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Vecchio 15 gennaio 08, 13:21   #1 (permalink)  Top
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Mirage 2000 Fly Fly

Ho terminato la costruzione (si fa per dire) del modello, con ventola Midi fan (quella originale era talmente rinsecchita che in prova sono saltate due palette) e motore HET 600-32, con quattro celle da 3.700 mi da 59 A e 1.090 W.
Il modello finito pesa circa due Kg. Quanta spinta ho con questi W dalla Midi fan, perchè ad occhio, non potendola misurare diversamente, direi circa 1.600 gr.

Alessandro Oliva
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Vecchio 15 gennaio 08, 13:35   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da falcorosso
Ho terminato la costruzione (si fa per dire) del modello, con ventola Midi fan (quella originale era talmente rinsecchita che in prova sono saltate due palette) e motore HET 600-32, con quattro celle da 3.700 mi da 59 A e 1.090 W.
Il modello finito pesa circa due Kg. Quanta spinta ho con questi W dalla Midi fan, perchè ad occhio, non potendola misurare diversamente, direi circa 1.600 gr.

Alessandro Oliva
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Mi sa che hai un ottimo occhio.
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Vecchio 15 gennaio 08, 13:38   #3 (permalink)  Top
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Oh fammi sapere che c'ho buttato l'occhio sul miragione.
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Vecchio 15 gennaio 08, 13:56   #4 (permalink)  Top
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Mirage 2000

Guarda, sarà anche di polistirolo, ma è veramente impressionante quanto è bello .
Speriamo di non spappolarlo al primo volo.
Comunque ti faccio sapere .
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Vecchio 20 gennaio 08, 14:52   #5 (permalink)  Top
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collaudo Mirage fly fly

Collaudo molto positivo, ventola wemotech midi fan, motore typhoon 600-32, regolatore Simply fly da 100 A, batterie 5s da 3700 22c RCS, batterie ricevente 4,8 V da 1000 Mah, peso in ordine di volo, circa 2 Kg., corrente assorbita circa 50 A, con 950 W di potenza, circa 1,6 Kg di spinta della ventola, non velocissimo ma molto manovriero e divertente .
Difetti, gambe del carrello di metallo tenero e piegate ogni atterraggio ed esigenza impellente di metterci i retrattili (della serie in volo coi carrelli aperti nun se po guarda'), comunque nell'insieme positivo.
La prossima volta lo provo a sei celle.
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Vecchio 20 gennaio 08, 15:32   #6 (permalink)  Top
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Benone, allora il primo riscontro é positivo, in atterraggio?
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Vecchio 20 gennaio 08, 15:47   #7 (permalink)  Top
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E' un farfallone, con il giusto baricentro, quasi si ferma in aria .
Penso che si potrebbe fare anche un po più leggero, nell'ordine di 150 200 gr, con motore mega 22/20/03 (-50 gr.), ricevente light (ho usato la 149 PCM futaba a 9 canali), batteria ricevente (usando una lipo si risparmiano altri 50 gr) .
Comunque a due chili manovra con potenza, e fose acquista un pò in velocità, sale di forza, solo le gambe dei carrelli, non la parte ammortizzata ma i supporti annegati nel compensato sono di ferro tenero e si piegano, per il resto è ok .
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Vecchio 20 gennaio 08, 16:06   #8 (permalink)  Top
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Meno male, vuol dire che stau non ha perso l'occhio per i modelli buoni allora.
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Vecchio 20 gennaio 08, 19:51   #9 (permalink)  Top
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secondo te se si mettesse su l'etto in più di un'altra cella diventerebbe troppo pesante?
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Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle
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Vecchio 20 gennaio 08, 19:53   #10 (permalink)  Top
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Su un modellone del genere Valé?
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