raffronto het 2w con xpower xb2825/6 - BaroneRosso.it

gianmario · 07 agosto 08, 01:14

Ciao , sono alle prese con il nuovo L39 di topmodel.
Al posto del motore xpower che pesa 140 grammi circa e 4 celle da 2200, ( proposto da flymodelcomponents) ho visto un negozio che lo propone con un het che pesa molto meno ( 78 grammi ) e con solo tre celle. Sono ottimi motori ( ho provato sino ad ora solo il 4w con elica ) e con una costruzione più curata del xpower , oltre al fatto di avere dei fori di aereazione , ma non so se il 2w è paragonabile all'altro, considerando peso e dimensioni. Sicuramente ottimo sarebbe il 2w-20 ma occorrono ben altre batterie e quindi si sale ancora di peso.
Grazie . Gianmario

jetric · 07 agosto 08, 09:51

ciao....io sto finendo adesso il 39.....con 2w e3s 3300..e ventola het...dovrei farcela a collaudarlo stasera......

greg89 · 07 agosto 08, 10:25

salve a tutti, vado un secondo OT, dove lo avete trovato il 39 della top model, in italia?? l'ho cercato, ma non ho avuto risultati..grazie

nick pilot · 07 agosto 08, 10:33

Citazione:

Originalmente inviato da greg89

salve a tutti, vado un secondo OT, dove lo avete trovato il 39 della top model, in italia?? l'ho cercato, ma non ho avuto risultati..grazie

li puoi trovare da Electronicfly-rc - Home page

o da :: FlyModelComponents ::

nick

porcu69 · 07 agosto 08, 23:17

Citazione:

Originalmente inviato da gianmario

Ciao , sono alle prese con il nuovo L39 di topmodel.
Al posto del motore xpower che pesa 140 grammi circa e 4 celle da 2200, ( proposto da flymodelcomponents) ho visto un negozio che lo propone con un het che pesa molto meno ( 78 grammi ) e con solo tre celle. Sono ottimi motori ( ho provato sino ad ora solo il 4w con elica ) e con una costruzione più curata del xpower , oltre al fatto di avere dei fori di aereazione , ma non so se il 2w è paragonabile all'altro, considerando peso e dimensioni. Sicuramente ottimo sarebbe il 2w-20 ma occorrono ben altre batterie e quindi si sale ancora di peso.
Grazie . Gianmario

puoi anche utilizzare la Het con il 2W e 4 celle SERIE in grado di darti un 65 ampere circa......okkio che sono quasi 60mila giri....

**staudacher300** · 07 agosto 08, 23:58

Citazione:

Originalmente inviato da porcu69

puoi anche utilizzare la Het con il 2W e 4 celle SERIE in grado di darti un 65 ampere circa......okkio che sono quasi 60mila giri....

Tanto é stato spinto a 105 amp.........

Ma qualcuno ha una vaga idea di come un cazzillo del peso di 75 grammi possa ciucciarsi tutta quella broda senza fondere in un amen

?
un Kilowatt é la potenza erogata da un os 90 4t in fin dei conti.

gianmario · 08 agosto 08, 13:53

Ciao , il raffronto tra i due motori andrebbe fatto in condizioni di utilizzo "normale" e non pompandoci una "carrettata" di amper. Ciò che vorrei saper in realtà quale dei due motori 2w e xpower sviluppa una spinta maggiore : se la medesima fosse abbastanza simile , considerando un peso decisamente inferiore e una cella in meno , chiaramente la scelta del 2w sarebbe indubbiamente più valida...........Ai posteri l'ardua sentenza ? spero proprio di no !

batman · 08 agosto 08, 14:26

Montato su un Pyloncino un 3W (74 gr.) e un Himax 2850 da 140 gr, di pinza mi assorbiva di più il 3W, e anche di spinta...
Fatto volare, non c' era competizione (tra l' altro risparmiavi il 15% di peso su un modello da 500 gr.....)
I motori Typhoon sono di un altro pianeta......
Anche i classe 600 se la cavano, con una 9x6 e 4 celle il .32 ciuccia 80A e tira cone 2 bestie, e NON si scalda.....

**staudacher300** · 08 agosto 08, 15:21

Citazione:

Originalmente inviato da gianmario

Ciao , il raffronto tra i due motori andrebbe fatto in condizioni di utilizzo "normale" e non pompandoci una "carrettata" di amper. Ciò che vorrei saper in realtà quale dei due motori 2w e xpower sviluppa una spinta maggiore : se la medesima fosse abbastanza simile , considerando un peso decisamente inferiore e una cella in meno , chiaramente la scelta del 2w sarebbe indubbiamente più valida...........Ai posteri l'ardua sentenza ? spero proprio di no !

Il fatto é che la carrettata di amp sembra sia la norma per gli edf.

Ill loro bello é che essendo 6 poli coniugano coppia e giri, e quindi se sto motore é un 2 poli la vedo dura reggere il confronto.
Ma credo che difficilmente avrai riscontri, é poco conosciuto, magari va anche bene.
Ma di certo col 2w sappiamo a cosa si va incontro.

gianmario · 08 agosto 08, 17:22

Ciao Staudacher300 ,

in realtà sto usando il motore xpower sul mig15 : va molto bene per quel modello e spinge egregiamente ( è quello consigliato ) . Pesicchia ( 140 ) e ciuccia assai ( le batterie 4s da 2200 le scarica in meno di 4 minuti ) . Debbo dire che è diverso tempo che lo uso e scalda poco e funziona regolarmente.
Ho un nuovo mig15 fagot e vorrei usarlo con un altro motorino : a questo punto conviene fare un test di spinta e togliersi qualsiasi dubbio.
Grazie e ciao

07 agosto 08, 01:14	#1 (permalink) Top
gianmario User Data registr.: 05-05-2008 Residenza: Zelo Buon Persico Messaggi: 943	raffronto het 2w con xpower xb2825/6 Ciao , sono alle prese con il nuovo L39 di topmodel. Al posto del motore xpower che pesa 140 grammi circa e 4 celle da 2200, ( proposto da flymodelcomponents) ho visto un negozio che lo propone con un het che pesa molto meno ( 78 grammi ) e con solo tre celle. Sono ottimi motori ( ho provato sino ad ora solo il 4w con elica ) e con una costruzione più curata del xpower , oltre al fatto di avere dei fori di aereazione , ma non so se il 2w è paragonabile all'altro, considerando peso e dimensioni. Sicuramente ottimo sarebbe il 2w-20 ma occorrono ben altre batterie e quindi si sale ancora di peso. Grazie . Gianmario

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gianmario User Data registr.: 05-05-2008 Residenza: Zelo Buon Persico Messaggi: 943	Ciao , il raffronto tra i due motori andrebbe fatto in condizioni di utilizzo "normale" e non pompandoci una "carrettata" di amper. Ciò che vorrei saper in realtà quale dei due motori 2w e xpower sviluppa una spinta maggiore : se la medesima fosse abbastanza simile , considerando un peso decisamente inferiore e una cella in meno , chiaramente la scelta del 2w sarebbe indubbiamente più valida...........Ai posteri l'ardua sentenza ? spero proprio di no !

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batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Montato su un Pyloncino un 3W (74 gr.) e un Himax 2850 da 140 gr, di pinza mi assorbiva di più il 3W, e anche di spinta... Fatto volare, non c' era competizione (tra l' altro risparmiavi il 15% di peso su un modello da 500 gr.....) I motori Typhoon sono di un altro pianeta...... Anche i classe 600 se la cavano, con una 9x6 e 4 celle il .32 ciuccia 80A e tira cone 2 bestie, e NON si scalda.....

08 agosto 08, 17:22	#10 (permalink) Top
gianmario User Data registr.: 05-05-2008 Residenza: Zelo Buon Persico Messaggi: 943	Ciao Staudacher300 , in realtà sto usando il motore xpower sul mig15 : va molto bene per quel modello e spinge egregiamente ( è quello consigliato ) . Pesicchia ( 140 ) e ciuccia assai ( le batterie 4s da 2200 le scarica in meno di 4 minuti ) . Debbo dire che è diverso tempo che lo uso e scalda poco e funziona regolarmente. Ho un nuovo mig15 fagot e vorrei usarlo con un altro motorino : a questo punto conviene fare un test di spinta e togliersi qualsiasi dubbio. Grazie e ciao