16 gennaio 08, 21:04 | #21 (permalink) Top | |
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16 gennaio 08, 21:27 | #22 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
16 gennaio 08, 21:49 | #23 (permalink) Top | |
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16 gennaio 08, 22:10 | #24 (permalink) Top | |
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A scusate sto OT MOSTRUOSOOOOOOOOOOOOOOO Ciao Mav | |
16 gennaio 08, 22:23 | #25 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Comunque moltiplica sempre 3,4 ( valore indicativo del voltaggio di una cella sotto scarica) per il numero di celle, e poi per i giri/volt del motore, ottieni così i giri a vuoto, calcola poi un certo calo dovuto al carico dell'elica. é metodo molto pecoreccio e sconsigliabile dato che non saprai mai di preciso ne giri ne consumo effettivo,, ma ti dà una mezza idea.
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17 gennaio 08, 09:51 | #26 (permalink) Top | |
Sospeso | Citazione:
Buon lavoro/divertimento a tutti. Mongo | |
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