F104...... vite piatta

[staudacher300]

Il 104 in questione é un altro. http://www.baronerosso.it/forum/aero...light=spillone

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Il 104 in questione é un altro. http://www.baronerosso.it/forum/aero...light=spillone

aaaah, il TUO spillone?

e che ci faceva a vitepiatteggiare in quel di Pisa?

[comet]

Originalmente inviato da luca.masali

aaaah, il TUO spillone?

e che ci faceva a vitepiatteggiare in quel di Pisa?

Visto che non riuscivo a rassegnarmi al lutto della perdita (temporanea....) del primo 104 mi sono preso quello di Sandro..... comunque tra poco rivolerà anche il primo dopo il magistrale lavoro di ripristino e il taglio delle ali (dice che gli davano fastidio troppo grandi...) che ha fatto Maverk...

[staudacher300]

A volte mi incarto, liscia qua modifica la.... ci metto un anno e comincio a pensare ad altro, così se l'é preso lui.

Devo imparare a farli un po più alla carlona, sennò non volano mai.

[luca.masali]

Originalmente inviato da comet

Visto che non riuscivo a rassegnarmi al lutto della perdita (temporanea....) del primo 104 mi sono preso quello di Sandro..... comunque tra poco rivolerà anche il primo dopo il magistrale lavoro di ripristino e il taglio delle ali (dice che gli davano fastidio troppo grandi...) che ha fatto Maverk...

eh, avevo visto il thread dove si parlava del possibile tarpamento di dieci cm, pensavo che fosse il tuo tornato in volo

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

A volte mi incarto, liscia qua modifica la.... ci metto un anno e comincio a pensare ad altro, così se l'é preso lui.

Devo imparare a farli un po più alla carlona, sennò non volano mai.

eh, il problema è che se li coccoli troppo poi hai paura di volarci... e la paura spesso porta all'incidente, sai quanti ne ho persi di modelli made in masali, mesi di lavoro incartati in un secondo?

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

eh, il problema è che se li coccoli troppo poi hai paura di volarci... e la paura spesso porta all'incidente, sai quanti ne ho persi di modelli made in masali, mesi di lavoro incartati in un secondo?

Parole sante.

[staudacher300]

Bisognerebbe scrivere un' " ode al modello scamuffo", guarda caso son quelli che volano meglio e non si rompono mai.

Devo imparare a dare una cacciavitata alla fuso dei modelli prima del collaudo, così son già sgraffiati e me li godo.

[ghino]

La prossima volta leggere bene le istruzioni !!!!
se non lo sai l' F 104 non viene fuori da una vite piatta solo un pilota è riuscito a salvarsi da una vite piatta con l' f 104 " Chuck Yeager " ed ha il record in salita con l' F 104 " grande aereo anzi meraviglioso ":

ciao
Alberto

Originalmente inviato da ghino

La prossima volta leggere bene le istruzioni !!!!
se non lo sai l' F 104 non viene fuori da una vite piatta solo un pilota è riuscito a salvarsi da una vite piatta con l' f 104 " Chuck Yeager " ed ha il record in salita con l' F 104 " grande aereo anzi meraviglioso ":

ciao
Alberto

Si e ci credo Chuck Yeager si è salvato grazie al suo Martin Becker che si vede anche nel film ( La stoffa degli eroi ) altre viti piatte non penso abbia fatto almeno con il 104. Questo non vuol dire che non sia stato uno dei migliori piloti al mondo. In quanto alla vite c'è in Italia a un pilota che ci è uscito senza ejettarsi e che attualmente è ancora in servizio . Parlando di questo fatto mi disse che di quota ne hà persa quasi 20.000 piedi e che di solito non se ne esce senza una buona dose di fortuna. Comunque in quanto esperienza su 104 i Piloti Italiani non sono 2° a nessuno
Ciao Mav