Micro pulso

[Alberto Sannazzaro]

Certo che sono pulsogetti ma non del tipo tradizionale a farfalla o valvola gravitazionale, tipo V1 per intenderci. Le rese comunque sono estremamente
basse e non mi risulta che vi siano mai state applicazioni serie nel modellismo.

[mb339a]

Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro

Certo che sono pulsogetti ma non del tipo tradizionale a farfalla o valvola gravitazionale, tipo V1 per intenderci. Le rese comunque sono estremamente
basse e non mi risulta che vi siano mai state applicazioni serie nel modellismo.

esatto, però hanno il vantaggio di poter variare (di poco) la spinta variando la portata del gas in ingresso, comunque la vedo difficile poterlo montare su un aereo

[Naraj]

Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro

Certo che sono pulsogetti ma non del tipo tradizionale a farfalla o valvola gravitazionale, tipo V1 per intenderci. Le rese comunque sono estremamente
basse e non mi risulta che vi siano mai state applicazioni serie nel modellismo.

Mi sembra che ci siano grosse differenze tra il pulsogetto e il tipo di motore visto nel filmato.
Nel pulsogetto ad ogni scoppio della miscela avviene uno scarico dei gas bruciati e contemporaneamente l'emissione nella camera di scoppio di nuova miscela di aria e benzina. Con questo modo di funzionamento abbiamo delle spinte "pulsanti".
Nel nuovo motore, sembra che il gas entri nella camera di scoppio in modo continuo come in un bruciatore. Immagino che in questo caso la spinta del motore sia costante.

Sbaglio qualcosa? Qualcuno sa esattamente come avviene la combustione e la relativa reazione di spinta?

Naraj.

[luca.masali]

Originalmente inviato da Naraj

Mi sembra che ci siano grosse differenze tra il pulsogetto e il tipo di motore visto nel filmato.
Nel pulsogetto ad ogni scoppio della miscela avviene uno scarico dei gas bruciati e contemporaneamente l'emissione nella camera di scoppio di nuova miscela di aria e benzina. Con questo modo di funzionamento abbiamo delle spinte "pulsanti".
Nel nuovo motore, sembra che il gas entri nella camera di scoppio in modo continuo come in un bruciatore. Immagino che in questo caso la spinta del motore sia costante.

Sbaglio qualcosa? Qualcuno sa esattamente come avviene la combustione e la relativa reazione di spinta?

Naraj.

verissimo: il GETTO c'è. il PULSO no

[iraciddu]

Originalmente inviato da luca.masali

verissimo: il GETTO c'è. il PULSO no

credo che date le ridottisisme dimensioni dell'oggeto le pulsazioni siano talmente ravvicinate da non essere distinguibili e si sente quella spece di fischio.

[il_Zott]

ma allora quelli fatti con i barattoli di marmellata ?? pericoloso perche di vetro...

http://www.youtube.com/results?searc...&search=Search

[mb339a]

Originalmente inviato da il_Zott

ma allora quelli fatti con i barattoli di marmellata ?? pericoloso perche di vetro...

http://www.youtube.com/results?searc...&search=Search

io ci ho provato ma o non prende o dura mezzo secondo.... boh forse sbaglio combustibile....

[estense]

esatto, però hanno il vantaggio di poter variare (di poco) la spinta variando la portata del gas in ingresso, comunque la vedo difficile poterlo montare su un aereo

Originalmente inviato da Naraj

Mi sembra che ci siano grosse differenze tra il pulsogetto e il tipo di motore visto nel filmato.
Nel pulsogetto ad ogni scoppio della miscela avviene uno scarico dei gas bruciati e contemporaneamente l'emissione nella camera di scoppio di nuova miscela di aria e benzina. Con questo modo di funzionamento abbiamo delle spinte "pulsanti".
Nel nuovo motore, sembra che il gas entri nella camera di scoppio in modo continuo come in un bruciatore. Immagino che in questo caso la spinta del motore sia costante.

Sbaglio qualcosa? Qualcuno sa esattamente come avviene la combustione e la relativa reazione di spinta?

Naraj.

Originalmente inviato da luca.masali

verissimo: il GETTO c'è. il PULSO no

gente di poca fede ......
sono pulso, e la valvola non e' metallica, bensi' e' il fronte d' onda stesso della detonazione, cioe' quella che si dice una valvola fluida.
si sfrutta l' effetto Kadenacy e alcuni coinvolgono anche la risonanza acustica.
la combustione e' normale e qui trovate oltre che la spiega
http://www.pulse-jets.com/valveless/index.htm
anche l' applicazione come booster ad un aliante, addirittura negli anni appena dopo la II guerra mondiale.
se volete leggere tonnellate di roba, googlate "Lockwood Hiller"

[il_Zott]

Originalmente inviato da mb339a

io ci ho provato ma o non prende o dura mezzo secondo.... boh forse sbaglio combustibile....

infatti, bisognerebbe sapere che usano, ma credo che con l'alcol dovrebbe partire.. proverò....

ciaoooooooooo

[mb339a]

Originalmente inviato da il_Zott

infatti, bisognerebbe sapere che usano, ma credo che con l'alcol dovrebbe partire.. proverò....

ciaoooooooooo

mmm provato con metanolo, benzina, nitro... nulla... una scoreggetta di un secondo forse meno e poi nulla.... forse avevo fatto il foro troppo grande.... bohh!!!