Avanzamento lavori MB339

[staudacher300]

mmm notavo che il condotto di uscita lo hai lasciato al 100%, col condotto al 90 la spinta scende un pò, il consumo cresce altrettanto ma la velocità aumenta, tienilo presente.
comunque il limite dei 35 amp é da non tenersi in considerazione, dato che mezzo mondo ha volato col mega sulla wemo a 45/47 amp.

[Pampero]

Originalmente inviato da staudacher300

Di solito il programmozzo sbaglia molto poco, c'é poca roba ma quel che c'é funziona.
Con le wemo e le alfa se sbaglia 1 amp e 20 grammi di spinta é già tanto.

ESTICAXXI, e scusa se è poco....

Beh, per ora non posso che ringraziare infinitamente tutti per i consigli che mi avete dato e per la pazienza dimostrata...

Seguiranno altre immagini dell'avanzamento lavori...e se tutto va come deve anche un video...

Grazie ancora.

[Pampero]

Originalmente inviato da staudacher300

mmm notavo che il condotto di uscita lo hai lasciato al 100%, col condotto al 90 la spinta scende un pò, il consumo cresce altrettanto ma la velocità aumenta, tienilo presente.
comunque il limite dei 35 amp é da non tenersi in considerazione, dato che mezzo mondo ha volato col mega sulla wemo a 45/47 amp.

:Azz: ...non ci ho fatto caso al condotto in effetti....
Beh, rifarò i calcoli, e spero di non scendere molto.

[staudacher300]

Vedrai che la vasa ti darà gusto, non la conosco direttamente, ma pare che abbia un bel suono da jet.

[Pampero]

Originalmente inviato da Pampero

:Azz: ...non ci ho fatto caso al condotto in effetti....
Beh, rifarò i calcoli, e spero di non scendere molto.

Rifatti i calcoli.Allego foto.
In effetti l'assorbimento sale a 50 A con conseguente perdita di spinta statica, ma direi comunque accettabile...e comunque non conto di farmi tutto il volo con lo stick del gas a manetta.
Cavolo, ma mi farebbe davvero più di 200 kmh?

[staudacher300]

siamo al limite, ma forse gestendo un pelo il gas ce la facciamo, comunque non ci metterei le 2500, qui stai a manetta molto più che con un modello ad elica, e secondo me le squagli in breve tempo, medita sulle 3700 come minimo, e ricontrolla la tabella, perché salirà ulteriormente l'assorbimento, ed allora non so se converrà lasciare il condotto al 100%, forse sarà meglio.

[Pampero]

Originalmente inviato da staudacher300

siamo al limite, ma forse gestendo un pelo il gas ce la facciamo, comunque non ci metterei le 2500, qui stai a manetta molto più che con un modello ad elica, e secondo me le squagli in breve tempo, medita sulle 3700 come minimo, e ricontrolla la tabella, perché salirà ulteriormente l'assorbimento, ed allora non so se converrà lasciare il condotto al 100%, forse sarà meglio.

Ho rifatto nuovamente i calcoli mettendo 3 celle da 3700 come mi hai consigliato e ho avuto questi datiVedi allegati)

Facendo il condotto al 90% salirei oltre i 50A, mentre con il condotto al 100% otterrei 47 A.
Considerando anche 87 grammi in più delle batterie da 3700 direi che mi conviene lasciare il condotto così com'è...

Al momento nel modello non ho fatto nessun condotto di uscita, c'è la fuso che mi fa da condotto.
Dovendo realizzarlo obbligatoriamente, anche perchè la tiranteria dell'elevatore e del direzionale (lo so, potevo risparmiarmelo) passa nella fuso, di che dimensioni dovrei farlo?

Se non usassi un condotto la presenza dei tiranti darebbe molto fastidio, tipo creando un bel po' di turbolenze?

Posto 2 scatti del particolare del condotto di uscita

[rafpigna]

Per realizzare un condotto puoi usare un foglio di acetato (lucidi per fotocopie) avvolgendolo e fissandolo con del nastro adesivo intorno alla ventola.

vedi questa foto

[Pampero]

Originalmente inviato da rafpigna

Per realizzare un condotto puoi usare un foglio di acetato (lucidi per fotocopie) avvolgendolo e fissandolo con del nastro adesivo intorno alla ventola.

vedi questa foto

Grazie Raf, so come farlo, ma forse ho formulato male la domanda...
Quello che intendevo dire è che in base ai dati tirati fuori dal fancalc come dovrei dimensionare il condotto?
Potrei eventualmente evitarlo data la presenza dei tiranti del piano di quota e del direzionale? Non vorrei che si creassero problemi dovuti proprio alla loro presenza....

[rafpigna]

beh se non lo fai perderai parecchia spinta e velocità in quanto il "condotto" formato dalla fusoliera è ben più grande della ventola. Non mi preoccuperei più di tanto dei tiranti "in mezzo" al flusso anche se possono generare turbolenze e "momenti" particolari. Comunque fossi in te farei il condotto con l'acetato. In questo modo lomantieni al 100% senza restringimenti e hai un flusso più pulito.