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Vecchio 24 luglio 07, 08:54   #21 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Demon J3
no intendevo come hai montato la 5 pale su quel motore dato che il diametro del motore è 2,3 mentre quello del pignone è 2 e se non sbaglio l'alberino è pure troppo lungo


Sempre con lo stesso mozzo: avevo per casa delle bronzine che (davvero per c**o) hanno il diametro interno che entra a filo nel mozzo, mentre il diametro esterno che entra preciso dove sta il mozzo originale ALFA (quello che andrebbe incollato sull'albero motore, per capirci...)

Spero di essere stato chiaro....
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
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Vecchio 24 luglio 07, 08:57   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologiusy
Luca, guarda che mi sa che ha montato una gunther al posto della ventola sullo statore dell'alfa.

Per miky, questa foto ti fa venire in mente qualcosa ?http://www.baronerosso.it/forum/atta...9&d=1173295529
Grazie per l'imbeccata: alla fine stavo pensando proprio di farla in estruso, che pesando poco elimina il problema di centraggi vari....
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Vecchio 24 luglio 07, 15:56   #23 (permalink)  Top
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Continua il testing della gunther rossa: ho fatto un bel cono d'uscita di 12 cm e 54mm di diametro e la trazione è scesa a 280gr con 15Amp di assorbimento.

Come aveva previsto Valerioraptor, non appena montata nella sua sede, sebbene i condotti ancora da ultimare, ha riguadagnato i 20 grammi persi, lasciando inalterato l'assorbimento!!!

Comunque appena termino definitivamente l'alloggiamento vi darò il dato definitivo, comunque sono molto soddisfatto: i 100gr di spinta, che da quello che ho capito dovrebbero essere sufficienti per volo livellato, si ottengono a 5.5Amp, quindi un valore di tutto comodo.... (io sono più per volo in semiscala, piuttosto che velocità estreme...)

A presto per altre news...
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Vecchio 06 agosto 07, 22:38   #24 (permalink)  Top
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Finalmente montata nel suo alloggio definitivo con la girante 5 pale ho ottenuto 395gr a 18Amp di assorbimento, quindi è tornata decisamente a valori normali... Ammazza e quanto influiscono sti' benedetti condotti da 300 a 400 gr di trazione (anche considerando il cono d'uscita...)

A breve - spero - il collaudo...

CIao
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Vecchio 07 agosto 07, 08:33   #25 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MikyFly
Finalmente montata nel suo alloggio definitivo con la girante 5 pale ho ottenuto 395gr a 18Amp di assorbimento, quindi è tornata decisamente a valori normali... Ammazza e quanto influiscono sti' benedetti condotti da 300 a 400 gr di trazione (anche considerando il cono d'uscita...)

A breve - spero - il collaudo...

CIao
Il collaudo di cosa, se non sono indiscreto ? Fotina ? Mica mia avrai soffiato l'anteprima del delta autocostruito a ventola intubata vero ?

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Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo

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Vecchio 07 agosto 07, 09:07   #26 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologiusy
Il collaudo di cosa, se non sono indiscreto ? Fotina ? Mica mia avrai soffiato l'anteprima del delta autocostruito a ventola intubata vero ?

Vorrebbe essere un Mirage 2000 da 55cm di AA per 440gr... costruzione in depron con qualche rinforzo in fibra sul muso...VENTOLA INTUBATAAAAAA

Se mi piace come vola SON DOLORI PER IL PORTAFOGLI <_< , i ventolari avranno fatto un altro adepto...

Comunque foto solo dopo il collaudo... Ora è ancora da verniciare e poi sono scaramantico...
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Vecchio 07 agosto 07, 09:26   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MikyFly
Vorrebbe essere un Mirage 2000 da 55cm di AA per 440gr... costruzione in depron con qualche rinforzo in fibra sul muso...VENTOLA INTUBATAAAAAA

Se mi piace come vola SON DOLORI PER IL PORTAFOGLI <_< , i ventolari avranno fatto un altro adepto...

Comunque foto solo dopo il collaudo... Ora è ancora da verniciare e poi sono scaramantico...
Ettepareva .....

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Vecchio 07 agosto 07, 10:03   #28 (permalink)  Top
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Vorrebbe essere un Mirage 2000 da 55cm di AA per 440gr... costruzione in depron con qualche rinforzo in fibra sul muso...VENTOLA INTUBATAAAAAA

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Comunque foto solo dopo il collaudo... Ora è ancora da verniciare e poi sono scaramantico...
440 gr di peso con 395 gr. di spinta???? Amazzalo menomale voleva il volo in semiscala. Sei più o meno sullo stesso rapporto spinta peso del mio alfetto...
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Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle
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Vecchio 07 agosto 07, 10:56   #29 (permalink)  Top
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440 gr di peso con 395 gr. di spinta???? Amazzalo menomale voleva il volo in semiscala. Sei più o meno sullo stesso rapporto spinta peso del mio alfetto...
Ma non era mia intenzione Tutti mi avevano consigliato un 4200Kv, e io comunque ho acquistato un 3900 nella speranza fosse più tranquillo...

Comunque credo di tenerlo al massimo solo per l'involo (dite che si può fare a mano???) poi devo ridurre, altrimenti le FP da 1500 non durano molto.... Io vorrei arrivare a 5-6 min... Vabbè torno a lavurà....
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Vecchio 07 agosto 07, 11:51   #30 (permalink)  Top
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Ma non era mia intenzione Tutti mi avevano consigliato un 4200Kv, e io comunque ho acquistato un 3900 nella speranza fosse più tranquillo...

Comunque credo di tenerlo al massimo solo per l'involo (dite che si può fare a mano???) poi devo ridurre, altrimenti le FP da 1500 non durano molto.... Io vorrei arrivare a 5-6 min... Vabbè torno a lavurà....
Considera che il volo è piuttosto adrenalinico quindi ti verrà naturale atterrare prima della fine degli elettroni. Considera che un po' di calo di assorbimento lo hai.

PS: 18A-395 grammi, mi sà che la 3 pale anche se tirata per il collo è più efficente, oppure hai un condotto molto strozzato e quindi andrà come le sassate 'sto mirage
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