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Vecchio 29 aprile 07, 14:48   #1 (permalink)  Top
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KAMDAX mirage

Stamattina l'ho visto volare all'electric festival di Rimini.... niente male!
Forse non sarà veloce come il mirage della Robbe (ma comunque viaggia parecchio), però in alto angolo di attacco è veramente spettacolare, praticamente sta fermo! altra cosa carina è che è già verniciato da stampo niente male e non costa una follia. Secondo me è più lento del robbe perchè ha delle pannellature "riproduzione" che ne rovinano un pò il CX. La spinta era molto buona, quasi da 3D la configurazione era con 4s da 1300 della TP e outrunner di quelli che girano forte.. credo sui 4000 kv

qualcuno che ce l'ha ci può raccontare la sua esperienza?
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Vecchio 29 aprile 07, 18:43   #2 (permalink)  Top
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quello di comet và come un bleriot... ci vuole birra per farlo camminare
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Vecchio 29 aprile 07, 19:14   #3 (permalink)  Top
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Stamattina l'ho visto volare all'electric festival di Rimini.... niente male!
Forse non sarà veloce come il mirage della Robbe (ma comunque viaggia parecchio), però in alto angolo di attacco è veramente spettacolare, praticamente sta fermo! altra cosa carina è che è già verniciato da stampo niente male e non costa una follia. Secondo me è più lento del robbe perchè ha delle pannellature "riproduzione" che ne rovinano un pò il CX. La spinta era molto buona, quasi da 3D la configurazione era con 4s da 1300 della TP e outrunner di quelli che girano forte.. credo sui 4000 kv

qualcuno che ce l'ha ci può raccontare la sua esperienza?
Come dice Valerio il mio inizialmente andava proprio piano, ora ho sostituito il motore e aperto una presa d'aria ulteriore sulle pancia ed è decisamente migliorato. Il nuovo motore non è "estremizzato" ho montato un Lipotech Rs3600vcon 3 celle da 2100. La spinta è notevole ma era appunto mortificata dalla poca aria in entrata...
Anche il peso gioca a mio sfavore. Ho montato il carrello Kamdax , servo per renderlo sterzante , freni sulle ruote posteriori..... totale 650g contro i 450 previsti.......
Ora però vola proprio bene.... il consumo è intorno ai25 amp....
E' molto realistico e ben fatto. Con la mia configurazione tuttavia il carico alare è notevole e richiede attenzione in atterraggio perchè scende veloce, menomale che i freni fanno il loro dovere....
In decollo occorre molta pista (50metri) ma una volta in aria è molto realistico.....
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 30 aprile 07, 10:37   #4 (permalink)  Top
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tiè qualche fotina.....
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Ultima modifica di comet : 02 luglio 07 alle ore 12:14
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Vecchio 02 maggio 07, 15:20   #5 (permalink)  Top
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infatti quello che ho visto io aveva delle prese d'aria aggiunte dopo...

PS: azzardo una follia: non si riesce fare i carrelli retrattili? sarebbe una figata
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Vecchio 02 maggio 07, 19:08   #6 (permalink)  Top
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infatti quello che ho visto io aveva delle prese d'aria aggiunte dopo...

PS: azzardo una follia: non si riesce fare i carrelli retrattili? sarebbe una figata
eccoti accontentato..... ieri mattina al campo ho reso retrattili i carrelli..... nel senso che si sono spezzati in atterraggio e ora non si vedono più....
Il modello era piuttosto caricato e scende veloce, il dito a volte non lo è abbastanza e così dopo 5 atterraggi buoni....... una meno buono!.
Ma come si dice non tutto il male viene per nuocere...... Ho riprovato il Mirage senza le ruote, i carrelli , il servo del carrello anteriore ed è diventato un missile in confronto a prima. Adesso è veramente veloce e l'atterraggio sulla pancia non pone alcun problema. Anche il decollo è una pura formalità, un lancio senza rincorsa e via.....
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Vecchio 04 maggio 07, 11:43   #7 (permalink)  Top
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Il mio Mirage ha volato un periodo in configurazione leggera circa 550 gr con ventola originale e motore che forniva 450 gr di spinta statica in volo era piuttosto lento e ballerino sull'asse del rollio, ora ho trapiantato la motorizzazione del defunto sniper: minifan astro 05 4 celle 3800 risultato modello che ora pesa 920 gr con 1250 gr di spinta statica vola teso e veloce senza incertezze risalite in verticale infinite ma quando aumenti l'angolo d'attacco rallenta e atterra lentissimo con un filo di motore senza nessun problema.
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Vecchio 04 maggio 07, 18:06   #8 (permalink)  Top
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eccoti accontentato..... ieri mattina al campo ho reso retrattili i carrelli..... nel senso che si sono spezzati in atterraggio e ora non si vedono più....
Il modello era piuttosto caricato e scende veloce, il dito a volte non lo è abbastanza e così dopo 5 atterraggi buoni....... una meno buono!.
Ma come si dice non tutto il male viene per nuocere...... Ho riprovato il Mirage senza le ruote, i carrelli , il servo del carrello anteriore ed è diventato un missile in confronto a prima. Adesso è veramente veloce e l'atterraggio sulla pancia non pone alcun problema. Anche il decollo è una pura formalità, un lancio senza rincorsa e via.....
e abbiamo pure potuto constatare che è molto robusto, gli sono andato addosso col formosa...
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Vecchio 04 maggio 07, 23:35   #9 (permalink)  Top
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e abbiamo pure potuto constatare che è molto robusto, gli sono andato addosso col formosa...
è vero, una collisione spettacolare ma senza danni per nessuno dei due....... i modelli volavano nella stessa direzione affiancati..... troppo affiancati....
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Vecchio 05 maggio 07, 09:51   #10 (permalink)  Top
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io mi sono affiancato troppo, facevo il cretino. Ho auto un reflusso di combattaro
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