Video Mig15 FAGOT Topmodel

[staudacher300]

Magari gli aeromodelli sentono meno la cosa, sopratutto i jettini nostri ,quasi per nulla a dirla tutta, comunque sia che il direzionale vada usato lo si capisce col tempo, quando diventa automatico usarlo per vedere il modello coordinato, a tal fine sconsiglio sempre le miscelazioni, ci vuole il dito, con quelle non lo si acquisisce.

[batman]

Allora.
1) @Stau:
Le miscelazioni sono + comode....... se non voli in pendio.
Io ho imparato di più ad usare il direzionale volando 1 ora in pendio che in un anno sulla pista del gruppo.

2) Per il Turn Left:
il movimento naturale della mano è di andare verso il centro, non verso la periferia, se guidi in modo 1 viene naturale avere maggiore sensibilità girando a Sx.
Soprattutto se guidi con i pollici; se guidi col vassoio si sente di meno.
In tutti i manuali di volo il "biscotto" si fa virando a Sx, (correggetemi se sbaglio).
In tutti i campi volo si vola girando in senso antiorario.
Last but not least, volando con modelli a motore ad elica (il 99% dei modelli a motore) il motore per controcoppia ti fa girare a Sx, per girare a Dx il modello si scompone se l' asse di trazione non è ben disassato rispetto alla mezzeria.

[Mayo.]

Sinceramente anche se non insisto sull'argomento, credo che nonostante la massa in gioco sia ben diversa e con le dovute proporzioni, anche gli aeromodelli magari per un pelo non si salvano da quest'effetto collaterale.
concordo nell'ignorare la funzione software delle moderne TX, troppo comodo, ineccepibile Batman, sorry "guidare" a parte.

OT: sapevate che le mitiche moto BMW boxer avevano tutta la meccanica, cardano compreso, che girava nella stessa direzione?
Se non ricordo male sgasando in folle da fermi si inclinava di brutto a dx, con cattiveria le curve a sx le allargava e a dx le chiudeva. In montagna era da tenerne molto da conto, soprattutto nei tornanti...

[staudacher300]

Originalmente inviato da Mayo.

Sinceramente anche se non insisto sull'argomento, credo che nonostante la massa in gioco sia ben diversa e con le dovute proporzioni, anche gli aeromodelli magari per un pelo non si salvano da quest'effetto collaterale.
Ineccepibile ignorare la funzione software delle moderne TX, troppo comodo.

OT: sapevate che le mitiche moto BMW boxer avevano tutta la meccanica, cardano compreso, che girava nella stessa direzione?
Se non ricordo male sgasando in folle da fermi si inclinava di brutto a dx, con cattiveria le curve a sx le allargava e a dx le chiudeva. In montagna era da tenerne molto da conto, soprattutto nei tornanti...

Un'aerodina é un'aerodina, su questo non ci piove, é solo che si nota meno, per esserci la necessità c'é sempre.
Poi magari si arriva al punto di non metterlo nemmeno il direzionale, ma sui modelli micro, dove tutto và calcolato in termini di peso/beneficio.

[Mayo.]

Giustissimo Stau, sai che quando si parla aeronautico mi trovo sempre a cercare le cinture, sò deviato ormai...

[Mayo.]

Ah però! Adesso mi accorgo del nuovo Stau avatar, due bei bestioni russi che si danno bacetti e scop ..teneroni.

[staudacher300]

Visto mai figliano.

[snait]

Originalmente inviato da thom33it

Ciao,
ho visto il video come da titolo qua:
YouTube - Mig 15 Fagot by FlyModelComponents
mi sembra che voli bene, che ne pensate?

http://www.youtube.com/watch?v=MD2gdYruZTE Ho cercato di non girare sempre ha sinistra

[sonic liner]

Originalmente inviato da snait

http://www.youtube.com/watch?v=MD2gdYruZTE Ho cercato di non girare sempre ha sinistra

non se vede ,non vàààà.

[Alpino]

Sto aspettando L39 albatros della topmodel ....