F-20 Het 6s 2W-25 RA-260 airpower. Collaudo e qualche consiglio!!

[leader22]

Ciao, io sto allestendo praticamente il mio f20 come il tuo, tranne che ho preso i carrelli retrattili het, e usero batterie 5s 2500 25c flightpow.
Per i carrelli non avendo mai visto dal vivo gli R260, non so dirti le effettive differenze, anche i miei hanno gambe da tre, quindi penso siano praticamente dei cloni.

Per quanto riguarda l'atterraggio, ed il problema alla gamba, mi è sembrato che ovviamente la pista in erba stressa il carrello molto più di quella in asfalto, ma guardando e riguardanto il filmato dell'atterraggio, a mio avviso hai tolto tutto motore un pelino in anticipo.
Perchè arrivavi benissimo e con un ottimo assetto per quel modello, rispetto a tanti altri che atterrano a bomba, ma questo anche perchè eri sostenuto da quel filo di motore che gli hai tenuto dentro sino a circa un metro, un metro e mezzo da terra, poi l'hai tolto di colpo, e si nota un leggero sprofondamento del modello, che ha poi scaricato sulla gamba.

Non vuole essere assolutamente una critica, anzi visto come sei arrivato tanto di cappelo, sono un 'analisi dell'accaduto.
Ciao Alex

[GarudaOne]

Originalmente inviato da leader22

Ciao, io sto allestendo praticamente il mio f20 come il tuo, tranne che ho preso i carrelli retrattili het, e usero batterie 5s 2500 25c flightpow.
Per i carrelli non avendo mai visto dal vivo gli R260, non so dirti le effettive differenze, anche i miei hanno gambe da tre, quindi penso siano praticamente dei cloni.

Per quanto riguarda l'atterraggio, ed il problema alla gamba, mi è sembrato che ovviamente la pista in erba stressa il carrello molto più di quella in asfalto, ma guardando e riguardanto il filmato dell'atterraggio, a mio avviso hai tolto tutto motore un pelino in anticipo.
Perchè arrivavi benissimo e con un ottimo assetto per quel modello, rispetto a tanti altri che atterrano a bomba, ma questo anche perchè eri sostenuto da quel filo di motore che gli hai tenuto dentro sino a circa un metro, un metro e mezzo da terra, poi l'hai tolto di colpo, e si nota un leggero sprofondamento del modello, che ha poi scaricato sulla gamba.

Non vuole essere assolutamente una critica, anzi visto come sei arrivato tanto di cappelo, sono un 'analisi dell'accaduto.
Ciao Alex

assolutamente ben accetta!
Sicuramente si può migliorare molto l'atterraggio prendendoci un po' la mano, pero resta la fragilità del carrello, più che la gamba c'è un particolare nella struttura (nella perno che tiene il carrello attacato alla struttura) che mi sembra proprio fragile. Penso che il quel punto gli het siano diversi e forse un po' più resistenti!
Per le 5 celle ci ho pensto anche io, in questi giorni farò la prova....

Comunque durante l'atterraggio ero già senza motore, il fatto è che mi sono allungato molto e magari nell'ultimo metro ha perso portanza. Forse sarebbe più efficace atterrare con un po' più di velocità e un angolo migliore....

[leader22]

oggi purtroppo torno a casa molto tardi, domani faccio un paio di foto al particolare dei carrelli het di cui parlavi e vediamo se si capisce qualcosa.
Invece ho una domandina per te, come hai montato la cappottina cockpit??
Io vorrei evitare qualcosa che si veda esternamente tipo vitine ecc.., tu come hai fatto!
Grazie e ciao Alex

[GarudaOne]

Originalmente inviato da leader22

oggi purtroppo torno a casa molto tardi, domani faccio un paio di foto al particolare dei carrelli het di cui parlavi e vediamo se si capisce qualcosa.
Invece ho una domandina per te, come hai montato la cappottina cockpit??
Io vorrei evitare qualcosa che si veda esternamente tipo vitine ecc.., tu come hai fatto!
Grazie e ciao Alex

Ho usato i magneti in dotazione! Poi nelle foto ho aggiunto un po' di nastro per sicurezza dato che nn è ancora finito.
Ora faccio 2 foto e le posto

[GarudaOne]

Ecco le foto!
Se i magneti non ti convincono puoi usarli tutti e due dietro e davanti costruisci un gancetto che va sulla fusolieta, così inserisci la cappottina da davanti e poi dietro la attacchi con i magneti

Se riesci a postarmi qualche foto degli het mi fai un gan favore

[leader22]

purtroppo nel mio kit.niente magneti. l'ho preso in scatola ancora da montare da un privato, ma non ci sono i magneti, forse se li è tenuti!

mi devo ingegnare............

appena posso ti posto le foto degli het.
già che ci siamo una domanda, anche neglir260, c'è una basetta in legno? a che serve?
ciao alex

[GarudaOne]

Originalmente inviato da leader22

purtroppo nel mio kit.niente magneti. l'ho preso in scatola ancora da montare da un privato, ma non ci sono i magneti, forse se li è tenuti!

mi devo ingegnare............

appena posso ti posto le foto degli het.
già che ci siamo una domanda, anche neglir260, c'è una basetta in legno? a che serve?
ciao alex

no no, niente legno! Nella scatoletta ci sono solo i 3 carrelli i 3 assi la minuteria il tubetto e il serbatoio....

[staudacher300]

Nei kit het non sono presenti i magneti, al limite puoi procurertene qualcuna dai giochi di costruzione magnetici, però son piccoli e devi metterne un po, altrimenti si trovano quelli al neodimio per allestire i motori bl Geomag: un gioco magnetico

[leader22]

Originalmente inviato da GarudaOne

no no, niente legno! Nella scatoletta ci sono solo i 3 carrelli i 3 assi la minuteria il tubetto e il serbatoio....

nei miei c'è una basetta in legno......guarda.....ma non ho ancora capito cosa ci dovrei attaccare su,.........



devo cercare in giro stau per i magneti................

[porcu69]

Originalmente inviato da GarudaOne

Quoto stau, il discorso non fa una piega!
Stavo leggendo dei post nella discussione dell' L39 e mi è venuta una idea malsana!
Mi pare che tu stesso hai scritto che al 2W gli hanno tirato 100A e poi leggevo di un altro pazzo che vola con il 2W e 4 celle in ventola het
Ora siccome sono un pazzo anche io e soprattutto adoro i pazzi secondo te si potrebbe usare un setup del genere sull' F-20 ? Tra motore e celle dovrei riparmiare almeno più di 100g e la potenza sarebbe solo di poco inferiore... con una attenta gesione del gas....
Cosa dici, potrebbe velere la pena di tentare?

ps: hai qualche consiglio per i carrelli? Io pensavo ad un tondino armonico on almeno un riciolo...

ciao, sono il povero deficiente che ha cacciato su 4 celle sul 2W (ma la colpa è di Stau e di ROOBERRRRRRTOOO).
se la coda del tuo f20 stringe tanto ti propongo un'altra indecenza davvero HOT....acquista una ventola SF da 65 mm e una girante vasa in carbonio sempre da 65 mm (trovi tutto da electronicfly-rc.it)
La girante originale mettila da parte che per modelli leggeri non è male, mentre utilizzi la vasa.
perchè?
perchè dovrebbe consumare meno della Het ed avere un rendimento da Vasa!!! (vedi link di calcolo ad inizio pagina)
oppure, se proprio non ti fai scrupoli, sulla HET buttaci su il 2W con 4 celle (ottime celle....) e via.
leggero e cattivo.