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Vecchio 07 settembre 09, 09:05   #51 (permalink)  Top
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sulle ventole originali?Si, ci proverei, al massimo se esplodono le cambi successivamente, ma dal momento che hanno retto 4 celle dovrebbero reggere anche il 2W
o sostituendo anche le ventole?
avevo pensato di falro andare a 4celle...perche' ho visto che questo upgrade lo fa andare veramente bene...
indubbiamente un 3900kv con 4 celle tira molto (però poi si brucia...) ma se fai due calcoli con il 2w da 4600kv e 3 celle i giri sono moltissimi lo stesso e avresti la garanzia che 'sti motori reggono correnti mostruose (c'è chi li usa con 4 celle .... ma non farti venire idee strane)
al momento con 3celle vola al limite dello stallo.
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 07 settembre 09, 10:35   #52 (permalink)  Top
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era pure logico/matematico.....che si bruciassero...il loro amperaggio era da 20A!!!
la scusa buona per sostituirli

adoro gli atterraggi d'emergenza!

ragazzi non prendetemi per fanatico ma un jet che arranca in aria non si puo' guardare!
o vola come si deve o lo abbatto col mio biplano che e' una scheggia!

grazie a tutti!!
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Vecchio 07 settembre 09, 12:18   #53 (permalink)  Top
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risultato??

una potenza spettacolare!
dopop il decollo....su in candela senza stalli...

ma dopo 3minuti di volo.....entrambi i motori sono andati(avvolgimenti bruciati).

era stato calcolato,a me non stavano per niente simpatici.
...ti era stato detto... ma hai fatto come San Tommaso!!!

Ora dovresti cambiare i motori con quelli del fragolone V2, è la soluzione più semplice! Purtroppo i 2W non ci entrano nella ventola!!!
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Vecchio 07 settembre 09, 12:26   #54 (permalink)  Top
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...ti era stato detto... ma hai fatto come San Tommaso!!!

Ora dovresti cambiare i motori con quelli del fragolone V2, è la soluzione più semplice! Purtroppo i 2W non ci entrano nella ventola!!!


Me ne sono accorto sono piu' grandi di diametro....
anche tu ci avevi fatto un pensierino?
quali monta il v2??

link please...

grazie.
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Vecchio 07 settembre 09, 12:49   #55 (permalink)  Top
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Me ne sono accorto sono piu' grandi di diametro....
anche tu ci avevi fatto un pensierino?
quali monta il v2??

link please...

grazie.
Link della modifica: Sapac F22 twin ducted fan upgrade to 4S - RC Groups

Non trovo il link... ma dovrebbe essere simile a questo!
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 09, 13:41   #56 (permalink)  Top
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Link della modifica: Sapac F22 twin ducted fan upgrade to 4S - RC Groups

Non trovo il link... ma dovrebbe essere simile a questo!
PERFETTO!!!
io ci sono andato per calcoli e caratterisctiche....
li ho gia' acquistati.
le dimensioni di alloggio sono identiche.

caratteristiche:
Model : D2830-4000
Airplane Class : 740-1060g
KV (rpm/v) : 4000
Voltage (v) : 11.1-14.8
No Load Current (A): 2.6±0.2 @ 11.1v
No Load Speed (rpm) : 43500±5%
Load Current (A) : 28.0@11.1v
40.0@14.8v
Load Speed (rpm) : 39300@11.1v | 49900@14.8v
Recommended ESC : Turborix Advance 60A ESC
EDF : 64mm
Pull (g) : 740-1060g
Weight : ~77.0g
Packaging Weight : 115g


con 4celle gira a quasi 50.000giri con una di quasi 1.1kg.

40A adesso va pi' che bene....
non vedo l'ora che arrivino e poi ti faccio sapere come va' il collaudo.
secondo me adesso ci siamo!

ciaooooo
__________________
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mastersimon non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 09, 17:36   #57 (permalink)  Top
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PERFETTO!!!
io ci sono andato per calcoli e caratterisctiche....
li ho gia' acquistati.
le dimensioni di alloggio sono identiche.

caratteristiche:
Model : D2830-4000
Airplane Class : 740-1060g
KV (rpm/v) : 4000
Voltage (v) : 11.1-14.8
No Load Current (A): 2.6±0.2 @ 11.1v
No Load Speed (rpm) : 43500±5%
Load Current (A) : 28.0@11.1v
40.0@14.8v
Load Speed (rpm) : 39300@11.1v | 49900@14.8v
Recommended ESC : Turborix Advance 60A ESC
EDF : 64mm
Pull (g) : 740-1060g
Weight : ~77.0g
Packaging Weight : 115g


con 4celle gira a quasi 50.000giri con una di quasi 1.1kg.

40A adesso va pi' che bene....
non vedo l'ora che arrivino e poi ti faccio sapere come va' il collaudo.
secondo me adesso ci siamo!

ciaooooo
Hai controllato bene? Perchè non li trovavo e ho cercato per trovare qualcosa...
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Vecchio 14 ottobre 09, 15:44   #58 (permalink)  Top
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compralo senza motore ne regolatore e usa una 4s.con il kit originale è molto lento e in virata tende a stallare per la poca potenza dei motori
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Vecchio 14 ottobre 09, 15:44   #59 (permalink)  Top
fagi83
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cmq sia bel modello
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PERFETTO!!!
io ci sono andato per calcoli e caratterisctiche....
li ho gia' acquistati.
le dimensioni di alloggio sono identiche.

caratteristiche:
Model : D2830-4000
Airplane Class : 740-1060g
KV (rpm/v) : 4000
Voltage (v) : 11.1-14.8
No Load Current (A): 2.6±0.2 @ 11.1v
No Load Speed (rpm) : 43500±5%
Load Current (A) : 28.0@11.1v
40.0@14.8v
Load Speed (rpm) : 39300@11.1v | 49900@14.8v
Recommended ESC : Turborix Advance 60A ESC
EDF : 64mm
Pull (g) : 740-1060g
Weight : ~77.0g
Packaging Weight : 115g


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40A adesso va pi' che bene....
non vedo l'ora che arrivino e poi ti faccio sapere come va' il collaudo.
secondo me adesso ci siamo!

ciaooooo
molto tempo fa' in una galassia lontana lontana........


tah dahhh!!!!!
il mio sapaccone f22 raptorone assorbe 76 ampere con 2 motori cinesissimi da 4800kv ...rhino 3s1p 3700 25c... regolatori da 40 ampere...la spinta non l'ho mai misurata... ma vola piu' che decentemente.. voi con 40 ampere di carico... quanta spinta avete ???????? :-)
p.s. e' pero' un mezzo mattone volante.. .-)))
__________________
USO GLI ESPONENZIALI AL CONTRARIO...150% MUUAHHAHAH... yak 54-katana 120s-baehawk graupner-f22 raptor sapac-yak 55 elettrico-katana50s sebart - MA SOPRATUTTO IO !!!!
**MI PIACE VOLARE RESTANDO A TERRA...... **
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