01 giugno 07, 12:10 | #61 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
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01 giugno 07, 13:06 | #63 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
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Volevo paragonarlo al mio T33... | |
01 giugno 07, 13:21 | #65 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
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01 giugno 07, 13:25 | #66 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
Messaggi: 3.752
| Citazione:
Mi chiedo: che senso ha avere tanta potenza se poi, devi solo svolazzare? A questo punto, ottieni lo stesso tipo di volo, con il 30-40% in meno della potenza, visto che potresti ridurre sensibilmente il peso di tutto l'equipaggiamento, no? | |
01 giugno 07, 13:36 | #67 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
| Citazione:
Probabilmente lo hanno fatto perchè riesca a volare abbastanza veloce con 3 celle, la rastremazione è solo nell' ultimo pezzo e SOLO nella parte superiore (penso per ovviare al disassamento della spinta rispetto all' ala). | |
04 giugno 07, 12:21 | #68 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-11-2005
Messaggi: 226
| Citazione:
CONCLUSIONI: provato con 2500 4s flightpower 25 c,modello piu' agile ma velocita identica alle 3300. dopo 3 scariche motore fuso faccio l'ultima prova con un mega 16\15\2 salut. | |
04 giugno 07, 12:54 | #69 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.829
| Citazione:
Con tre celle corpose spero.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
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