28 gennaio 08, 11:19 | #1 (permalink) Top |
User | Elettrificare un L-39 ex scoppio
Ciao a tutti, un socio del mio campo ha deciso di elettrificare il suo L-39 a ventola intubata. Visto che mi ha chiesto consigli, giro a voi la patata bollente Ecco un po' di dati: Lunghezza: 1,80 cm circa Ap. alare 1,70 m Peso: sui 5 kg Attuale motorizzazione: ventola gleichauf + rossi .90 L'aereo vola meravigliosamente ed è totalmente autocostruito, ha la fusoliera in fibra e le ali in polistirolo ricoperto in balsa. Appena posso vi posto qualche foto. il mio amico ha detto che vorrebbe rimanere sotto i mille euri di spesa. Certo se poi spende meno, tanto meglio!!! Consigli?? |
28 gennaio 08, 11:27 | #2 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Mille euri non sono poi così pochi, potremmo ipotizzare una ventola aeronaut tf4000, un mega edf120 e 9 o 10 celle da 6000, forse però va un po più su, 500 tra motore e ventola, 160 di regolatore e siamo a 660.....le celle.....boh forse ce la fà con qualche sconto qua e la ed un po di buona volontà. Ps con edf120 e 10 celle con la tf4000 siamo sui 5,5 chili.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
28 gennaio 08, 11:37 | #4 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Il più abbordabile in italia al momento é l'Edf 120 Mega da electronicfly qui c'é il video del test al banco della motorizzazione di cui parlo. occhio che da gas solo alla fine, veditelo tutto.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
28 gennaio 08, 12:46 | #7 (permalink) Top |
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Tra i più economici della classe "Enel inside" c'é questo, se ne trovano anche altri, ma non dovendo spendere comunque qualche euro meglio andare sul garantito. http://www.electronicfly-rc.com/rego...20dualsky.html
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
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