Settaggi Yak54 30% 50cc - BaroneRosso.it

mademy · 04 settembre 08, 00:54

Ciao a tutti,

ho un extra 300 30% mattfly con qualche problema di settaggio, ovvero continua a stallare d'ala rendendo impossibili manovre come il paracadute (foglia) e il torque roll. Purtroppo nell'ultima sessione di volo l'ho danneggiato a causa di un super stallo a motore spento nel tentativo di atterrare.

Adesso ho preso uno yak54 sempre di mattlfy (molto simile all'extra) e chiedo al forum un consiglio su come settare il baricentro dato che immagino che sia stato quello a crearmi i precedenti problemi. Al momento del crash era di poco arretrato rispetto al manuale (27% corda) in quanto avevo letto in giro che per il 3d era meglio.

grazie a tutti.

josseff · 04 settembre 08, 01:04

27% della corda media mi pare abbastanza avanzato...

giusto dovrebbe essere sui 33-35%

se il modello è picchiato la paracadutale è impossibile

ChristianT · 04 settembre 08, 10:40

mia personale esperienza: il baricentro indietro aiuta....ma anche così alcuni modelli la fanno bene e altri no!

mademy · 04 settembre 08, 10:48

il problema è proprio questo. ho arretrato il baricentro per eseguire queste manovre ma lo stallo è veramente impossibile da governare, anche con due velocissimi e potenti 9255 sulle ali.

Questo è il modello in questione:

YouTube - extra de axarmodel con DL 50

e come si può vedere le manovre sono ben eseguite e lo stallo è inesistente.

c'è qualche cosa che sto ignorando? è forse un problema non associabile al baricentro?

grazie.

ChristianT · 04 settembre 08, 11:22

Citazione:

Originalmente inviato da mademy

il problema è proprio questo. ho arretrato il baricentro per eseguire queste manovre ma lo stallo è veramente impossibile da governare, anche con due velocissimi e potenti 9255 sulle ali.

Questo è il modello in questione:

YouTube - extra de axarmodel con DL 50

e come si può vedere le manovre sono ben eseguite e lo stallo è inesistente.

c'è qualche cosa che sto ignorando? è forse un problema non associabile al baricentro?

grazie.

Il vero segreto di quella monovra è avare il modello perfettamente costruito (niente incidenza strane, coda perfettamente allineata con le ali...).

Io rimetterei il baricentro sulla baionetta...troppo indietro non serve a niente. Una prova importante è questa: se fai il paracadute rovescio viene meglio? se la risposta è sì hai il baricentro troppo alto...cioè se immaginiamo il modello in pianta sto parlando di baricentro sull'asse delle z....e ti conviene provare ad abbassare le batterie e tutto quello che puoi.

Altrimenti potresti provare anche con uno special-mix elevatore-alettoni....se cabri alettoni in SU (se vuoi stabilizzare il paracadute)!

Cmq ribadisco che dipende da modello a modello...
Ho avuto aerei "venuti bene" che si poteva fare tutto quello che si voleva ed andava sempre bene...altri ci ho rognato dietro un bel pò, si riesce a migliorare di molto ma non ad eliminare del tutto questa cosa.

ciao

mademy · 04 settembre 08, 11:24

Grazie per il consiglio, controllo il baricentro verticale.

josseff · 04 settembre 08, 11:34

una semiala più pesante???

mademy · 04 settembre 08, 12:16

Pesate, identiche alla decina di grammi.

Lo stallo è veramente pesantissimo. con motore al minimo è ingovernabile. con motore a 1/4 poco governabile, in hoovering è il delirio. (p.s. volo con gli elettrici in casa (e casa mia è piccola.....)

entra in vite piatta rovescia e la tiene che è una meraviglia! (motore ad 1/4)

Atterraggio facile ma al limite dello stallo. se tengo dentro il motore devo picchiare per farlo atterrare. ho 3 gradi incidenza positiva al motore per compensare l'asse z.

ciao!

josseff · 04 settembre 08, 12:39

quei 3 gradi mi sembrano davvero eccessivi... fossi in te rimetterei il motore a 0 e arretrerei il centraggio... l'atterraggio senza motore non dovrebbe presentare difficoltà e il centraggio più arretrato dovrebbe aiutare in acrobazia

anche perchè se in rovescio va meglio... vorrà dire che la negativa che ha il motore in rovescio l'aiuta... rendi più simmetrica la cosa tra dritto e rovescio

ChristianT · 04 settembre 08, 12:52

secondo me invece hai il baricentro troppo indietro...toglimi na curiosità...se fai un tonneaux sbotta o lo fà bello infilato? In rovescio come và?devi tenerlo su con il "picchia"?

Il baricentro è una cosa molto soggettiva...i manuali spesso sono sbagliati!
arretrarlo aiuta il 3d solo fino ad un certo punto, poi lo deteriora di molto.

04 settembre 08, 00:54	#1 (permalink) Top
mademy User Data registr.: 22-04-2005 Messaggi: 36	Settaggi Yak54 30% 50cc Ciao a tutti, ho un extra 300 30% mattfly con qualche problema di settaggio, ovvero continua a stallare d'ala rendendo impossibili manovre come il paracadute (foglia) e il torque roll. Purtroppo nell'ultima sessione di volo l'ho danneggiato a causa di un super stallo a motore spento nel tentativo di atterrare. Adesso ho preso uno yak54 sempre di mattlfy (molto simile all'extra) e chiedo al forum un consiglio su come settare il baricentro dato che immagino che sia stato quello a crearmi i precedenti problemi. Al momento del crash era di poco arretrato rispetto al manuale (27% corda) in quanto avevo letto in giro che per il 3d era meglio. grazie a tutti.

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ChristianT User Data registr.: 26-09-2006 Residenza: Folgaria (Trento) Messaggi: 611	mia personale esperienza: il baricentro indietro aiuta....ma anche così alcuni modelli la fanno bene e altri no!

04 settembre 08, 10:48	#4 (permalink) Top
mademy User Data registr.: 22-04-2005 Messaggi: 36	il problema è proprio questo. ho arretrato il baricentro per eseguire queste manovre ma lo stallo è veramente impossibile da governare, anche con due velocissimi e potenti 9255 sulle ali. Questo è il modello in questione: YouTube - extra de axarmodel con DL 50 e come si può vedere le manovre sono ben eseguite e lo stallo è inesistente. c'è qualche cosa che sto ignorando? è forse un problema non associabile al baricentro? grazie.

04 settembre 08, 11:24	#6 (permalink) Top
mademy User Data registr.: 22-04-2005 Messaggi: 36	Grazie per il consiglio, controllo il baricentro verticale.

04 settembre 08, 11:34	#7 (permalink) Top
josseff User Data registr.: 14-05-2006 Messaggi: 1.812	una semiala più pesante???

04 settembre 08, 12:16	#8 (permalink) Top
mademy User Data registr.: 22-04-2005 Messaggi: 36	Pesate, identiche alla decina di grammi. Lo stallo è veramente pesantissimo. con motore al minimo è ingovernabile. con motore a 1/4 poco governabile, in hoovering è il delirio. (p.s. volo con gli elettrici in casa (e casa mia è piccola.....) entra in vite piatta rovescia e la tiene che è una meraviglia! (motore ad 1/4) Atterraggio facile ma al limite dello stallo. se tengo dentro il motore devo picchiare per farlo atterrare. ho 3 gradi incidenza positiva al motore per compensare l'asse z. ciao!

04 settembre 08, 12:39	#9 (permalink) Top
josseff User Data registr.: 14-05-2006 Messaggi: 1.812	quei 3 gradi mi sembrano davvero eccessivi... fossi in te rimetterei il motore a 0 e arretrerei il centraggio... l'atterraggio senza motore non dovrebbe presentare difficoltà e il centraggio più arretrato dovrebbe aiutare in acrobazia anche perchè se in rovescio va meglio... vorrà dire che la negativa che ha il motore in rovescio l'aiuta... rendi più simmetrica la cosa tra dritto e rovescio

04 settembre 08, 12:52	#10 (permalink) Top
ChristianT User Data registr.: 26-09-2006 Residenza: Folgaria (Trento) Messaggi: 611	secondo me invece hai il baricentro troppo indietro...toglimi na curiosità...se fai un tonneaux sbotta o lo fà bello infilato? In rovescio come và?devi tenerlo su con il "picchia"? Il baricentro è una cosa molto soggettiva...i manuali spesso sono sbagliati! arretrarlo aiuta il 3d solo fino ad un certo punto, poi lo deteriora di molto.