Collaudo Airbus A-320 autocostruito

[paologiusy]

Originalmente inviato da Simbor®

Ah ecco

Dalle foto mi parevano molto "delicati" per l'atterraggio....

Montagli i retrattili


Se resini i supporti, non è che poi ti spacca le ali ???

Allora fibro anche le ali, così si spacca la fuso, allora fibro anche la fuso, così lo appendo al soffitto e amen

Scherzo, secondo me i supporti così son proprio delicatini, non hanno neanche un riforzino interno in carbonio, polistirene nudo e crudo.

Da quel che ho visto credo che si riesca a gestire un'atterraggio più morbido, è solo da prenderci la mano ....

[Simbor®]

Originalmente inviato da paologiusy

Allora fibro anche le ali, così si spacca la fuso, allora fibro anche la fuso, così lo appendo al soffitto e amen

Già...infatti

Originalmente inviato da paologiusy

Scherzo, secondo me i supporti così son proprio delicatini, non hanno neanche un riforzino interno in carbonio, polistirene nudo e crudo.

Da quel che ho visto credo che si riesca a gestire un'atterraggio più morbido, è solo da prenderci la mano ....

E cavolo...che volevi pretendere allora ???
Almeno una bacchettina/piastrina di carbonio potevi anche infilargliela....

Comunque mi piace...sarà perchè gli aerei "di linea" mi son sempre piaciuti...

PS: per la livrea, aspetta a fare quella dell'Alitalia, mica che poi la devi cambiare in AirFrance o in AirOne

Originalmente inviato da paologiusy

Devo prenderci la mano, ho troppa escursione sugli alettoni, e rolla subito come un cavaturaccioli. Ma mi sembra abbastanza paperone. Conto già dal prossimo atterraggio di riportarlo a casa intero.

Ho scoperto che la sabbia è molto meglio dell'erba alta, almeno quella dove volo io ....

Ottimo lavoro Paolo. Se hai troppa escursione riducila pure, ma usa gli esponenziali. Sono un'autentica mano santa e rendono pilotabili anche i "Mustang", non nel senso del caccia, ma del cavallo selvaggio! Gli alettoni lasciali belli vivaci, ma dagli un 40% di expo e vedi come va. Se è ancora troppo vivace, aumenta pure senza paura.

[paologiusy]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Ottimo lavoro Paolo. Se hai troppa escursione riducila pure, ma usa gli esponenziali. Sono un'autentica mano santa e rendono pilotabili anche i "Mustang", non nel senso del caccia, ma del cavallo selvaggio! Gli alettoni lasciali belli vivaci, ma dagli un 40% di expo e vedi come va. Se è ancora troppo vivace, aumenta pure senza paura.

Grazie Cesare.

Sta cosa degli esponenziali però non mi piace mica tanto sai ? Li ho provati una volta e non mi ci sono mica trovato tanto bene. Il modello sembra "sordo" e poi tutto d'un colpo te lo ritrovi rovesciato .... uhm .... non mi piace .....

[paologiusy]

Originalmente inviato da Simbor®

....
PS: per la livrea, aspetta a fare quella dell'Alitalia, mica che poi la devi cambiare in AirFrance o in AirOne

Voglio fare quella dell'Alitalia perchè è facile da fare, ho già preso accordi con la moglie ......

[Simbor®]

Originalmente inviato da paologiusy

Grazie Cesare.

Sta cosa degli esponenziali però non mi piace mica tanto sai ? Li ho provati una volta e non mi ci sono mica trovato tanto bene. Il modello sembra "sordo" e poi tutto d'un colpo te lo ritrovi rovesciato .... uhm .... non mi piace .....

L'impressione è quella Paolo, ma concordo pure io con Cesare....

Fai delle prove e dai magari un 20% di EXP e vedi come ti trovi/come reagisce ....
Non li avevo usati MAI neppure io, ma mi son dovuto ricredere: aiutano specialmente in fase d'atterraggio, quando hai bisogno di correzioni delicate

Edit:

Voglio fare quella dell'Alitalia perchè è facile da fare, ho già preso accordi con la moglie ......

Azzzz.....vedo che sei "messo" bene pure te, come me

[paologiusy]

Originalmente inviato da Simbor®

L'impressione è quella Paolo, ma concordo pure io con Cesare....

Non mi fido, questo viaggia come un missile , è un attimo spatasciarlo.....

[Simbor®]

Originalmente inviato da paologiusy

Non mi fido, questo viaggia come un missile , è un attimo spatasciarlo.....

Appunto per quello......

Senza gli EXP con 1 mm di stick a cabrare lo metti a candela in un millesimo di secondo (per esempio)...
Con gli EXP inseriti al 20% ci vorrà 2mm di stick......quindi meno sensibilità.....

Puoi sempre modulare il gas se va troppo forte.... non sarei anche te uno che ha il gas digitale (ON/OFF )

[paologiusy]

Originalmente inviato da Simbor®

Appunto per quello......

Senza gli EXP con 1 mm di stick a cabrare lo metti a candela in un millesimo di secondo (per esempio)...
Con gli EXP inseriti al 20% ci vorrà 2mm di stick......quindi meno sensibilità.....

Puoi sempre modulare il gas se va troppo forte.... non sarei anche te uno che ha il gas digitale (ON/OFF )

No, gas e cabra ormai ho imparato a gestirli, da poco, ma ho imparato .

Ieri ho provato solo un'attimo a calare il gas, ma poichè ho sentito dei rumori strani, ho dato a manetta subito. Credo che ci sia una velocità di rotazione che mi manda in vibrazione i motori. Poi sono sceso quasi subito, me la stavo facendo sotto dalla paura e dalla felicità .....

[Simbor®]

Originalmente inviato da paologiusy

No, gas e cabra ormai ho imparato a gestirli, da poco, ma ho imparato .

Ieri ho provato solo un'attimo a calare il gas, ma poichè ho sentito dei rumori strani, ho dato a manetta subito. Credo che ci sia una velocità di rotazione che mi manda in vibrazione i motori. Poi sono sceso quasi subito, me la stavo facendo sotto dalla paura e dalla felicità .....

Mi fai morire..... ahahhahahaha.....
Della serie: "nel dubbio, tengo GIU' "

Niente di + facile che ci sia una ventola sbilanciata, anche se c'è da considerare che due motori hanno un suono tutto loro (e molto bello) !!!!!

Perchè tu le hai bilanciate le ventole, vero ?????