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Vecchio 18 maggio 08, 22:42   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di kurgan
 
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carrelli F15

ciao, ho appena acquistato l' F15 da electronicfly, volevo mantare dei carrelli retrattili, se qualcuno mi puo' indicare la migliore soluzione, elettrici o aria??
Se non chiedo troppo specialmente a staud un consiglio su una buona motorizzazione : ventole- motori- batterie- regolatore.
Un' ultima cosa, per ottenre un'ottima efficienza in volo quale dovra essere il suo peso forma??
Anticipatamente ringrazio.
Salutoni.

GIANNI
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Vecchio 19 maggio 08, 09:00   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kurgan Visualizza messaggio
ciao, ho appena acquistato l' F15 da electronicfly, volevo mantare dei carrelli retrattili, se qualcuno mi puo' indicare la migliore soluzione, elettrici o aria??
Se non chiedo troppo specialmente a staud un consiglio su una buona motorizzazione : ventole- motori- batterie- regolatore.
Un' ultima cosa, per ottenre un'ottima efficienza in volo quale dovra essere il suo peso forma??
Anticipatamente ringrazio.
Salutoni.

GIANNI
Ciao.
Se parliamo di quello della het direi che il compromesso migliore possano essere i 2W/25 con 5 celle, lo so che mi si dirà che possono andare con 6 celle, ma con 5 possiamo mettere delle celle da 4500, e stare leggeri.
L'ho visto volare più che bene con 900 watt complessivi, e qui ne avremmo 1200 circa, con un assorbimento di circa 64 amp complessivi ed una motorizzazione alquanto robusta.
In alternativa, per stare ancor più leggeri anche come spesa si potrebbero usare i 3 w con 4 celle sempre da 4500, come ripeto vola benissimo con 900 watt.
__________________
Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 20 maggio 08, 19:32   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di nick pilot
 
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ma con i 2w/25 non siamo già oltre i 1000 watt per ventola????


io direi 2 ventole con 2w/20 e 4 celle da 3300.....siamo sui 1400 watt!!!


dimmi se sbaglio stauu!!!!


nick
__________________
Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini
http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php
( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )
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Vecchio 23 maggio 08, 21:35   #4 (permalink)  Top
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ma con i 2w/25 non siamo già oltre i 1000 watt per ventola????


io direi 2 ventole con 2w/20 e 4 celle da 3300.....siamo sui 1400 watt!!!


dimmi se sbaglio stauu!!!!


nick

Putroppo ho notato che non c'è posto per i carrelli il lancio con la rampa non mi è mai piaciuto, è bello veder correre il modelli sulla pista e poi librarsi nell'aria , voi che ne dite??
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Vecchio 23 maggio 08, 22:02   #5 (permalink)  Top
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Putroppo ho notato che non c'è posto per i carrelli il lancio con la rampa non mi è mai piaciuto, è bello veder correre il modelli sulla pista e poi librarsi nell'aria , voi che ne dite??
Quoto, quoto e straquoto!!!
Comunque gli air power li ho montati nell'F-20 het, nell'F-15 proprio non si riesce? (sono gli R-260)
GarudaOne non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 maggio 08, 22:04   #6 (permalink)  Top
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Quoto, quoto e straquoto!!!
Comunque gli air power li ho montati nell'F-20 het, nell'F-15 proprio non si riesce? (sono gli R-260)

prova ad andare sul sito della HET ci sono i carrelli fatti da loro apposta per i loro modelli.....


nick
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Vecchio 23 maggio 08, 22:57   #7 (permalink)  Top
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prova ad andare sul sito della HET ci sono i carrelli fatti da loro apposta per i loro modelli.....


nick
Li ho visti, non so a livello qualitativo se siano all'altezza degli R-260, comunque come dimensioni siamo li, se ci vanno gli uni devono andarci anche gli atri
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Vecchio 25 maggio 08, 00:19   #8 (permalink)  Top
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Li ho visti, non so a livello qualitativo se siano all'altezza degli R-260, comunque come dimensioni siamo li, se ci vanno gli uni devono andarci anche gli atri

Ora faccio una ricerca e poi vediamo...

salut!
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