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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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User Data registr.: 28-05-2006 Residenza: provincia Milano
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Ma quanti ne hai? Mi sa che sei messo meglio di me, se non altro i tuoi sono di qualità ma ti faccio la lista così faccio meno brutta figura: Tuttala, mi 29 Fryair, f16 Ultrafly, T28 (amore), Jet Illusion, Twister, ME 262, Ultimate 800 ARF, F6F Great Planes, Mirage 2000 Graupner, T-REX 450CDE-MD500(non è un aereo ma vola anche lui) + un bimotore da trasporto da 1,75 di apertura alere autocostruito e quasi finito. Eh! Non sono proprio a piedi no? Scherzo comunque il tutto vale meno di uno solo dei megamodelli che vedo sul barone rosso. A Mauro dico che non ho perso il vizietto e ho messo mani anche al Mirage, copri carrelli, bocchettone per il rifornimento in volo e Winghlet sulla parte inferiore vicino al postbruciatore e sto pensando a che altro si puo fare. Si lo so, non ditemelo, sono cosciente di avere qualche disturbo, ma cosa devo fare mi diverte tanto. Comunque Fabio, se lo trovi il bleck ti ringrazio, così evito schianti inutili.
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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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A leo59... ti stai malando veramente!!! La mania delle modifiche è una brutta bestia, tutto deve essere personalizzato (solo mio!!!). ![]() | |
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User Data registr.: 28-05-2006 Residenza: provincia Milano
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Ultima novità, mi tocca mettere mano al regolatore. Il regolatore in dotazione e da 25A da utilizzare con lipo 10c di scarica, e io ho solo lipo da 20/25c di scarica quindi l'assorbimento passa da 20/23A a 33/35A. Porcaccia miseria, mi tocca spendere 50 eurini e mettere un regolatore da 40A, l'unica cosa positiva è che spinge più di quanto dovrebbe (sperando di non brasare il motore). Come si usa dire: "il diavolo fa' le pentole ma non i coperchi".
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User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
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__________________ ![]() Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba ![]() Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle ![]() ![]() | |
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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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ho controllato, il CG è 16,4cm dal bordo di attacco alare preso nel punto più vicino alla congiunzione con la fusoliera.
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User Data registr.: 28-05-2006 Residenza: provincia Milano
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Bel mattone! Ma il progettista della Graupner deve aver bevuto un bel litrozzo di grappa prima di pensare il Mirage 2000. Partendo dalla base che si sono guardati bene dal dichiarare la posizione del cg (e già questo fa' pensare), mi piacerebbe vedere come l'hanno collaudato. Seguendo passo passo le indicazioni che danno sul posizionamento dei componenti elettronici è istallando di conseguenza, quello che resta da istallare cioè ricevente e batterie, questo modello non volerà mai. I primi tre tentativi sono andati a canguro, il modello si alza per 30cm circa da terra per poi ricadere come un mattone sui carrelli (in 40mt di pista 3/4 volte), per poi finire nell'erba e via la punta della fusoliera. A questo punto decidiamo di sostituire le lipo 2000mAh (da loro consigliate) con delle 1300mAh. Bene il modello decolla e per abbozzare un volo bisogna praticamente rimanere costantemente cabrati a manetta con tutte le escursioni al massimo. Uno schifo, il motore ce è spinge parecchio, ma la bilanciatura è impossibile, se non riesco a trovare l'esatto punto cg e quindi lavorare sul posizionamento della batteria (ammesso che la struttura mi permetta di adeguare la posizione delle lipo alle necessità di bilanciamento), non mi resta che utillizzare il cassonetto della differenziata. Datemi un consiglio; che faccio, provo a risolvere il problema o passo alla fase 2, cioè cassonetto della differenziata?
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