Collaudo Airbus A-320 autocostruito

[paologiusy]

Originalmente inviato da mucchino

....

tu hai testa

Peccato che alle volte la metto al posto del c...o

L'idea non è mia, l'ho rubacchiata a un francese.

Grazie comunque, ma ormai è defunto

[staudacher300]

Originalmente inviato da rafpigna

e se non ricordo male è anche una bella bestiaccia.. paperone proprio no...

Tutto dipende dal carico alare e dalla potenza installata, per il resto resta un delta.

[mugneto]

Ricordi la mia idea malsana di ventolare con un phon uno schiumino ????

[paologiusy]

Originalmente inviato da mugneto

Ricordi la mia idea malsana di ventolare con un phon uno schiumino ????

Sì, e allora ?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da paologiusy

Sì,

lo skylancer lo trovi sul sito di martinucci...

[paologiusy]

Originalmente inviato da gattodistrada

lo skylancer lo trovi sul sito di martinucci...

Anche su profili2

Comunque ho già abbandonato l'idea. Adesso son preso da un airacobra, finito quello c'ho il restyling del muletto, poi riventolo

[AntonioF104]

perchè se è una riproduzione sai già che avrai problemi con il lancio??e per quale motivo? Spesso si vedono riproduzioni con ali spropositamente maggiorate...ma invece di trastullarsi nel cercare soluzioni aerodinamiche diverse, non si può lavoorare sul carico alare? eppure con la nuova componentistica leggera il problema io credo non si ponga neppure...posso capire qualche anno fa ..ma adesso...anche se in alcuni casi ci sono delle altre complicazioni come nel tuo ultimo modello, ma non aver paura di cimentarti in una riproduzione.
Io quando provai il SU 27..nonostante gravi problemi ai piani di coda che si muovevano da soli in volo...volava benissimo e nel lancio andava via senza sforzi ,senza rincorsa...e anche altri modelli, vai tranquillo

Originalmente inviato da paologiusy

Chiedo venia, nella mia ignoranza avevo guardato solo la foto e i condotti esternamente paralleli mi avevano tratto in errore. Lo skylancer è monoventola.

Insomma, ho un sacco di idee e poco tempo. State intonnati, che quando decido qualcosa ve lo faccio sapere.

@ Masali: ho detto che non voglio fare un simil tutt'ala, non un delta, il delta si può fare, una roba tipo SU27 o mig qualcosa, solo che non voglio sia una riproduzione sennò mi metto in testa di farlo uguale e addio lanci di nuovo .....

[paologiusy]

Originalmente inviato da AntonioF104

perchè se è una riproduzione sai già che avrai problemi con il lancio??e per quale motivo? Spesso si vedono riproduzioni con ali spropositamente maggiorate...ma invece di trastullarsi nel cercare soluzioni aerodinamiche diverse, non si può lavoorare sul carico alare? eppure con la nuova componentistica leggera il problema io credo non si ponga neppure...posso capire qualche anno fa ..ma adesso...anche se in alcuni casi ci sono delle altre complicazioni come nel tuo ultimo modello, ma non aver paura di cimentarti in una riproduzione.
Io quando provai il SU 27..nonostante gravi problemi ai piani di coda che si muovevano da soli in volo...volava benissimo e nel lancio andava via senza sforzi ,senza rincorsa...e anche altri modelli, vai tranquillo

Da quel poco che ho capito, con le ventole prima che raggiungano una velocità superiore a quella di stallo occorre molto più spazio che con un modello ad elica: è un pò come voler partire in macchina con la seconda anzichè la prima, senza contare il flusso d'aria generato dall'elica che aiuta nell'involo.

Nel caso specifico non era proprio un problema di carico alare: ho calcolato che avevo un carico di 50 g / dmq, e se guardi bene i video, il modello non vien mai giù come un sasso, anzi, galleggia anche bene. Stalla d'ala, tutto qui (secondo me, poi potrei sbagliare)

Sto aancora ragionandoci, il fischio di quelle ventoline mi ronza ancora nelle orecchie, ma non so perchè lo associo mentalmente più volentieri ad un liner che a un caccia

[AntonioF104]

no no ma il mio era un discorso in generale non riferito all'Airbus...
Si è vero quello che dici i merito alle differenze tra elica e ventola ma con la prima, se hai un vantaggio in un senso, nell'altro a volte si possono avere problemi di coppia nel lancio.
io comunque intendevo dire che non aver timore di fare una riproduzione...forse però ho interpretato male il tuo pensiero.

Originalmente inviato da paologiusy

Da quel poco che ho capito, con le ventole prima che raggiungano una velocità superiore a quella di stallo occorre molto più spazio che con un modello ad elica: è un pò come voler partire in macchina con la seconda anzichè la prima, senza contare il flusso d'aria generato dall'elica che aiuta nell'involo.

Nel caso specifico non era proprio un problema di carico alare: ho calcolato che avevo un carico di 50 g / dmq, e se guardi bene i video, il modello non vien mai giù come un sasso, anzi, galleggia anche bene. Stalla d'ala, tutto qui (secondo me, poi potrei sbagliare)

Sto aancora ragionandoci, il fischio di quelle ventoline mi ronza ancora nelle orecchie, ma non so perchè lo associo mentalmente più volentieri ad un liner che a un caccia

[mugneto]

Originalmente inviato da mugneto

Ricordi la mia idea malsana di ventolare con un phon uno schiumino ????

Originalmente inviato da paologiusy

Sì, e allora ?

... e allora falla tu !!!!!
... ne hai facoltà !