18 giugno 08, 16:51 | #1 (permalink) Top |
Guest
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| F-14 profile - Intubato
Ariecchime... domenica ho cercato di tarare l'F-15 perchè essendo stato invitato ad un campo per farlo volare non volevo fare brutta figura... Di certo l'avrei fatta!!! Il modello intubato con le hyperflow e gli speed 300 a 2 celle non hanno la potenza necessaria... A 3 celle invece c'è potenza ma i motori non reggono... Allora ho pensato che rimanendo leggeri forse qualcosa migliorava e allora ho fatto un profile e l'ho intubato... Secondo me non vola neanche questo... Ultima modifica di Eaglista : 26 maggio 09 alle ore 13:42 |
18 giugno 08, 19:39 | #4 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
| New motor !!!
Ma questo nuovo motorino ino ino ino per l'yperflow??? FlyModelComponents :: Motori Brushless :: HET - HIGH-END TECHNOLOGY RC :: Motore brushless HET EDF 240-15 |
18 giugno 08, 19:47 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
chissà se mi ha sentito?
__________________ Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo | |
18 giugno 08, 22:40 | #7 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.825
|
Cheé si, chimmecerca? ah si, le hyperflow, me sa che con quel motore ci tira le palette dietro. Comunque la regolina non scritta sarebbe: meglio una ventola buona con un motore così così che un motore mostruoso su una ventola così cosà.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
18 giugno 08, 23:07 | #10 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.825
| Citazione:
Le fonti sono le solite, ed i motori se a 2 poli molto simili tra loro, é questione di prezzo, buona caccia.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
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