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17 aprile 07, 16:51
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| Rivenditore - GiPi Jet  Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
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Noi un EFA lo abbiamo finito di verniciare proprio domenica scorsa !! Appena posso posto le foto. Prima di verniciarlo abbiamo fatto 10 voli di test, con una JET CAT 160 !! Molto bene direi. Per la merlin ho sentito dire ( ripeto SENTITO DIRE !! ) che ha bisogno di molta aria e che la sola bocca di apsirazione anteriore non basta; si devono aprire altri ingressi. LA simjet non l'ho mai avuta, ma l'ho vista andare alla manigestazioni e mi sembra che sia un ottima turbina !!
__________________ Lele ( Siena ) Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !!  http://www.vario-helicopter.biz/it/  www.gipijet.com https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/ |
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17 aprile 07, 17:43
| #4 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 01-12-2006 Residenza: Milano
Messaggi: 1.244
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Per le foto caro Luca pensa che non ho ancora aperto la scatola... devo comprare tutto e ripeto... TUTTO l'occorrente  Ciao Lele !!!! Delle Merlin ho parlato solo con Gianluca che ha un negozio a Fermo (AP) che si chiama exsense multimedia credo... ho visto un filmato del suo efa e faceva quasi paura da quanto saliva in verticale con facilita' gia dopo pochi metri di pista... dai un okkio qui e poi dimmi... posso chiederti chi te l'ha detto ?  www.youtube.com/watch?v=2WwB_XYcnHQ |
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17 aprile 07, 17:51
| #5 (permalink) Top | |
| Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
| Citazione:
 L'anno scorso a Celano !!
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17 aprile 07, 17:54
| #6 (permalink) Top | |
| User  | Citazione:
e clic tu farai e le foto posterai | |
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17 aprile 07, 18:02
| #7 (permalink) Top | |
| Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
| Citazione:
Il nostro ne pesa 15.5 !! ( carrelli , portelli, cockpit pesano !"!  )E poi il condotto ?? Noi lo abbiamo sdoppiato ( con relativa perdita di spinta..... ) Come avrai visto nelle istruzioni loro prevedono un tubo diritto... ma è brutto che non si guarda !!!  E conla 160 JET CAT full power fà impressione lo stesso !!
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19 aprile 07, 13:25
| #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 01-12-2006 Residenza: Milano
Messaggi: 1.244
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Ciao Lele ! Gianluca mi ha detto che x avere piu' potenza sotto e piu' velocita' di reazione tra min e max basta non mettere il coperchio -quello intorno alla turbina- che strozza i flussi d'aria... scusa i termini un po' elementari ma sono un neofila in questo campo =) Quando vidi il filmato del volo di collaudo del vostro eurofigther infatti mi sembrava pesante in volo e dava quasi l'impressione che la turbina fosse sottodimensionata... Bho ora ho la camera occupata dal bimotore... (p-38) e mi sa che lo vendero' inquanto e' troppo grosso e mi occupa troppo spazio... così tiro su i soldi x i pezzi dell ' EFA...  |
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19 aprile 07, 13:28
| #9 (permalink) Top |
| Rivenditore - GiPi Jet Data registr.: 17-05-2006 Residenza: Siena
Messaggi: 758
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Noi "coperchi" intorno alla turbina non ne abbiamo.... Non abbiamo però nemmeno il condotto di ingresso. Il collaudo di un modello non fa mai testo, e poi nel volato non siamo mai FULL POWER !! Già và troppo così.... Non sono belli i modelli troppo veloci....
__________________ Lele ( Siena ) Non faccio la lista dei modelli che ho perchè non c'entra !! http://www.vario-helicopter.biz/it/ www.gipijet.com https://www.facebook.com/G.P.JetTeam/ |
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19 aprile 07, 15:26
| #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 01-12-2006 Residenza: Milano
Messaggi: 1.244
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LELE SCUSAMI... MI SONO ESPRESSO COME UN RIMBAMBITO... INTENDEVO DIRE IL CONVOGLIATORE DI FLUSSI O COME DIAVOLO SI CHIAMA..... PRATICAMENTE DOPO LE BOCCHE DELLE PRESE D'ARIA MI HANNO DETTO ( TI RICORDO CHE LA SCATOLA E' ANCORA CHIUSA E IL MODELLO NON L'HO ANCORA VISTO E NON HO IDEA DI COME SIA FATTO DENTRO) CHE NON VA MESSO IL "COSO" CHE CONVOGLIA I FLUSSI D'ARIA NELLA TURBINA...
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