Tiger shark che calvario...

[spoonman]

Ciao a tutti..vorrei comprare il tiger shark come primo modello ad elica intubata dopo aver imparato con un cessna. Voi che ne dite? Sono troppo azzardato? Cmq non so se comprare il modello completo di motore e regolatore oppure da solo, la differenza è di circa 25 euro, ma non sono convinto che quello che danno sia eccezzionale come prestazioni..c'è qualcuno che può illuminarmi? Grazie Spoon

[flash70]

Io l'ho visto volare e secondo me dopo il cessna e ancora troppo presto per lui.
Prendi prima un normale acrobatico ad ala bassa e impara a gestire delle reazioni più rapide.
Ciao

[comet]

Originalmente inviato da spoonman

Ciao a tutti..vorrei comprare il tiger shark come primo modello ad elica intubata dopo aver imparato con un cessna. Voi che ne dite? Sono troppo azzardato? Cmq non so se comprare il modello completo di motore e regolatore oppure da solo, la differenza è di circa 25 euro, ma non sono convinto che quello che danno sia eccezzionale come prestazioni..c'è qualcuno che può illuminarmi? Grazie Spoon

Modello mediocre, costruzione cervellotica, poco robusto (piani di quota specialmente) ventola non eccezionale, insomma dirotterei le tue attenzioni su altre ventole. Se ti piace l'espanso come il Tiger c'è il Red Arrows che oltretutto è più economico, più docile nel volo e più grosso (e meno costoso...) altrimenti il Twister Multiplex, robustissimo, molto grosso, non difficile da far volare e con ottimo gruppo motore/ventola già di serie...

[spoonman]

Visto che non voglio spendere molto di ci che questo andrebbe bene per abituarmi all'ala bassa? https://shop.graupner.de/webuerp/ser...01&language=en

Il red arrow di che marca è?ne ho trovato uno senza niente su ebay che costava una fesseria, xò mi è sembrato un po pesante, mi pare o 600 o 700g.
Avendo già un esperienza di elica intubata(disastrosa poichè mi sono lasciato trasportare dalla bellezza e l'ho scelto ocme primo aereo) che pesava troppo e senza un adeguata spinta, vorrei prendere qualcosa di snello e scattante.

[porcu69]

Originalmente inviato da spoonman

Visto che non voglio spendere molto di ci che questo andrebbe bene per abituarmi all'ala bassa? https://shop.graupner.de/webuerp/ser...01&language=en

Il red arrow di che marca è?ne ho trovato uno senza niente su ebay che costava una fesseria, xò mi è sembrato un po pesante, mi pare o 600 o 700g.
Avendo già un esperienza di elica intubata(disastrosa poichè mi sono lasciato trasportare dalla bellezza e l'ho scelto ocme primo aereo) che pesava troppo e senza un adeguata spinta, vorrei prendere qualcosa di snello e scattante.

Cerca il firebird....www.electronicfly-rc.it...un ottimo modello a ventola intubata buono per iniziare e....per continuare!

[clayrega]

Originalmente inviato da spoonman

Visto che non voglio spendere molto di ci che questo andrebbe bene per abituarmi all'ala bassa? https://shop.graupner.de/webuerp/ser...01&language=en

Il red arrow di che marca è?ne ho trovato uno senza niente su ebay che costava una fesseria, xò mi è sembrato un po pesante, mi pare o 600 o 700g.
Avendo già un esperienza di elica intubata(disastrosa poichè mi sono lasciato trasportare dalla bellezza e l'ho scelto ocme primo aereo) che pesava troppo e senza un adeguata spinta, vorrei prendere qualcosa di snello e scattante.

No, quello lascialo perdere, è una serie di aerei in depron molto delicati.
Anch'io ti consiglio di provare prima con un'ala bassa ma se proprio vui una ventola prendi il Red Arrow. E' della JSB e lo trovi su quasi tutti i siti decenti (Jonathan, Electricicfly, Flinaw...etc). Non è una scheggia ma ha un volo molto facile, non tende allo stallo e decolla e atterra da pista.
p.s. e stai attento a eBay, per un princiapiante è facilissimo prendere ciulate...........

[batman]

Originalmente inviato da comet

Modello mediocre, costruzione cervellotica, poco robusto (piani di quota specialmente) ventola non eccezionale, insomma dirotterei le tue attenzioni su altre ventole. Se ti piace l'espanso come il Tiger c'è il Red Arrows che oltretutto è più economico, più docile nel volo e più grosso (e meno costoso...) altrimenti il Twister Multiplex, robustissimo, molto grosso, non difficile da far volare e con ottimo gruppo motore/ventola già di serie...

Ma cosa mi dici!!!
In confronto alla fuso, le ali sono 2 assi da stiro, e i piani doi coda pure.
Io non ho neanche pensato di costruirlo, ho montato la ventola sul Red Arrows che ho recuperato con la ventola rotta, con un Permax400/4d e 4 celle mi da 25A di pinza.
I piani di coda li sto montando come Canard con le superfici mobili con un servo su un Funjet, così elimino il Reflex e nelle manovre sarà più preciso, sposto il baricentro in avanti de 3-4 cm e dopo si potranno fare delle belle manovre.
Chissà che col Permax480-3 o com il 3W20 e un elica adeguata non si riescano ad avere buone prestazioni (rigorosamente con 4 celle......)

[spoonman]

pensate che l'ala bassa di cui ho messo il link sia adeguata per poi passare alla ventola?cmq il red arrow non mi piace..quello che mi convince di più è il tiger shark.

[comet]

Originalmente inviato da spoonman

pensate che l'ala bassa di cui ho messo il link sia adeguata per poi passare alla ventola?cmq il red arrow non mi piace..quello che mi convince di più è il tiger shark.

I gusti sono gusti e non si discutono, in termini di qualità del modello e doti di volo però devo ribadire che il TS Graupner è decisamente mediocre... il Mirage ti piace? Ce ne sono diversi (Kamdax, BMI ...) che sono buoni, migliori del TS e non troppo impegnativi da far volare (comunque più impegnativi del RedArrows).
L'ala bassa che hai postato è carino anche se io gli preferirei il formosa della GWS o meglio ancora il Minisupersportster della GreatPlane...

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da spoonman

Visto che non voglio spendere molto di ci che questo andrebbe bene per abituarmi all'ala bassa? https://shop.graupner.de/webuerp/ser...01&language=en

Il red arrow di che marca è?ne ho trovato uno senza niente su ebay che costava una fesseria, xò mi è sembrato un po pesante, mi pare o 600 o 700g.
Avendo già un esperienza di elica intubata(disastrosa poichè mi sono lasciato trasportare dalla bellezza e l'ho scelto ocme primo aereo) che pesava troppo e senza un adeguata spinta, vorrei prendere qualcosa di snello e scattante.

I modelli di uqella serie lì sono delle vere e proprie ciofeche strutturalmente parlando. sono i ndepron stamapto ma non preoclorato ne assemblato. Poi sono molto leggeri uqindi se voli dove c'è sempre un minimo di brezza co nquesti ti diverti poco... Se lo trovi l'ideale è Il Formosa: è un vero e proprio f3A in miniatura, tant'è che pure un pilota che fa F3A mi ha fatto i complimenti per la precisione nelle figure, e come tutti gli F3A è un galleggione. C'è una discussione al riguardo nella sezione volo elettrico