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Vecchio 24 febbraio 07, 17:04   #1 (permalink)  Top
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Cool Lo fàmo strano

Link ad un intrigante sito contenente una vasta panoramica di velivoli tedeschi ww2 ovviamente jet, buon appetito : http://www.luft46.com/
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Vecchio 25 febbraio 07, 16:22   #2 (permalink)  Top
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Link ad un intrigante sito contenente una vasta panoramica di velivoli tedeschi ww2 ovviamente jet, buon appetito : http://www.luft46.com/
Il sito è strafigo, e gli aerei pure
anche se non scommetterei che tutti possano volare.

In ogni caso, di questi sto provando a fare l'Horten 13b... in basso, la sua fototessera.




Un tempo stavo accarezzando l'idea di lanciare la proposta di una gara dissennata, il Second Chanche Tournement, riservata alle semiriproduzioni, per dare una seconda possibilità ai meravigliosi prototipi che per una ragione o per l'altra non hanno mai volato o hanno volato solo una volta.
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Lo fàmo strano-horten2.jpg   Lo fàmo strano-ho_x_model_1.jpg   Lo fàmo strano-ho_x_model_2.jpg  
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Vecchio 25 febbraio 07, 16:47   #3 (permalink)  Top
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Bellina l'idea! in quel caso lo shinden è prenotato!!! anzi forse sarà la mia seconda ventola, se la prima mi piacerà nel volo...
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Vecchio 25 febbraio 07, 19:37   #4 (permalink)  Top
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Certo che già all' epoca avevano raggiunto un gran bel livello con l'aerodinamica, le auto del tempo, a paragone degli aerei sembrano molto più arretrate.
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Vecchio 25 febbraio 07, 20:20   #5 (permalink)  Top
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Certo che già all' epoca avevano raggiunto un gran bel livello con l'aerodinamica, le auto del tempo, a paragone degli aerei sembrano molto più arretrate.
Bhe le auto devono prima piacere, poi essere aerodinamiche. Per esempio la Grnde punto ha lo stesso cx (equivalente del nostro cr) della clio 2 serie..
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Vecchio 25 febbraio 07, 22:44   #6 (permalink)  Top
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Certo che già all' epoca avevano raggiunto un gran bel livello con l'aerodinamica, le auto del tempo, a paragone degli aerei sembrano molto più arretrate.



Arretrate forse, ma anche bellissime
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Vecchio 25 febbraio 07, 22:48   #7 (permalink)  Top
wrighi
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mazza che beeellllaaaa!!!!
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Vecchio 26 febbraio 07, 09:55   #8 (permalink)  Top
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secondo me la tecnologia in ambito automobilistico non ha seguito lo stesso sviluppo di quella aeronautica. Se noi pensiamo ai vari aviogetti concepiti negli anni '50 e li affianchiamo alle automobili dell'epoca...beh il paragone non esiste...guardiamo l' F104 e la Fiat 600 pèer fare un esempio....stesso anno di inizio produzione...però...
Lo sviluppo aeronautico non si è lasciato indietro solo quello automobilistico...immaginiamo molti velivoli a getto degli anni 60 e successivi con elettronica evoluta o per lo meno in linea con lo sviluppo del mondo aeronautico stesso...ancora oggi, gli stessi Tornado acquisiscono i "dati" per le missioni da una semplice cassetta a nastro..e questo è solo un piccolo esempio
Scusate l'intromissione e forse il ragionamento fuori tema
Per quanto riguarda il sito Luft 46 ..beh è un'altra conferma che gli ingegneri tedeschi erano degli autentici geniacci e secondo me devono molto agli aeromodellisti perchè è grazie a loro (anzi a noi) che molti dei loro progetti, seppur in scala , hanno avuto un effettivo battesimo in volo.
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 febbraio 07, 10:02   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di AntonioF104
 
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confermo..arretrate ma stupende!!!
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Vecchio 26 febbraio 07, 10:27   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AntonioF104
..beh è un'altra conferma che gli ingegneri tedeschi erano degli autentici geniacci e secondo me devono molto agli aeromodellisti perchè è grazie a loro (anzi a noi) che molti dei loro progetti, seppur in scala , hanno avuto un effettivo battesimo in volo.
quoto e aggiungerei un grazie anche agli "alleati" della prima guerra mondiale che, con il trattato di versailles, di fatto li obbligarono a cercare strade totalmente nuove sia in campo aeronautico che in quello chimico (benzina e gomma sintetica).
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