03 settembre 07, 13:26 | #631 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-02-2004
Messaggi: 831
|
Sei un killer............
__________________ Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it |
03 settembre 07, 13:50 | #632 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.800
| Citazione:
aspettiamo di sapere cosa ci dici tù . fibra o polistiroli? sapac?
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
03 settembre 07, 15:34 | #633 (permalink) Top |
Rivenditore - Horizon Hobby Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Germania
Messaggi: 240
| Mmmmmmmm
Ciao Stau, sto aspettando maggiori notizie, so che sono già stati testati ed ho visto oggi il video del F 86, sembre buono ed ha una ventola da 92 mm con 1.4 m di Ap.Al ( spero di non avere visto il video sbagliato ehehehehehehe ) se non mi sbaglio l' F 22 ha una ventola di simili dimensioni. Appena ho maggiori info ve lo farò sapere, non vorrei dire troppe cavolate su info che al momento ancora non ho ufficialmente, ma sicuramente arriveranno a presto. Roberto vi terrà sicuramente aggiornati sulla disponibilità. 99.9% no Sapac. Ciao
__________________ Francesco |
03 settembre 07, 17:04 | #635 (permalink) Top |
Rivenditore - Horizon Hobby Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Germania
Messaggi: 240
| se aspettavamo
Se aspettavamo i cinesini facevamo prima a fare crescere i funghi sul fragolone prima che ci mettessero le mani.................. Tanto per precisare se vi servono le Fantex ( 4xx e 6xx ), sono ancora tutte disponibili, come per esempio il Saab Grippen, Eurofighter, X 35 e Skyray visto che qui siamo nel reparto ventolari, poi come detto nella linea JSB oltra ai quattro modelli sopracitati si sono aggiunti il BAE HAWK, e si aggiungeranno a breve termine l' F 22 Raptor ed l' F 86. Non per dire nulla ma Roberto si è preso un paio di EFA 2000 su cui fare la modifica, invece che 2 Fantex 4xx ci si mette una ventolozza da 69 mm unica..... non dovrebbe essere troppo difficile per mani esperte come le vostre, fatemi sapere se l'idea vi alletta, in Germania stanno avendo dei gran bei risultati con quel setup. Ciao
__________________ Francesco |
03 settembre 07, 17:12 | #636 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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| Citazione:
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
03 settembre 07, 18:27 | #638 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
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| Citazione:
__________________ Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle | |
03 settembre 07, 21:06 | #639 (permalink) Top | |
Rivenditore - Horizon Hobby Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Germania
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| Fantex 400 Citazione:
Ti dico solo che il setup per la Fantex 6xx monta un Mega Motors 20 10 03 chiamato F6 Turbine con un regolatore da 60 A sul Saab Grippen e 4 celle da 3600. Per l'Eurofighter monta due Fantex 4xx con due Mega Motors 16 15 03 ma non mi ricordo che regolatore sia consigliato, per la Fantex 4xx sta per uscire il nuovo motore che si chiamerà F4 Turbine. Ciao
__________________ Francesco Ultima modifica di Horizon Hobby : 03 settembre 07 alle ore 21:10 | |
03 settembre 07, 21:17 | #640 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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|
a guardare quei motori li davanti mi viene la malsana idea di fargli un'ogiva. Credo che coi bl sia possibile, al contrario dei ferrite che avevano bisogno di raffreddare il collettore oltre che il motore dato che di watt ne sprecavano parecchi.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
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