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19 giugno 08, 00:58
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| User  Data registr.: 09-01-2007
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ok, grazie dei chiarimenti. Si, il regolatore lo sistemerò a filo con il condotto entrata, cioè prima della ventola. Lo sistemerò in modo che non sporchi troppo il flusso. Il motore MP Jet 25/25-26 non ha cavi di uscita, ha solo i connettori direttamente attacati nel retro della cassa. Senza allungare i cavi tra rego e motore sarebbe stato un gran casino. Comunque non dovrei avere grossi problemi di calore. Limiterò il gas a 15A. Il regolatore è un 25A. Procedo  --------- I disegni del modello sono quasi terminati. In questa settimana inizierò a costruire. Posterò gli screen del modello in 3D completo di struttura interna ecc... Se volerà postero anche i progetti. L' unica cosa che non mi va proprio giù sono le ali. Non ci stanno proprio bene su quella fusoliera. Ma c' è un vantaggio in quelle ali, sono semplici da costruire e sono efficaci. Le ho già sperimentate su uno dei miei primissimi modelli. Inoltre, la geometria complessiva delle superfici portanti e di governo è molto semplice. Volerà sicuramente. L' unica incognita è la propulsione a ventola che non ho mai sperimentato prima. Vedremo 
__________________ ...mi sconvolge il fatto che quello che mangio a colazione è quello che mangia il water a cena, mentre io leggo in tranquillità...  (S.J. 1918;+∞)
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19 giugno 08, 13:09
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| User  Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini
Messaggi: 911
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nick 
__________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it ) | |
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19 giugno 08, 15:40
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19 giugno 08, 15:55
| #34 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini
Messaggi: 911
| Citazione:
èèèèèèèèèèèè giààà....... da fantrainer in iperjet.......in poco tempo.....mia male  nick
__________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it ) | |
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25 giugno 08, 01:40
| #35 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-01-2007
Messaggi: 1.240
| iniziata costruzione
Ok AMICI!!! Ho iniziato il taglio e la costruzione. Il progetto è cambiato radicalmente in questi giorni. Le caratteristiche generali sono le stesse. L' unica differenza sta nel condotto di aspirazione. Ho deciso per un unico condotto. Il bicondotto era troppo complesso per i miei gusti. Inoltre sarà un condotto molto efficente. Sarà totalmente isolato dalla struttura dell' aereo. Anzi, sarà costruito dentro la struttura. Non ci saranno tubi passanti o altre schifezze. Sarà un vero condotto Ecco alcune foto. Ho iniziato stasera a tagliare e costruire, quindi sono ancora all' inizio.
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25 giugno 08, 09:49
| #36 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
Messaggi: 3.819
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L'MpJet è già tirato con la tripala, con al penta fai un bell'arrosto! io a suo tempo lo presi usato ma poi l'ho montato su una gearbox e ti posso assicurare che a 12A diventa bello caldo! Con la penta arriva a 16A perché si siede parecchio. mettici la tripala e sforacchia la casa della ventola. per allungare i fili no problem, basta che tu sai mooolto preciso sulle lunghezze, differenze minime potrebbero darti letture errate e conseguentemente problemi. Se stai sui 450gr ti diverti!
__________________  Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba  Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle |
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25 giugno 08, 16:27
| #37 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-01-2007
Messaggi: 1.240
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cavolo, ho letto solo ora!!!  Mi dici di sforacchiare l' alloggiamento del motore nella ventola, ma il problema è che sono andato avanti con la costruzione.Ho già fissato il motore con una goccia di cyano! Non posso più forare la cassa della ventola. Che faccio?? 
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25 giugno 08, 18:55
| #38 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini
Messaggi: 911
| Citazione:
).........nick
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25 giugno 08, 21:24
| #39 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-01-2007
Messaggi: 1.240
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si cacchio, la cyano Perchè quei f......i b.....i della mp jet producono i motori con fori di fissaggio completamente sballati rispetto a quelli della ventola alfa model. Io proporrei un bel taglio di c....i ai progettisti di tali motori. L' unico modo era fissarlo nell' alloggiamento con un punto di colla.Cumunque, anche se dovesse scollarsi, non può assolutamente sfilarsi dall' alloggiamento perchè è infilato a pressione. Inoltre, questa cosa della cyano l' ho letta da qualche parte su questo forum Inoltre ho dovuto tornire una rondella in compensato per distanziare la girante dall' alloggiamento motore, altrimenti sfregava. Piuttosto, ditemi se la cosa è ancora fattibile senza ever sforacchiato l' alloggiamento motore. Comunque, ecco altre foto. Ho fatto il condotto. Devo ancora finire di incollarlo e procedere a costruire.
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26 giugno 08, 10:56
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| User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini
Messaggi: 911
| Citazione:
su questo non sò dirti...quel motore non l'ho mai provato....però io con l'hacker b20-12l ho dovuto sforare la cassa di 4 o 5 buchi..... e già veniva giù caldino....(con la penta)....con la tripalaci passava abbastanza aria visto che era più stretto del condotto  ........nella ventola non hai trovato un'ogivetta grigia???p.s. appena lo hai completato.....eheh.....se vuoi mandarmi il progetto o i disegni....eehhe.....che mi è già venuto in mente una bella cosetta nick
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