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Vecchio 21 febbraio 07, 16:56   #11 (permalink)  Top
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strano....
ho impostato 4 celle da 1800 mAh, ventola alfa , un motore classe 70 grammi da 4000 G/volt. L'assorbimento è in linea con quanto dichiarato da Masali ( 17 A) ma la spinta è di soli 480 grammi , contro i 700 teorici che ha Luca sul suo ghisaMig. MI pare che egli usi un park 4200, forse 200 giri volt fanno tutta questa differenza?
Per contro la velocità massima, restringendo il cono di coda al 90% tocca i 190 , direi ottimo per un combat..
a me da 524 grammi, sicuro di aver messo i parametri giusti? non è che mi fai volare a 6mmm metrio di quota? a Milano siamo a 200! piuttosto conservativo, comunque: la mia bilancia dice 700. Motocalc era attorno ai 600... boh?
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Vecchio 21 febbraio 07, 16:59   #12 (permalink)  Top
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a me da 524 grammi, sicuro di aver messo i parametri giusti? non è che mi fai volare a 6mmm metrio di quota? a Milano siamo a 200! piuttosto conservativo, comunque: la mia bilancia dice 700. Motocalc era attorno ai 600... boh?

che motore hai impostato? noi siamo a circa 430 metri...
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Vecchio 21 febbraio 07, 17:03   #13 (permalink)  Top
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che motore hai impostato? noi siamo a circa 430 metri...
Custom e gli ho messo a mano i parametri: resistenza 0,015 ohm, idle 1 ampére (a occhio). quanto a peso e max amp ho messo 30 e 50, tanto chissenefrega!
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Vecchio 21 febbraio 07, 17:04   #14 (permalink)  Top
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Custom e gli ho messo a mano i parametri: resistenza 0,015 ohm, idle 1 ampére (a occhio). quanto a peso e max amp ho messo 30 e 50, tanto chissenefrega!

ok! non avevo visto che si potessero inserire anceh i parametri
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Vecchio 21 febbraio 07, 22:32   #15 (permalink)  Top
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Comunque, intanto abbiamo imparato che i parametri di assorbimento variano parecchio con la quota.
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Vecchio 21 febbraio 07, 22:38   #16 (permalink)  Top
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Comunque, intanto abbiamo imparato che i parametri di assorbimento variano parecchio con la quota.
Eh, sarà mica per quello che il Jumbo vola a 10 mila metri?
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Vecchio 21 febbraio 07, 22:42   #17 (permalink)  Top
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In fondo é così, a quelle quote i jet sono più efficienti.
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Vecchio 21 febbraio 07, 23:26   #18 (permalink)  Top
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Quindi anche le ventole solo in pendio!!!!!

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Vecchio 22 febbraio 07, 10:55   #19 (permalink)  Top
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quindi le ventole più si sale più rendono? Pensavo il contrario
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Vecchio 22 febbraio 07, 12:15   #20 (permalink)  Top
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quindi le ventole più si sale più rendono? Pensavo il contrario
più si sale, meno consumano; proprio come le nostre ventoline elettriche.
E, come le ventoline, spiù salgono meno spingono, ma all'Alitalia di questo nulla gli frega, son molto più interessati a risparmiare la broda che ad avere spinta, che tanto in crociera quel che rimane basta e avanza.

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