11 gennaio 08, 17:27 | #11 (permalink) Top | |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) | |
11 gennaio 08, 17:30 | #12 (permalink) Top |
User |
oopps, 70 grammi chiaro è quella da da 55 mm! scusate non avevo letto con attenzione
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14 gennaio 08, 10:52 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-11-2004 Residenza: Roma
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per stau: se passi in cantina in questi giorni non sentirai più odore di etere ma di officina meccanica! c'ho portato dentro la mia endurina (honda XL200 P.D. del 1986) per restauro totale (vedi fotine su "off tipic")! penso che per un paio di mesi di modelli non ne tocco se non per metterli in salvo! | |
14 gennaio 08, 10:59 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-11-2004 Residenza: Roma
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14 gennaio 08, 11:55 | #15 (permalink) Top | |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) | |
14 gennaio 08, 12:44 | #16 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Il motore era sotto al cofano che vedi, fissato semplicemente a una croce di compensatino che reggeva il motore; dietro al serbatoio (che era solidale al motore, come in tutti i cox dell'epoca) c'era l'ocarina in balsa morbido scolpito.
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14 gennaio 08, 14:25 | #17 (permalink) Top | |
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14 gennaio 08, 14:28 | #18 (permalink) Top | |
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ok, come immaginavo. per l'avviamento la solita molla? | |
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