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Vecchio 02 marzo 08, 01:20   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di porcu69
 
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Sapete che ancora non ho capito chi tra mig 15 e A4 cammina di più (a parità di equipaggiamento)??
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Vecchio 02 marzo 08, 09:58   #2 (permalink)  Top
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Sapete che ancora non ho capito chi tra mig 15 e A4 cammina di più (a parità di equipaggiamento)??
Dal punto di vista dei condotti e aerodinamicamente potrebbe essere favorito il Mig ma chi lo sa con certezza.... l'unico modo di saperlo è portarli entrambi al Fan Meeting e misurare la velocità in condizioni identiche
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 02 marzo 08, 13:11   #3 (permalink)  Top
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Secondo me a parità di motorizzazione sono molto vicini come prestazioni, forse il MiG va qualcosina in più..... però con lo Skyhawk puoi volare più "tirato" visto che le ali sono in un pezzo solo e non ci sono problemi di tenuta!!

Ciao!
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Vecchio 03 marzo 08, 19:25   #4 (permalink)  Top
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Sapete che ancora non ho capito chi tra mig 15 e A4 cammina di più (a parità di equipaggiamento)??
Il mig ha dalla sua un condotto più efficente ed un maggiore allungamento alare. A parità di ocndizioni quindi idvrebbe essere favorito. Però c'è da dire che nell'A4 (da quanto desumo dalle foto) dovrebbe avere molto più spazio per le pile, quindi alla fine puoi pomparlo di più... cmq visto che hai già un edf2w no nti resta che montarlo sopra all'A4 con celle da 1800, poi vieni a Pisa e si fà la prova contro il mio mig
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Vecchio 03 marzo 08, 21:28   #5 (permalink)  Top
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Il bello é che tra tutti il più veloce dovrebbe essere il Ta183 data la perfezione del condotto di ingresso corto il giusto e dritto come un fuso, l' unico problema é che non si può eccedere con le celle perché alzando il baricentro diventa un po ballerino.

@comet: Per cui ora che ti arriva il mio cortesemente mi stracci il sabre di vale, mi basta un cento kmh in più.
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Vecchio 04 marzo 08, 09:45   #6 (permalink)  Top
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Il bello é che tra tutti il più veloce dovrebbe essere il Ta183 data la perfezione del condotto di ingresso corto il giusto e dritto come un fuso, l' unico problema é che non si può eccedere con le celle perché alzando il baricentro diventa un po ballerino.

@comet: Per cui ora che ti arriva il mio cortesemente mi stracci il sabre di vale, mi basta un cento kmh in più.
promesso... gli faccio i riporti in silicio sulla pancia per quando rientrerà nell'atmosfera...
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Il bello é che tra tutti il più veloce dovrebbe essere il Ta183 data la perfezione del condotto di ingresso corto il giusto e dritto come un fuso, l' unico problema é che non si può eccedere con le celle perché alzando il baricentro diventa un po ballerino.

@comet: Per cui ora che ti arriva il mio cortesemente mi stracci il sabre di vale, mi basta un cento kmh in più.
Tanto c'è il tuo MIG motorizzato EDF2W... con quello non mi straccia (e se lo fà prendo un pacco a 4 celle)
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Vecchio 04 marzo 08, 21:58   #9 (permalink)  Top
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Tanto c'è il tuo MIG motorizzato EDF2W... con quello non mi straccia (e se lo fà prendo un pacco a 4 celle)
Aspetta di vedere il condotto del TA, é perfetto.
Forse il mig si salva perché ha una apertura alare inferiore ed una aerodinamica più fine, ma se motorizzati in modo simile é una bella battaglia.
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Vecchio 05 marzo 08, 13:24   #10 (permalink)  Top
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Aspetta di vedere il condotto del TA, é perfetto.
Forse il mig si salva perché ha una apertura alare inferiore ed una aerodinamica più fine, ma se motorizzati in modo simile é una bella battaglia.
Il Ta l'ho visto allo scorso fanmeeting, ma tanto più di una 1200 non je puoi mettere o sei riuscito a farlo stare diritto con una bella lipona?
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