Maxi fragolone, uno spettacolo

[2M86]

Originalmente inviato da devuli

allora ragazzi, iniziamo a buttare giù qualche idea per la motorizzazione????

iniziamo con la minima indispensabile....

con una Midifan????

aspetto risposte....

Ciao, per la versione a scoppio avevo comprato una BVM Viofan con motore BVM 91.
La midifan è una 90mm, secondo me la vedo un pò piccolina perchè servirebbe una ventola da 120mm di diametro.
Visto il peso, se non sbaglio solo la fusoliera era sui 1400gr, il modello completo penso che arrivi sui 2,5kg senza impianto radio, carrelli, motorizzazione!!
Ci vuole qualcosa che spinga bene immagino.....

[devuli]

con questa formazione dovrebbe andare....

http://www.airpowernet.com/twe/produ...roducts_id=531


?

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da devuli

con questa formazione dovrebbe andare....

http://www.airpowernet.com/twe/produ...roducts_id=531


?

Il motore e regolatore sono ottimi, ma la ventola non l'ho mai sentita. se vuoi andare su sicuro io punterei a questa

http://www.bvmjets.com/df_power/evf.htm

che se no nsbaglio con 1100 dollari te la porti a casa(completa di motore e regoaltore già montata e bilanciata). Con questa sei sicuro al 100% che il fragolone vada come deve

[mb339a]

Originalmente inviato da Valerioraptor

Il motore e regolatore sono ottimi, ma la ventola non l'ho mai sentita. se vuoi andare su sicuro io punterei a questa

http://www.bvmjets.com/df_power/evf.htm

che se no nsbaglio con 1100 dollari te la porti a casa(completa di motore e regoaltore già montata e bilanciata). Con questa sei sicuro al 100% che il fragolone vada come deve

se poi ci aggiungi il costo delle batterie spendi meno a montarci la turbina di quello vero

[terminator7]

Ventola da 120........ma ci vorranno almeno 10 lipo, ovvero almeno circa 500 euro.

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da mb339a

se poi ci aggiungi il costo delle batterie spendi meno a montarci la turbina di quello vero

son sempre 140cm di apertura, vanno portati aggiro

[Ing_Marco]

Secondo me, con la motorizzazione del mio rafale ci voli senza problemi.....
Guarda il post RAFALE C01 ARAMID AERONAUT...

Con 10 celle arrivi a 4,6 Kg di spinta ( sarà il setup dell' EFA che realizzerò più avanti).
Mentre con 9 sei a 3,8 Kg......e son già tanti.....come una buona ventola a scoppio( ben ben ben carburata.....)

Ciao

[2M86]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Mentre con 9 sei a 3,8 Kg......e son già tanti.....come una buona ventola a scoppio( ben ben ben carburata.....)

Ciao

Ciao, senza offesa, ma 3,8Kg di spinta lì tiri fuori da un Rossi 65 o un OPS 67, con un Rossi 105 sei tranquillamente sui 5Kg.....

Ho la fortuna di comprare Jet International, e su un numero del 2006 c'è la conversione dell'Hawk AMD da scoppio ad elettrico.
Per la motorizzazione sull'articolo utilizzano:
Motore Plettenberg 300/40/A2s
Ventola: Schuebeler 120mm
Regolatore: Jeti Master 77B Esc
Batterie: Flightpower 5s 5000 x 2

Ciao