04 settembre 08, 13:22 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2005
Messaggi: 36
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Ciao Christian, in fatti penso di essere nella situazione che accenni. troppo arretrato. adesso ( a riparazione finita) proverò ad avanzarlo di molto, che intanto atterri sempre.... e vediamo come si comporta. per adesso grazie, vi aggiorno sul risultato. p.s. al nostro campo (Pontevola) questo fine settimana ci sarà il Trofeo Carponi, trovate tutto sul sito. siete ovviamente tutti invitati!!!! a presto. |
06 settembre 08, 22:45 | #14 (permalink) Top |
User | extra300 mattfly
ciao. quel modello ce l'ho anch'io, e confermo i problemi di stallo che hai tu. se si spegne il motore sei fottuto, devi picchiare di brutto per atterrare, altrimenti si blocca in cielo e poi cade come una pietra. io ho messo le batt. davanti, ma non ho avuto risultati. con questo non denigro il modello, anzi, ma dico che secondo me e' un aereo che va studiato attentamente in quanto a baricentro e posizione motore, non va bene subito come tanti altri. anche il mio soffre in paracadutato, in compenso fa la vite piatta meglio di qualsiasi altro modello che io abbia mai avuto.
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07 settembre 08, 21:50 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2005
Messaggi: 36
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ciao, secondo me abbiamo il baricentro arretrato in modo estremo. p.s. se mia mamma avesse l'elica davanti la potrei tenere in torque roll. questo modello ha qualcosa che mi sfugge. proverò con baricentro avanzato. ciao! |
07 settembre 08, 22:01 | #17 (permalink) Top |
User | extra
ma tua mamma..... che apertura alare ha?? scherzi a parte, penso anch'io che sia questo il motivo, anche se parliamo di due modelli diversi ma ottimi tutti e due. il mio comunque, malgrado il baricentro arretrato, non eccelle in stabilita' in hovering. e' piuttosto duro lo stesso da tener fermo. provero a spostare i pesi avanti un pochino
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08 settembre 08, 10:46 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2005
Messaggi: 36
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ciao, la corda misurata alla radice è quella misurata nel punto di contatto con la fusoliera. la corda media è la corda ottenuta facendo una media della superficie alare. la corda media è quella che usa per il calcolo del baricentro. l'asse z per il baricentro è come calcolare il baricentro per il modello nella dimensione della sua altezza, ovvero quando provi il baricentro tradizionale prendi il modello per la ali e guardi se pende avanto i indietro. per l'asse z immagina di prendere il modello per l'ogiva e il timone con le ali in verticale e vedere da che parte pende (dx o sx). ovviamente il modello deve essere bilanciato in tutti gli assi. p.s. mia mamma è 1,60 di apertura ed è senza motore, ma non è un aliante. ciao!! |
09 settembre 08, 03:10 | #20 (permalink) Top |
User |
Capita spesso di avere problemi di baricentro su questo tipo di modelli, "bisogna studiare bisogna studiare" tutti così dicono, non credo che sia normale dover fare calcoli da ingegnere per poter far volare decentemente un aeromodello.Se un modello vola bene ,te ne accorgi dal primo momento. Per quanto riguarda l'extra da 2.15 in composito anche io lo possiedo ,motorizzato con un DL vola bene non ho particolari problemi di stallo ovviamente la baionetta deve essere messa sul secondo foro e mai sul primo anche per il 3d, il primo foro serve solo ed esclusivamente se viene montato un motore superiore al 50 c.c. e non per cambiare l'assetto dal volo tadizionale al volo 3D come viene acclamato, provate a metterela nel primo foro e poi mi direte il risultato Per quanto riguarda l'atterraggio ti confermo ciò che hai scritto spitfire40, bisogna sempre giocare con il gas per evitare che il modello stalli. Ti allego due brevi video del mio extra così puoi fare un confronto con il tuo: |
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