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[flash70]

Originalmente inviato da giova

Quoto pienamente .
L'ideale sarebbe averli retrattili, ma poi devi aggiungere peso ecc. ecc.
Sei stato colpito pure tu dal virus della ventola ?

Qualcuno comincia a mormorare che ormai faccio solo elicotteri, ma in realtà non e così,.... ma e pur vero che negli aerei voglio cercare qualcosa di particolare che mi stuzzichi un po di più, e forse le ventole possono darti quella adrenalina a cui ormai sono abituato appunto con gli elicotteri.
A presto

[iraciddu]

Dopo 3 mesi e 20 giorni dall'ordinazione del modello finalmente mi sono deciso a provarlo pure io: ricevente hitech electron 6 dual conversion, batterie da 2100 20C, visti i rego e i motori fritti che ci sono stati in giro ho sostituito il dissipatore originale del regolatore con un pezzo di quelli da cpu che è alto 4 volte di + e ho fatto in modo che l'aria che entra dalle presettine dietro la canopy passi solo dal regolatore. Un po di scotch sul BE e sotto il pancione e via!.
Il decollo a mano è avvenuto stamattina alle 09:00 in una campagna deserta tipica del centro sicilia con campi arati tutt'intorno e uno spot d'atterraggio un po piccolino ma non ho trovato di meglio .
Il lancio è stato una formalità, una toccatina ai trim e il fragolone vola dritto e senza incertezze. La maggior parte del volo è stato fatto con il 60\70% di manetta, potenza più che sufficente a eseguire bei loop, otto cubani, tonneaux e un po di rovescio. Preso dall'euforia del momento mi dimentico di controllare il tempo trascorso, così dopo un po decido di fare un ultimo passaggio e atterrare. Non ho fatto neanche in tempo a pensarlo che entra il cut off in una posizione abbastanza infelice: basso e lotanuccio dalla "pista".
Preso leggermente alla sprovvista non penso che se tolgo motore e lo ridò avrei un minutino abbondante di motore per atterrare in tutta sicurezza, invece provo a planare fino alla pista, a un paio di metri dalla testata ideale e a circa un metro di altezza spancia e tocca con un'ala, fermandosi quasi subito con pochi danni che con un po di scotch e un po di vinilica si riparano senza problemi.
Impressioni? bello in volo, sia per l'estetica che per il sound cupo profondo, vola benissimo con poco gas senza bruciare niente nonostante la temperatura esterna abbastanza alta.
L'unica nota negativa (se così la si può definire): é stato troppo facile, mi aspettavo di sudare come un maiale in forno e invece il fragolicchio andava praticamente da solo, lo facevo più veloce e bastardello ma si è rivelato più facile del mio rond looper (almeno finchè c'era batteria )
Spero di avere più adrenalina con l'effesedicino che sto preparando...
OT on: visto che in eletttrico nessuno mi risponde, come lo posso vernciare un'aereo in misto poli-plastica?? mi pare di aver letto che il poli rivestito di scotch e passato di cartavetro fine si possa verniciare normalmente o sbaglio?? OT off

PS: 'mmazza quanto ho scritto

[paologiusy]

Originalmente inviato da iraciddu

Dopo 3 mesi e 20 giorni dall'ordinazione del modello finalmente mi sono deciso a provarlo pure io: ricevente hitech electron 6 dual conversion, batterie da 2100 20C, visti i rego e i motori fritti che ci sono stati in giro ho sostituito il dissipatore originale del regolatore con un pezzo di quelli da cpu che è alto 4 volte di + e ho fatto in modo che l'aria che entra dalle presettine dietro la canopy passi solo dal regolatore. Un po di scotch sul BE e sotto il pancione e via!.
Il decollo a mano è avvenuto stamattina alle 09:00 in una campagna deserta tipica del centro sicilia con campi arati tutt'intorno e uno spot d'atterraggio un po piccolino ma non ho trovato di meglio .
Il lancio è stato una formalità, una toccatina ai trim e il fragolone vola dritto e senza incertezze. La maggior parte del volo è stato fatto con il 60\70% di manetta, potenza più che sufficente a eseguire bei loop, otto cubani, tonneaux e un po di rovescio. Preso dall'euforia del momento mi dimentico di controllare il tempo trascorso, così dopo un po decido di fare un ultimo passaggio e atterrare. Non ho fatto neanche in tempo a pensarlo che entra il cut off in una posizione abbastanza infelice: basso e lotanuccio dalla "pista".
Preso leggermente alla sprovvista non penso che se tolgo motore e lo ridò avrei un minutino abbondante di motore per atterrare in tutta sicurezza, invece provo a planare fino alla pista, a un paio di metri dalla testata ideale e a circa un metro di altezza spancia e tocca con un'ala, fermandosi quasi subito con pochi danni che con un po di scotch e un po di vinilica si riparano senza problemi.
Impressioni? bello in volo, sia per l'estetica che per il sound cupo profondo, vola benissimo con poco gas senza bruciare niente nonostante la temperatura esterna abbastanza alta.
L'unica nota negativa (se così la si può definire): é stato troppo facile, mi aspettavo di sudare come un maiale in forno e invece il fragolicchio andava praticamente da solo, lo facevo più veloce e bastardello ma si è rivelato più facile del mio rond looper (almeno finchè c'era batteria )
Spero di avere più adrenalina con l'effesedicino che sto preparando...
OT on: visto che in eletttrico nessuno mi risponde, come lo posso vernciare un'aereo in misto poli-plastica?? mi pare di aver letto che il poli rivestito di scotch e passato di cartavetro fine si possa verniciare normalmente o sbaglio?? OT off

PS: 'mmazza quanto ho scritto

Ti conviene aprire una domanda in nella sezione progettazione e costruzione. Per l'F16 se sei già abituato alle ventole ti conviene star leggero, è pur vero che il motore che hai ordinato è una bestiolina, ma è anche vero che pesa solo 36 g. Non pretendere di vedergli far correre un bestione da 6 etti. Al massimo 400 g. in odv.

Ciao e complimenti per il fragolone.

[luca.masali]

Originalmente inviato da iraciddu

OT on: visto che in eletttrico nessuno mi risponde, come lo posso vernciare un'aereo in misto poli-plastica?? mi pare di aver letto che il poli rivestito di scotch e passato di cartavetro fine si possa verniciare normalmente o sbaglio?? OT off

PS: 'mmazza quanto ho scritto

ORRORE! SCOTCH? naaah, usa degli smalti all'acqua, quelli che trovi nei brico per verniciare il legno! vanno benissimo e una volta asciutti resistono pure appunto all'acqua, prova ne sono i miei idro

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da luca.masali

ORRORE! SCOTCH? naaah, usa degli smalti all'acqua, quelli che trovi nei brico per verniciare il legno! vanno benissimo e una volta asciutti resistono pure appunto all'acqua, prova ne sono i miei idro

PUAHH!!! aereo ad elica

[luca.masali]

Originalmente inviato da Valerioraptor

PUAHH!!! aereo ad elica

era solo per provare la vernice, li giuuuuro!

Originalmente inviato da luca.masali

ORRORE! SCOTCH? naaah, usa degli smalti all'acqua, quelli che trovi nei brico per verniciare il legno! vanno benissimo e una volta asciutti resistono pure appunto all'acqua, prova ne sono i miei idro

OT
che bel modello! Dimmi che questo è il tuo modello e che in foto lo pilotavi tu e ...vengo..
OT

[luca.masali]

Originalmente inviato da _sync_

OT
che bel modello! Dimmi che questo è il tuo modello e che in foto lo pilotavi tu e ...vengo..
OT

veramente è uno stracesso di combat ww1, messo insieme in due sere e disintegrato in collisione col Fokker triplano di Accetta.

però è l'unico combat idrovolante che abbia mai disputato una gara ufficiale, e l'ha pure vinta... sia pure alla memoria

Aveva l'incidenza dell'ala superiore sbagliata di 10 ngradi, quella inferiore svergolata, la fuso a banana, il timone storto, il motore disassato al contrario ed era completamente scentrato.

In compenso volava benino, per essere una scatola di chiodi storti

se vuoi vedere filmatino e altre foto, è tutto qui.

http://www.masali.com/Inside/Models/...burg/index.htm

Originalmente inviato da luca.masali

veramente è uno stracesso di combat ww1, messo insieme in due sere e disintegrato in collisione col Fokker triplano di Accetta.

però è l'unico combat idrovolante che abbia mai disputato una gara ufficiale, e l'ha pure vinta... sia pure alla memoria

Aveva l'incidenza dell'ala superiore sbagliata di 10 ngradi, quella inferiore svergolata, la fuso a banana, il timone storto, il motore disassato al contrario ed era completamente scentrato.

In compenso volava benino, per essere una scatola di chiodi storti

se vuoi vedere filmatino e altre foto, è tutto qui.

http://www.masali.com/Inside/Models/...burg/index.htm

ho visto il video...Ehmm.. chi ha i fazzolettini

[luca.masali]

Originalmente inviato da _sync_

ho visto il video...Ehmm.. chi ha i fazzolettini

te mi preoccupi.