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Vecchio 16 maggio 08, 12:58   #81 (permalink)  Top
Eaglista
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L'esperienza del nostro giulio_89 non è da sottovalutare... meditate gente meditate...

Convinti del volo:
luca.masali
il_Zott
Eaglista
Comet
Francolvr
teobeer
Fili73
iraciddu
maddriver967
andycar
Kitaro
giulio_89

Non convinti del volo:
Staudacher300
Matteo27
nickpilot
jetric
Paologiusy
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Vecchio 16 maggio 08, 14:07   #82 (permalink)  Top
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Riformulo la domanda

Per tirare su l'airbus che avevi fatto, basterebbero le edf55?

Tu che ventole avevi messo?
Qui c'è la storia ....

http://www.baronerosso.it/forum/aero...costruito.html
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Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo

paologiusy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 maggio 08, 15:11   #83 (permalink)  Top
Eaglista
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L'Airbus... un ricordo nel Cuore.

Certi modelli rimarranno nei nostri Cuori per sempre... posso capirti...
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Vecchio 16 maggio 08, 16:08   #84 (permalink)  Top
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Video D'obbligo Atteso

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Hehehe.... Sperem...

Occhio e croce mancano 24ore al bott... hemmm... collaudo
..è evidente che dopo tutta questa sostenuta, solidale e sentita attesa da parte di noi tutti, domani come minimo ti premurerai di documentare con un video l'esperimento...da poi postare qui nel giro di 1/max2 ore dopo il grande evento.....VERO?!?
teobeer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 maggio 08, 16:33   #85 (permalink)  Top
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L'avatar di iraciddu
 
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Invia un messaggio via MSN a iraciddu
ma perchè vorresti volare solo con la coda? se già di norma voli con gli alettoni perchè lasciarli fermi, secondo me la virata col direzionale è quanto di più rallentante si possa fare con un modello, considera che il tuo già volerà al pelo....... ioa ddirittura per recuperare 10 grammi toglierei il servo del direzionale....
iraciddu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 maggio 08, 19:08   #86 (permalink)  Top
Eaglista
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Originalmente inviato da teobeer Visualizza messaggio
..è evidente che dopo tutta questa sostenuta, solidale e sentita attesa da parte di noi tutti, domani come minimo ti premurerai di documentare con un video l'esperimento...da poi postare qui nel giro di 1/max2 ore dopo il grande evento.....VERO?!?
Ma stiamo scherzando? Ho già preparato tutto... Telecamera JVC ad alta definizione per l'evento del secolo!

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Originalmente inviato da iraciddu Visualizza messaggio
ma perchè vorresti volare solo con la coda? se già di norma voli con gli alettoni perchè lasciarli fermi, secondo me la virata col direzionale è quanto di più rallentante si possa fare con un modello, considera che il tuo già volerà al pelo....... ioa ddirittura per recuperare 10 grammi toglierei il servo del direzionale....
Ira, non l'ho capita... cioè, io ho tolto i servi alari (il minimag ne monta 2) per alleggerire di qualche grammo... quindi volo con i piani di coda (ovviamente 2 servi).

Se mettessi gli alari, dovrei comunque mettere il cabra e quindi diventerebbero 3 servi... (più peso)

Spero che tu non voglia intendere di mettere gli alettoni e togliere del tutto i piani di coda... Non potrei cabrare...
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Vecchio 16 maggio 08, 19:10   #87 (permalink)  Top
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Dove avverrà il collaudo?... magari dal vivo o in compania lo si apprezzerebbe di più
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Fabio
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Vecchio 16 maggio 08, 19:11   #88 (permalink)  Top
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L'avatar di giulio_89
 
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Immagini: 7
forse intende togliere sia gli alettoni che il direzionale... così siamo a 3 servocomandi in meno

risparmi ancora piu peso... capito?
giulio_89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 maggio 08, 20:02   #89 (permalink)  Top
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Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
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Originalmente inviato da Eaglista Visualizza messaggio
Ma stiamo scherzando? Ho già preparato tutto... Telecamera JVC ad alta definizione per l'evento del secolo!



Ira, non l'ho capita... cioè, io ho tolto i servi alari (il minimag ne monta 2) per alleggerire di qualche grammo... quindi volo con i piani di coda (ovviamente 2 servi).

Se mettessi gli alari, dovrei comunque mettere il cabra e quindi diventerebbero 3 servi... (più peso)

Spero che tu non voglia intendere di mettere gli alettoni e togliere del tutto i piani di coda... Non potrei cabrare...
se voli solo col direzionale su un modello concepito per essere alettonato, e per giunta con delle ventole misere... aggiungimi nella lista dei pessimisti se rimetti gli alettoni allora mettimi tra gli ottimisti
__________________

Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba

Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle
Valerioraptor non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 maggio 08, 20:20   #90 (permalink)  Top
Eaglista
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Originalmente inviato da giulio_89 Visualizza messaggio
forse intende togliere sia gli alettoni che il direzionale... così siamo a 3 servocomandi in meno

risparmi ancora piu peso... capito?
Oddiosantissimo non ho capito...
E che rimango solo col profondità? come giro?


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Originalmente inviato da Valerioraptor Visualizza messaggio
se voli solo col direzionale su un modello concepito per essere alettonato, e per giunta con delle ventole misere... aggiungimi nella lista dei pessimisti se rimetti gli alettoni allora mettimi tra gli ottimisti
Non ci provare tu è?! Il minimag è concepito per volare con i soli piani di coda... gli alettoni sono opzionali... Quindi rimani ottimista?
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