Schianto...e tanto pianto!!!!

[leo59]

Finalmente domenica, si vola!
Ma la felicità è finita al primo volo, .azzo, alla prima virata stretta con il mio twister è venuto giù a candela.
Non ho capito dove ho sbagliato, fino a quella manovra era andato tutto bene, sono manovre che faccio spesso con un F16 falcon a elica propulsiva e a velocità notevolmente superiori senza scherzi di questo genere.
Forse non ho capito bene qualcosa sulle manovre con una ventola intubata.
L'unica ipotesi avanzata da alcuni presenti sul campo è che avendo chiuso esageratamente la virata ho diminuito troppo l'affluenza dell'aria ad uno dei condotti d'aspirazione e la ventola non è più riuscita a spingere.
Ora tentero di ripararlo, ma vorrei sapere se l'ipotesi avanzata è reale o è una bufala, perchè se questo è l'errore devo corregerlo.
Grazie, Leo59.

[comet]

Originalmente inviato da leo59

Finalmente domenica, si vola!
Ma la felicità è finita al primo volo, .azzo, alla prima virata stretta con il mio twister è venuto giù a candela.
Non ho capito dove ho sbagliato, fino a quella manovra era andato tutto bene, sono manovre che faccio spesso con un F16 falcon a elica propulsiva e a velocità notevolmente superiori senza scherzi di questo genere.
Forse non ho capito bene qualcosa sulle manovre con una ventola intubata.
L'unica ipotesi avanzata da alcuni presenti sul campo è che avendo chiuso esageratamente la virata ho diminuito troppo l'affluenza dell'aria ad uno dei condotti d'aspirazione e la ventola non è più riuscita a spingere.
Ora tentero di ripararlo, ma vorrei sapere se l'ipotesi avanzata è reale o è una bufala, perchè se questo è l'errore devo corregerlo.
Grazie, Leo59.

Le ventole hanno bisogno di correre, così su due piedi mi viene da pensare che si sia trattato di un semplice stallo d'ala. I condotti non c'entrano nulla era la velocità troppo bassa in virata. Non avendo un elica , hai una inerzia tra quando dai gas e quando il modello inizia a spingere (come i veri jet) e in quel lasso di tempo se il modello va piano, se è in virata .... viene giù...
Comunque non disperare , l'Elapor si ripra facilmente e comunque la Multiplex vende i ricambi (fuso , ali comprese)

[staudacher300]

Analisi perfetta a mio avviso, il flame out si verifica sulle turbine, le ventole sono immuni, penso anch'io che tu abbia solo stretto troppo la virata.

[gattodistrada]

sono completamente daccordo con la diagnosi!!

mi dispiace per l'accaduto, ma consieriamo il fatto che e' riparabile, e che non si son verificati danni a persone, e soprattuttto che hai imparato una cosa importante del volo... la portanza non e' data dall'elica!!!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da leo59

Finalmente domenica, si vola!
Ma la felicità è finita al primo volo, .azzo, alla prima virata stretta con il mio twister è venuto giù a candela.
Non ho capito dove ho sbagliato, fino a quella manovra era andato tutto bene, sono manovre che faccio spesso con un F16 falcon a elica propulsiva e a velocità notevolmente superiori senza scherzi di questo genere.
Forse non ho capito bene qualcosa sulle manovre con una ventola intubata.
L'unica ipotesi avanzata da alcuni presenti sul campo è che avendo chiuso esageratamente la virata ho diminuito troppo l'affluenza dell'aria ad uno dei condotti d'aspirazione e la ventola non è più riuscita a spingere.
Ora tentero di ripararlo, ma vorrei sapere se l'ipotesi avanzata è reale o è una bufala, perchè se questo è l'errore devo corregerlo.
Grazie, Leo59.

daltronde lo hai scritto anche tu...

[il_Zott]

mi sa che anche le ventole "snappano" ....
molto probabilemtne hai esagerato nel tirare la virata, la coda perde portanza perche messa in ombra dalle ali, non facendo più il suo lavoro l'areo fa prima una specie di vite orizzontale e il più dell volte vinisce con mezzo giro di vite "classico" e se non stai alto, facilmente infili il modello per terra

Quindi occhio alla corse esagerate delle parti mobili ( gli arei non sono tutti 3D...) e anche alla velocità minima in virata. Secondo me il succhio della ventola non c'entra un cavolo.. mica stai a velocità supersoniche.. in quella virata stavi forse a 40-60km... quindi la ventola succhia senza troppi problemi.

ciaooooo

[AntonioF104]

soprattutto se magari il tuo Falcon ha un profilo a lastra e sei abituato a tirare virate strettissime e violente

[leo59]

Originalmente inviato da il_Zott

mi sa che anche le ventole "snappano" ....
molto probabilemtne hai esagerato nel tirare la virata, la coda perde portanza perche messa in ombra dalle ali, non facendo più il suo lavoro l'areo fa prima una specie di vite orizzontale e il più dell volte vinisce con mezzo giro di vite "classico" e se non stai alto, facilmente infili il modello per terra

Quindi occhio alla corse esagerate delle parti mobili ( gli arei non sono tutti 3D...) e anche alla velocità minima in virata. Secondo me il succhio della ventola non c'entra un cavolo.. mica stai a velocità supersoniche.. in quella virata stavi forse a 40-60km... quindi la ventola succhia senza troppi problemi.

ciaooooo

La tua analisi sembra il video dello schianto, effettivamente ero basso e stavo approcciando la penultima virata prima dell'atterraggio.
Hai ragione anche sulle corse, al primo lancio era nevrastenico ed ho dovuto riportalo giù con i capelli impiedi per ridurre le escursioni.
Nonostante questo l'ho fatto atterrare senza danni, ma poi mi ha fregato quando i settaggi erano a posto e volava pulito.
C.......avolo! Non è devastato ma dopo le riparazioni la livrea sarà una fetecchia, vorrà dire che lo utilizzero come muletto per imparare.
Mi sono fatto fregare dall'abitudine, quelle ultime due virate sono abbituato a farle senza problemi con l'F16 (ultrafly), e il dare per scontato frega sempre.
Ohi, ohi!
Ciao, Leo59.

[leo59]

Originalmente inviato da AntonioF104

soprattutto se magari il tuo Falcon ha un profilo a lastra e sei abituato a tirare virate strettissime e violente

.AZZO! Antonio, ho visto i tuoi modelli, ma chi sei!
Sei bravissimo, io qualcosa faccio ma non ho il tuo talento e non ho né il posto né gli attrezzi.
Ma per caso non è che ti avanza da vendere un F14A tomcat o un su 27?
Bhe! Non mandarmi al diavolo, io ci ho solo provato.
Ciao, Leo59.

[ibanez]

Originalmente inviato da leo59

La tua analisi sembra il video dello schianto, effettivamente ero basso e stavo approcciando la penultima virata prima dell'atterraggio.
Hai ragione anche sulle corse, al primo lancio era nevrastenico ed ho dovuto riportalo giù con i capelli impiedi per ridurre le escursioni.
Nonostante questo l'ho fatto atterrare senza danni, ma poi mi ha fregato quando i settaggi erano a posto e volava pulito.
C.......avolo! Non è devastato ma dopo le riparazioni la livrea sarà una fetecchia, vorrà dire che lo utilizzero come muletto per imparare.
Mi sono fatto fregare dall'abitudine, quelle ultime due virate sono abbituato a farle senza problemi con l'F16 (ultrafly), e il dare per scontato frega sempre.
Ohi, ohi!
Ciao, Leo59.

orca mi spiace veramente, l'avevi colorato ben bene!! io rinnovo il mio interesse, se lo aggiusti benino e te ne vuoi disfare a un prezzo onesto io sono qui!! buona giornata