Appproposito di eurofighter...

Originalmente inviato da comet

Si, su rc forum c'è un tipo che con un semplice Hs55 miscelato al cabra ha fatto funzionare i canard.... ma tutto sommato la ritengo una inutile complicazione in un modello simile...

Perchè?
Io non credo, il j10 che li ha funzionanti e grazie anche alla buona spinta del gruppo motore, riesce a fare dei passaggi molto lenti tirando su il muso e inoltre ci si regala la possibilità fare di altre acrobazie.
Se anche su questo modello il gruppo motore spinge bene con le 2200 3 celle, la scala è mantenuta bene e la struttura non cede, si può uscire dal concetto del "solito" volo azzardando qulcosa in più...
D'altro canto se l'originale usa i canard, un motivo ci sarà.
Poi mi meraviglio di te, mettiamo i carrelli e non attiviamo i canard?

[comet]

Originalmente inviato da Eaglista

Perchè?
Io non credo, il j10 che li ha funzionanti e grazie anche alla buona spinta del gruppo motore, riesce a fare dei passaggi molto lenti tirando su il muso e inoltre ci si regala la possibilità fare di altre acrobazie.
Se anche su questo modello il gruppo motore spinge bene con le 2200 3 celle, la scala è mantenuta bene e la struttura non cede, si può uscire dal concetto del "solito" volo azzardando qulcosa in più...
D'altro canto se l'originale usa i canard, un motivo ci sarà.
Poi mi meraviglio di te, mettiamo i carrelli e non attiviamo i canard?

Nel musetto ci sono le batterie, le due riceventi, il servo dei retrattili, la valvola di carico aria, la valvola del distributore aria e il serbatoio dei carrelli.... impossibile metterci anche uno spillo in più....

Ok, messaggio recepito...

[iraciddu]

Originalmente inviato da comet

Nel musetto ci sono le batterie, le due riceventi, il servo dei retrattili, la valvola di carico aria, la valvola del distributore aria e il serbatoio dei carrelli.... impossibile metterci anche uno spillo in più....

ma il video?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da comet

Nel musetto ci sono le batterie, le due riceventi, il servo dei retrattili, la valvola di carico aria, la valvola del distributore aria e il serbatoio dei carrelli.... impossibile metterci anche uno spillo in più....

Penso che su quel modello basti così...

[comet]

Originalmente inviato da iraciddu

ma il video?

l'ho fatto ma non riesco a postarlo...... mi dice che c'è un errore di protezione.... mah....

[iraciddu]

Originalmente inviato da comet

l'ho fatto ma non riesco a postarlo...... mi dice che c'è un errore di protezione.... mah....

youtube?

[comet]

Originalmente inviato da iraciddu

youtube?

questo è il video del funzionamento dei carrelli, il video del modello in volo lo avrete tra qualche giorno perchè.... sono un pirla e l'ho cancellato
YouTube - Typhoon Sapac Air Retracts

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da comet

questo è il video del funzionamento dei carrelli, il video del modello in volo lo avrete tra qualche giorno perchè.... sono un pirla e l'ho cancellato
YouTube - Typhoon Sapac Air Retracts

Davvero un bel lavoro... ma si riesce anche a rallentarli, oppure il movimento è solo così? Fino a che peso di modello sono dati?

[comet]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Davvero un bel lavoro... ma si riesce anche a rallentarli, oppure il movimento è solo così? Fino a che peso di modello sono dati?

Strozzando il tubo di mandata si rallentano ma si rischia di creare a lungo andare delle perdite per cui ho preferito lasciarli " a mannaia". Il costruttore indica il peso massimo fino a 600gr, il mio pesa quasi 800gr ma per ora ha fatto una decina di atterraggi senza il benchè minimo problema, la configurazione a delta aiuta molto ad eseguire atterraggi soffici....