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User Data registr.: 01-02-2007 Residenza: Latina
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I movimenti dell'alettone e del profondità devono essere minini e non esagerati anzi con un pò di esponenziale; dopo il collaudo puoi aumentare quindi usa il dual rate. | |
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![]() Per le corse dei servi, avevo già intenzione di non esagerare, pensavo a un 6mm sugli alettoni, e magari 8 sul cabra. So che l'apertura ventrale è d'obbligo... infatti è presente. Avrei una domanda però... per il decollo che dici? tento il lancio a mano o vado di fionda? Nel secondo caso dovrei installare un gancio, e di conseguenza aggiungere ancora peso, vero che si tratterebbe di una 20ina di grammi, ma sempre meglio in meno no? | |
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User Data registr.: 01-02-2007 Residenza: Latina
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Altro dubbio, so che gli assorbimenti del Mega 2 sono altini, e che regge tranquillamente 45A anche se il produttore lo da per 35. Dici che li regge 50 A? | |
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User Data registr.: 01-02-2007 Residenza: Latina
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Il lancio assistito è necessario al collaudo, a meno che tu non abbia un buon lanciatore che non faccia l tiro al giavellotto. | |
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Secondo me il mega non ha problemi, sono molto efficienti e non scaldano come gli het 6 poli, e poi tanto non starai mai sempre a manetta... il regolatore deve essere buono per non darti problemi (essendo vicino al suo limite...). Se avessi una piccola striscia di asfalto potresti tentare un dolly! |
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Per il dolly l'idea non è male, la pista è in cemento, lissia lissia... unico problema del dolly: come fare a mandarlo dritto? La deriva è piccolina, e senza il flusso di un'elica, secondo me a terra è del tutto inefficiente. Comunque mi sa che ascolto il consiglio del buon Romeo, e vado di fionda... | |
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L'esc è buono! Per il dolly io ho fatto così: ricevente (bindata con la stessa trasmittente) e ruotino sterzante. ‪Super sniper Het, Vasa 90mm in carbonio‬‏ - YouTube in hd: ‪Rullaggio con dolly Super sniper het‬‏ - YouTube |
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Se la pista è liscia te lo godi un sacco! E non hai bisogno di assistenza per montare la fionda, non hai un elastico puntato contro (potrebbe sempre seccarsi, e un elastico in tensione è sempre pericoloso...), non rischi che l'anellino rimanga incastrato sul gancio dell'aereo o che comunque qualche cavo rimanga impigliato (è già successo!). E poi il decollo è pur sempre più spettacolare!
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