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Vecchio 11 giugno 08, 12:22   #51 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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... tornando ai nostri modelli, come si può risolvere quel problema:
1- Aggiungendo il timone?
2- buco sotto la pancia... magari riesce ad aspirare aria sufficente a ripartire?
3- co-pilot o giroscopio?
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 08, 14:13   #52 (permalink)  Top
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L'avatar di AntonioF104
 
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in u nsolo modo....evitare quello che ha fatto Comet
e comunque ripeto..secondo me la mancata rimessa è stata aggravata ancira di più dal fatto che l'ala è più grande ed più facile mandare i piani in ombra.
Dico io...vabbè che per motici commerciali forse si è costretti a tralasciare il fattore "peso"..ma se un velivolo è progettato in quel modo..è perchè così deve essere..

Tornando al tounneaux con il 104... eccolo....anche se ce ne sono cose da dire e raccontare..ma si andrebbe troppo fuori tema..magari in un'altra discussione..
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 08, 15:00   #53 (permalink)  Top
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L'avatar di sieben
 
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104!!

Visto che ne parlate cosi bene non fate che confermare la bontà della scelta che ho fatto nel costruirmelo.. ammetto che ho voluto imitare Antonio104 ma ero perso dietro a questo modello da piccolo..abito a 30 km da ghedi..
Il collaudo è imminente..ma non ho proprio idea di dove sia il cg..sono al mio 2° autocostruito e vado a spanne..spanne venusiane. ah è pusher..
Qualcuno potrebbe aiutarmi? Grassie.
sieben non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 08, 18:59   #54 (permalink)  Top
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L'avatar di AntonioF104
 
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E' in scala? Che aspetti a postare una foto?????
NON andare ad occhio con il CG..è più avanti di quanto tu possa credere.
Misure??
foto foto foto foto

Citazione:
Originalmente inviato da sieben Visualizza messaggio
Visto che ne parlate cosi bene non fate che confermare la bontà della scelta che ho fatto nel costruirmelo.. ammetto che ho voluto imitare Antonio104 ma ero perso dietro a questo modello da piccolo..abito a 30 km da ghedi..
Il collaudo è imminente..ma non ho proprio idea di dove sia il cg..sono al mio 2° autocostruito e vado a spanne..spanne venusiane. ah è pusher..
Qualcuno potrebbe aiutarmi? Grassie.
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 08, 20:07   #55 (permalink)  Top
PAPERINO
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Citazione:
Originalmente inviato da AntonioF104 Visualizza messaggio
E' in scala? Che aspetti a postare una foto?????
NON andare ad occhio con il CG..è più avanti di quanto tu possa credere.
Misure??
foto foto foto foto
Lo sai che scherzo, anche a me il 104 mi ha affascinato dal primo momento che l'ho visto.... però a volte è troppo bello stuzzicarti
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Vecchio 11 giugno 08, 20:14   #56 (permalink)  Top
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come se non lo sapessi...


Citazione:
Originalmente inviato da PAPERINO Visualizza messaggio
Lo sai che scherzo, anche a me il 104 mi ha affascinato dal primo momento che l'ho visto.... però a volte è troppo bello stuzzicarti
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 giugno 08, 10:26   #57 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mauro.ofx Visualizza messaggio
... tornando ai nostri modelli, come si può risolvere quel problema:
1- Aggiungendo il timone?
2- buco sotto la pancia... magari riesce ad aspirare aria sufficente a ripartire?
3- co-pilot o giroscopio?
unico modo :
4- NON tentare di fare la "scampanata".
Il modello è facile da far volare, veloce e molto stabile.... ma non è un MB339, non è nato per questo tipo di manovre.... se uno non le fà, il modello è una autentica goduria
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
comet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 giugno 08, 11:58   #58 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da comet Visualizza messaggio
unico modo :
4- NON tentare di fare la "scampanata".
Eppure tutti ci cadono... e a dire il vero la proverei anch'io!!!
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 giugno 08, 13:42   #59 (permalink)  Top
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L'avatar di AntonioF104
 
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Messaggi: 2.268
un altro accorgimento secondo me da dire è che è bene controllare che il CG sia nella posizione indicata come da progetto.
Io in uno dei miei voli, durante i quali stavo provando appunto come collocare le celle per un corretto CG, ho spostato quest'ultimo di pochissimo all'indietro e mi son ritrovato fra le mani un modello più reattivo giustamente in beccheggio. Cosa normale in un modello convenzionale anche perchè le escurioni erano le stesse di prima, ma siccome il 104 tende in questo caso ad alzare leggermente il muso per via della sua aerodinamica particolare, è facile a bassa velocità effettuare delle cabrate violente...a me è successo in atterraggio per aver disconnesso momentaneamente il cervello...l'ho stallato a mezzo metro e per fortuna è atterrato sull'erba alta senza nessun problema.
Ora in volo si comporta in modo splendido, il cabra è meno sensibile.
pensate che nell'ultimo volo l'ho fatto lanciare ad un amico che non aveva mai lanciato un modello in vita sua....un pò di preoccupazione all'inizio..ma dopo il lancio, effettuato da fermo con una leggera spinta, l'amico si volta e mi dice......"ma...se ne va da solo...eheh" bellissimo!
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 giugno 08, 10:30   #60 (permalink)  Top
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L'avatar di sieben
 
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Residenza: crema
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non ci riesco..

Mi spiace davvero anche perchè ci terrei ad avere un parere da chi ne sa di piu ma sono piuttosto imbranato col pc..mi dice che i miei file sono troppo grandi e non sono stato capace di ridurli..mi serve un programma apposta?
Cavolo..e sui progetti che ho usato nemmeno si accenna al CG..
sieben non è collegato   Rispondi citando
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