sfizzero? Noooo Novi...

[comet]

Originalmente inviato da devuli

allora ragazzi..
sto per prendere il modello...

vorrei raccimolare il mio pacco 2100 3celle 11V 15C sull F18... è possibile ho devo prendere un 3300???

che motore e regolatore dovrei prendere per mantenere il 2100????

grazie ciao!

quelle batterie non servono a molto per questo modello. La ventola ciuccia molti ampere e deve gir7are eloce..... Ovviamente dipende dal motore che monterai ma ti servono comunque un pacco da 3 o 4 celle con almeno 3300 e 20C......

[Ing_Marco]

Mi aggiungo anche io alla Famiglia di possesori dell'F18!!
Devo solo più collaudarlo.....

Devo ringraziare pubblicamente i miei due Angeli custodi delle ventole, ossia:

Staudacher
Comet

Grazie veramente di tutto.

Ho la versione HET Blue Angels, così motorizzato:

EDF 2W
Regolatore JETI 70A Advance Plus 3ipo BEC
Batterie FlightPower EVO20 4250 mAh 3S1P 20-40C
Ricevente HF8RD hitech dual conversion
2 Servi HS65 MG

Peso ODV : 1,1Kg

Modifiche:

Rinforzo fianchetto incolaggio servi con compensato finissimo ( <1mm ) e strato leggero di fibra+epoxy sopra il servo stesso.
Rinforzo blocchetto di legno duro di supporto del piano di coda con fibra+epoxy
Rifacimento baionette alari con compensato ultraresistente da 3mm
Realizzazione di foro naca sul musetto e dietro la capottina per raffreddamento vano batterie.
Collocazione regolatore di velocità all'interno del condotto di uscita della ventola.


Staticamente pare che spinga parecchio....messo in verticale schizza via dalle mani.

Speriamo bene per il collaudo...

Saluti.

MM

[devuli]

posta qualche foto!!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Mi aggiungo anche io alla Famiglia di possesori dell'F18!!
Devo solo più collaudarlo.....

Devo ringraziare pubblicamente i miei due Angeli custodi delle ventole, ossia:

Staudacher
Comet

Grazie veramente di tutto.

Ho la versione HET Blue Angels, così motorizzato:

EDF 2W
Regolatore JETI 70A Advance Plus 3ipo BEC
Batterie FlightPower EVO20 4250 mAh 3S1P 20-40C
Ricevente HF8RD hitech dual conversion
2 Servi HS65 MG

Peso ODV : 1,1Kg

Modifiche:

Rinforzo fianchetto incolaggio servi con compensato finissimo ( <1mm ) e strato leggero di fibra+epoxy sopra il servo stesso.
Rinforzo blocchetto di legno duro di supporto del piano di coda con fibra+epoxy
Rifacimento baionette alari con compensato ultraresistente da 3mm
Realizzazione di foro naca sul musetto e dietro la capottina per raffreddamento vano batterie.
Collocazione regolatore di velocità all'interno del condotto di uscita della ventola.


Staticamente pare che spinga parecchio....messo in verticale schizza via dalle mani.

Speriamo bene per il collaudo...

Saluti.

MM

A me sembra sia tutto a posto, ora incrociamo.......tutto.

FORZA MARCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[Ing_Marco]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Mi aggiungo anche io alla Famiglia di possesori dell'F18!!
Devo solo più collaudarlo.....

Devo ringraziare pubblicamente i miei due Angeli custodi delle ventole, ossia:

Staudacher
Comet

Grazie veramente di tutto.

Ho la versione HET Blue Angels, così motorizzato:

EDF 2W
Regolatore JETI 70A Advance Plus 3ipo BEC
Batterie FlightPower EVO20 4250 mAh 3S1P 20-40C
Ricevente HF8RD hitech dual conversion
2 Servi HS65 MG

Peso ODV : 1,1Kg

Modifiche:

Rinforzo fianchetto incolaggio servi con compensato finissimo ( <1mm ) e strato leggero di fibra+epoxy sopra il servo stesso.
Rinforzo blocchetto di legno duro di supporto del piano di coda con fibra+epoxy
Rifacimento baionette alari con compensato ultraresistente da 3mm
Realizzazione di foro naca sul musetto e dietro la capottina per raffreddamento vano batterie.
Collocazione regolatore di velocità all'interno del condotto di uscita della ventola.


Staticamente pare che spinga parecchio....messo in verticale schizza via dalle mani.

Speriamo bene per il collaudo...

Saluti.

MM

errore: le FP sono 4350mAh

Appena faccio delle foto le posto...
cmq è quello di movo blu...

@Sandro

Speriamo bene...grazie ancora

SAluti

[porcu69]

Eccomi arrivo pure io co l'F18 blu angels!!!!
avemo fatto una pattuglia: propongo di adottare un adesivo con su il logo del forum su tutti gli F18 rbc che ci accomuna.
punto di ritrovo BRD il 2 giugno e poi si và da Comet il 24 giugno (me pare).

[luca.masali]

Originalmente inviato da porcu69

Eccomi arrivo pure io co l'F18 blu angels!!!!
avemo fatto una pattuglia: propongo di adottare un adesivo con su il logo del forum su tutti gli F18 rbc che ci accomuna.
punto di ritrovo BRD il 2 giugno e poi si và da Comet il 24 giugno (me pare).

e che ci metti come motore?

[porcu69]

Originalmente inviato da luca.masali

e che ci metti come motore?

multiplex BL480 3200 giri/volts.
qualcuno potrebbe obbiettare che non entra nella ventola Het, ma è bastato "rialesare" leggermente il vano motore ed il gioco è fatto!!
Certo che andare da Spoleto a Roma la vedo dura....con le celle scelte (4S da 4000 mA) non credo che arriverei neppure a Terni, ma se guardi la cartina vedrai che all'andata è tutto in discesa percui...per arrivare da comet...impossibile, lì il viaggio è tutto in salita!!

[comet]

Originalmente inviato da porcu69

Eccomi arrivo pure io co l'F18 blu angels!!!!
avemo fatto una pattuglia: propongo di adottare un adesivo con su il logo del forum su tutti gli F18 rbc che ci accomuna.
punto di ritrovo BRD il 2 giugno e poi si và da Comet il 24 giugno (me pare).

se non faccio briciole nei prossimi giorni...... ne abbiamo altri due anche noi..... mi sa che per il 24 giugno abbiamo più F18 che i BlueAngels veri!!!!!!!!!

[Ing_Marco]

Ragazzi...................Grazie!!!!!!!!!!!

In particolare a Comet e Staudacher.....siete grandi.

Ho volato sabato e domenica alla manifestazione del mio gruppo (HC MODELLISMO ) con la mia ventolina F18.....un missile.

Era bilanciato alla perfezione e che viaggiare : abbiamo stimato una velocità nell'ordine di 200Kmh avendo avuto a disposizione molti modelli veloci da confrontare come alcuni pulso ( sagittario e delfino ) ed un tripulso a dir poco spettacolare di sua maestà Dardanello, il re dei pulso.

Ieri il suo tripulso secondo me si avvicinava molto a 250-300KMh in affondata....e che sound......

Comunque ancora grazie per le mille info date sulla costruzione.

L'unica pecca che ha tale F18 è che ha una leggera tendenza a virare a destra anche con parecchio trim dentro.....
Logicamente tenedolo con lo stick si riesce a volare e anche bene però appena si molla lo stick inizia nuovamente a virare..
COsa può essere secondo voi ??

Inoltre aggiungo che la motorizzzazione EDF 2W abbinata alle batterie FLightPower EVO20 4350 3S1P garantisce 7 minuti abbondanti di volo bello sostenuto senza cali drammatici di potenza, e fa si che il modello sia bilanciato senza aggiungere un grammo di peso.

Permette tranquillamente di lanciarlo a mano in assenza di vento o vento contrario ( mai vento in coda...testato personalmente in quanto non si alza di 1 metro).

Ancora grazie a tutti.

MM