quali gruppi ventole/motori per a380?

[nick pilot]

allora.....premetto che vorrei farlo quadrimotore invece chi bimotore come mi è stato consigliato da roberto di electronicfly.....

le gondole di suddetto motore accettano (precise) le hyperflow....però ci stanno anche le alfa.....(allargando di un pochino)......

il gentilissimo luca masali...mi ha consiglito 4 himark da 5300 kv....e alfa tripala....


qualcuno ha in mente qualche altra motorizzazzione.????......magari non satellitare.....sia in velocità.....che prezzi....


grazie a tutti!!!


nick

[topgun93]

4 ventoline kyosho df55 (quelle dell'a6) ti assicurano1400gr di spinta ma sono abbastanza dispendiose

[staudacher300]

Fermo restando che quella bimotore é la zoluzione più economica, passo a darti dei numeri non conoscendo il modello, calcola che la configurazione suggerita da luca é quella col miglior rapporto spita/peso/consumo, e conduce a oltre 2 chili di spinta totali con un consumo totale di circa 80 amp. forse può essere installata anche un po meno potenza, ed allora 4 ventole sf coi relativi outrunner sarebbero ottime, sempreché tu abbia 66mm di spazio nelle gondole.
Parliamo di circa 1,7 chili di spinta e circa 64 amp di consumo, quindi celle più leggere e meno costose.

Ps per intenderci con un chilo e 700 un linerone di 2,5 chili lo strappano bene da terra.
ecco un filmato dell'airliner bimotore da 1,7 metri con le ventole in questione:

[nick pilot]

grazie mille....


nelle gondole massimo ci stanno le ventoline alfa.....

dove le posso trovare le edf55 della kyosho???......

comunque il modello finito dovrebbe pesare sui 2,5-2,6 kg......io speravlo almeno di "estirpare" 500 grammi per ventola.....



nick

[nick pilot]

io avevo pensato anche a 4 xfan56 con il suo motore......

diteche non potrebbe andare??........con lipo da 20 c mi danno 400 gr mi spinta....se gli metto delle 30 c...almeno 450 sono assicurati no???


nick

[matteo27]

quel modello vola già con un rapporto spinta-peso di 1:2
a suo tempo testai ( ma senza portarlo in volo) una motorizzazione "ibrida"
con 4 ventole gws55, due con motori brushless da 3200 kv e due con speed 300 7,2 volts.
il tutto era alimentato da 2 pacchi da 1700 4s 20c.
le ventole coi bl davano circa 500 grammi di spinta con 19 ampere
le altre coi 300 circa 150 grammi con assorbimenti bassi dell'ordine dei 5 ampere...
stavo relativamente leggero con le batterie e spendevo relativamente poco ( 2 bl, 2 regolatori bl e un regolatore brushed di recupero)

ma questa è teoria!
premesso che continuo a pensare che la morte sua sarebbe usarlo in pendio..

[staudacher300]

Originalmente inviato da nick pilot

io avevo pensato anche a 4 xfan56 con il suo motore......

diteche non potrebbe andare??........con lipo da 20 c mi danno 400 gr mi spinta....se gli metto delle 30 c...almeno 450 sono assicurati no???


nick

Anche, perché no, per me jaafà.

[nick pilot]

Originalmente inviato da staudacher300

Anche, perché no, per me jaafà.

vado sulle xfan perchè mi hanno detto che le hyperflow non vanno un gràn chè bene,......allora metto 4 xfan 56 con i suoi relativi motori e 4 regolatori da 25 amp.....e 2 pacchi 3 lipo da 2500 30c.....

si che jà fà.....è un aliante....l'aliante non và sù con un soffio?


nick

[lapo92]

perchè non lo fai a elica?
tanto le apc non si vedono mica

Secondo me avresti molto più tiro e sarebbe più "volabile" e non stai ad impazzire.
Poi se le monti "spingenti" nessuno le vede manco da fermo
UH ha le gws tripala


Edit: Mi ero scordato che la sezione è ventole e c'è anche Sandrone....ODDIO, Mi bannano, NOOOOOOOOOOOOOOOO

[staudacher300]

PUAH!!!!!!!!!!!!