push pull è quello usato sugli eli ottenuto con due barre rigide una che spinge e l'altra che tira..... ok sul direzionale, ma come fa ad avere il pull pull sul cabra? avrà la solita barra di collegamento diretta.... no?

[lapo92]

Originalmente inviato da ChristianT

il pull pull (tira tira) è il sistema che si ottiene con i due fili, il push pull è quello usato sugli eli ottenuto con due barre rigide una che spinge e l'altra che tira..... ok sul direzionale, ma come fa ad avere il pull pull sul cabra? avrà la solita barra di collegamento diretta.... no?

è uguale al direzionale...c'è la squadretta doppia su ogni semipianetto, collegati a sua volta a uno o due servi...dietro a quello del direzionale col pull pull

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