L 39 Albatross

[staudacher300]

" Quel che non c'é non si rompe."

[ranox]

Originalmente inviato da staudacher300

Robbé scusa tanto, ma 'ndo starebbe l'elica su una ventola?

A Sandrò.. ma che te prendi le pillole di "rincoglionitina forte" al mattino ??
Franco ha paura dell'elica, gli suggerivo di pensare anche alla turbina a cherosene proprio per il fatto che non c'è elica che possa affettarti manine e ditine

Per Franco: Franco, tutto all'inizio è complicato.. ma spesso "sembra" solo complicato. Trova un campo di volo dove ci sia qualcuno che voli regolarmente con turbine a cherosene e vedrai che ti si aprirà un mondo.
Anche su al nostro gruppo ci sono Soci che volano con turbine da lungo tempo. E si sono dimostrati sempre molto disponibili ad aiutare gli altri.
Anche in altri campi di volo a Roma viene praticato il volo con turbina e non credo che se la tirino o custodiscano i loro segreti come i carbonari.
Fai un giretto, se ti scappa, a Celano il 23 e 24 giugno, poi decidi.

Robbè

[staudacher300]

Originalmente inviato da ranox

A Sandrò.. ma che te prendi le pillole di "rincoglionitina forte" al mattino ??
Franco ha paura dell'elica, gli suggerivo di pensare anche alla turbina a cherosene proprio per il fatto che non c'è elica che possa affettarti manine e ditine

Per Franco: Franco, tutto all'inizio è complicato.. ma spesso "sembra" solo complicato. Trova un campo di volo dove ci sia qualcuno che voli regolarmente con turbine a cherosene e vedrai che ti si aprirà un mondo.
Anche su al nostro gruppo ci sono Soci che volano con turbine da lungo tempo. E si sono dimostrati sempre molto disponibili ad aiutare gli altri.
Anche in altri campi di volo a Roma viene praticato il volo con turbina e non credo che se la tirino o custodiscano i loro segreti come i carbonari.
Fai un giretto, se ti scappa, a Celano il 23 e 24 giugno, poi decidi.

Robbè

Boh non vedo dove sia il rincoglionimento (stavolta) , semplicemente volevo indicare che anche se sulle ventole c'é una girante, questa é intubata dentro una fuso magari in fibra e ben lontana dalle dita e quindi dal pericolo.
Ma può darsi che continui nel mio rincoglionimento .

[batman]

Riletti tutti i Thread ti sconsiglio di farti l' Albatross che dici, prova con qualcosa di + piccolo ed economico, e se sai già pilotare modelli veloci fai come dice Ranox, che evidentemente ti conosce meglio di me.....
In effetti quando hai 1/2 modelli a turbina non ti serve altro....

[batman]

Originalmente inviato da staudacher300

Boh non vedo dove sia il rincoglionimento (stavolta) , semplicemente volevo indicare che anche se sulle ventole c'é una girante, questa é intubata dentro una fuso magari in fibra e ben lontana dalle dita e quindi dal pericolo.
Ma può darsi che continui nel mio rincoglionimento .

Ho visto a Ozzano che i Teteski quando volano sulle piste in erba mettono sull' entrata della turbina una griglia ricavata da un volgare colino Inox (quelli da cucina) così eviti anche di ficcarci le dita dentro....

[frankogh]

Originalmente inviato da francolvr

Ripeto non che sia un esperto ma da quello che posso intuire per le ventole occorrono motori con alto numero di giri, quello che consigli tu ha si 1435 giri a volt, pero' li fa prima del riduttore che dovrebbe voler dire che l'albero ne fa' quasi 1/4, o sto dicendo delle GASTRONOMIE?

Chi l'ha detto che per le ventole ci vogliono motori con alto numero di giri
se tu con un motore da 1430 giri volt ci metti come ho detto 9 S lipo cioè 33 v , vedi subito che il tuo motore farà 33X 1430 = 47190 giri (a vuoto naturalmente ) che non mi sembrano pochi

[francolvr]

Originalmente inviato da frankogh

Chi l'ha detto che per le ventole ci vogliono motori con alto numero di giri
se tu con un motore da 1430 giri volt ci metti come ho detto 9 S lipo cioè 33 v , vedi subito che il tuo motore farà 33X 1430 = 47190 giri (a vuoto naturalmente ) che non mi sembrano pochi

Allora ripeto che posso di sicuro sbagliare, pero' sono sufficientemente certo che le ventole vogliono un numero di giri alto, altrimenti con delle elichette come quelle non credo che ci tireresti su modelli, un conto e' far girare a 8000 giri un'elica da 20 pollici di diametro altro sarebbe se l'elica in questione e' di pochissimi cm, ergo alto numero di giri, su questo credo di non sbagliare.
Sulla questione del motore da te descritto e consigliato, ripeto i giri che tu indichi non sono quelli che fa la girante della ventola ma quelli dell'albero PRIMA e non DOP il riduttore, ergo di nuovo che la ventola sempre con il motore da te indicato non farebbe 47190 giri ma quasi un quarto di quei 47190 fatidici perche ci sta il riduttore 3,7:1 che sempre se non dico stronzate per ogni 3,7 giri dell'albero ne fa fare uno alla girante o all'elica connessa.
Ultimissima cosa, da quello che ne so non puoi alimentare un motore come ti pare a seconda dei giri che vuoi ottenere, a casa mia se alimenti un motore con 10 lipo e non e' prevista questa quantita' di celle e' probabile che lo fotti, o no?
In ogni caso sono sempre disponibile ad imparare cose nuove da chi ne sa di piu'.

Grazie per le info che vorrete continuare a fornire.

[icsunonove]

Originalmente inviato da francolvr

Allora ripeto che posso di sicuro sbagliare, pero' sono sufficientemente certo che le ventole vogliono un numero di giri alto, altrimenti con delle elichette come quelle non credo che ci tireresti su modelli, un conto e' far girare a 8000 giri un'elica da 20 pollici di diametro altro sarebbe se l'elica in questione e' di pochissimi cm, ergo alto numero di giri, su questo credo di non sbagliare.
Sulla questione del motore da te descritto e consigliato, ripeto i giri che tu indichi non sono quelli che fa la girante della ventola ma quelli dell'albero PRIMA e non DOP il riduttore, ergo di nuovo che la ventola sempre con il motore da te indicato non farebbe 47190 giri ma quasi un quarto di quei 47190 fatidici perche ci sta il riduttore 3,7:1 che sempre se non dico stronzate per ogni 3,7 giri dell'albero ne fa fare uno alla girante o all'elica connessa.
Ultimissima cosa, da quello che ne so non puoi alimentare un motore come ti pare a seconda dei giri che vuoi ottenere, a casa mia se alimenti un motore con 10 lipo e non e' prevista questa quantita' di celle e' probabile che lo fotti, o no?
In ogni caso sono sempre disponibile ad imparare cose nuove da chi ne sa di piu'.

Grazie per le info che vorrete continuare a fornire.

Se l'assorbimento rimane entro limiti accettabili, non ci sono grosse controindicazioni a "sovralimentare" un motore brushless con tensioni elevate, mentre con i motori brushed le spazzole possono facilmente andare in crisi ...

P.S.: Mi sfugge il discorso del riduttore ..., mi sono perso qualche passaggio?

[rafpigna]

Originalmente inviato da francolvr

Allora ripeto che posso di sicuro sbagliare, pero' sono sufficientemente certo che le ventole vogliono un numero di giri alto, altrimenti con delle elichette come quelle non credo che ci tireresti su modelli, un conto e' far girare a 8000 giri un'elica da 20 pollici di diametro altro sarebbe se l'elica in questione e' di pochissimi cm, ergo alto numero di giri, su questo credo di non sbagliare.
Sulla questione del motore da te descritto e consigliato, ripeto i giri che tu indichi non sono quelli che fa la girante della ventola ma quelli dell'albero PRIMA e non DOP il riduttore, ergo di nuovo che la ventola sempre con il motore da te indicato non farebbe 47190 giri ma quasi un quarto di quei 47190 fatidici perche ci sta il riduttore 3,7:1 che sempre se non dico stronzate per ogni 3,7 giri dell'albero ne fa fare uno alla girante o all'elica connessa.
Ultimissima cosa, da quello che ne so non puoi alimentare un motore come ti pare a seconda dei giri che vuoi ottenere, a casa mia se alimenti un motore con 10 lipo e non e' prevista questa quantita' di celle e' probabile che lo fotti, o no?
In ogni caso sono sempre disponibile ad imparare cose nuove da chi ne sa di piu'.

Grazie per le info che vorrete continuare a fornire.

Provo a spiegare io.. vediamo...

Proviamo a considerare la ventola come un elica di piccolissimo diametro. E' ovvio che per avere spinta dovremmo muovere questa elica ad un alto numero di giri.

Questo alto numero di giri si può ottenere in diversi modi.

giusto per esempio, supponiamo che siamo nel mondo "ideale" dove 1 giro del motore corrisponde ad 1 giro della ventola.

Se voglio far raggiungere alla mia ventola i 40.000 giri posso usare un motore che fa 4.000 giri per volts e alimentarlo con 10v oppure un motore che ne fa 8.000 e alimentarlo con 5v o un motore che ne fa 2000 e alimentarlo con 20v.

Fin qui è tutto chiaro.

Il problema è che sappiamo che più l'elica è grande più il motore "sforzerà" per muoverla. Pertanto se un motore di 6.000 giri/volts muove agevolmente un elica (ventola) di 55mm di diametro, si brucerà immediatamente appena gli colleghiamo un elica di 90mm di diametro, in quanto per mantenere costante il numero di giri il motore chiederà una spropositata quantità di corrente.

A questo si può ovviare semplicemente CALANDO il numero di giri all'aumentare del diametro della ventola. A quel punto potremo prendere un motore con un basso numero di giri (e che quindi ha più "coppia" e quindi gira elica più grandi con meno sforzo) e "survoltarlo" per fargli raggiungere il numero di giri desiderati.

In questo modo ovviamente aumentando i Volts e riducendo i giri "di targa" dle motore, a parità di giri "all'albero" si diminuisce la corrente necessaria a muovere la ventola.


Un esempio pratico.

Prendi la wemotec minifan 480.
Con un motore da 2300kv e 5 celle, si raggiungono 450w di potenza con circa 27A di assorbimento.
La stessa potenza la puoi raggiugnere anche con 3 celle, ma con un motore da 4600kv. Ma in questo caso avrai un assorbimento che si aggira intorno ai 45A


spero di essere stato utile...

[Electronicfly-rc]

Originalmente inviato da francolvr

Allora ripeto che posso di sicuro sbagliare, pero' sono sufficientemente certo che le ventole vogliono un numero di giri alto, altrimenti con delle elichette come quelle non credo che ci tireresti su modelli, un conto e' far girare a 8000 giri un'elica da 20 pollici di diametro altro sarebbe se l'elica in questione e' di pochissimi cm, ergo alto numero di giri, su questo credo di non sbagliare.
Sulla questione del motore da te descritto e consigliato, ripeto i giri che tu indichi non sono quelli che fa la girante della ventola ma quelli dell'albero PRIMA e non DOP il riduttore, ergo di nuovo che la ventola sempre con il motore da te indicato non farebbe 47190 giri ma quasi un quarto di quei 47190 fatidici perche ci sta il riduttore 3,7:1 che sempre se non dico stronzate per ogni 3,7 giri dell'albero ne fa fare uno alla girante o all'elica connessa.
Ultimissima cosa, da quello che ne so non puoi alimentare un motore come ti pare a seconda dei giri che vuoi ottenere, a casa mia se alimenti un motore con 10 lipo e non e' prevista questa quantita' di celle e' probabile che lo fotti, o no?
In ogni caso sono sempre disponibile ad imparare cose nuove da chi ne sa di piu'.

Grazie per le info che vorrete continuare a fornire.

Chiedo scusa, non ho capito
Da quando i motori che vengono usati sulle ventole montano un riduttore ?
Il motore è in diretta sulla ventola il calcolo giri motore per volt è giusto poi vanno fatti i dovuti calcoli per sapere i giri sulla ventola . Calcola che sul mio Albatros avevo con il Kontonic avevo ca. 50320 giri al motore, sulla ventola ca. 43500

Saluti

Roberto Tamanti
Electronicfly-rc