Motore per ventola Alfa Model edf 60-15 mk2

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

eh, giustappunto sono i pesi e le dimensioni dei modelli che faccio io!

la questione è se un outrunner è compatibile con il suopporto motore delle piccole ventole o struscia... boh?

In effetti la cassa é da 27,7 mm, più o meno il mega é da 28, per cui dentro l'alfa per mega c'Entra, certo, non é che ci stia largo, ed i fili devono uscire davanti forando la cassa con precisione ( e non é facile si deve scollare lo statore credo). pperò in effetti sti motorelli sono forti, il sfalero in effetti si ciuccia 18 amp con 55 grammi di peso, contro i 12 max di un pari peso inrunner, l'himark ne gestisce si 20, ma ne pesa 65.
sembra poco, ma é un 20%.

[batman]

Originalmente inviato da luca.masali

eh, giustappunto sono i pesi e le dimensioni dei modelli che faccio io!

la questione è se un outrunner è compatibile con il suopporto motore delle piccole ventole o struscia... boh?

Nell' Alfa ho preferito togliere col Dremel quasi 1 millimetro per farci passare l' aria, ma ci girava lo stesso, solo che era al pelo, ci passava un capello a malapena.....
E ho fatto 4 fori obliqui tipo prese d' aria da 3 mm. sul bordo esterno dell' astuccio portamotore, quando fori la plastica si deforma e fa una specie di "labbro" che aiuta.....

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ivanover

KB 20-40-12L - 4800 KV/6-18Volts-Max Amp 20 -Albero 2,3mm-Peso ca.60/65gr. Serie KB 20-40 per ventole tipo Alfamodel

OTTIMo!

Tra l'altro l'EDF 60-15 ha proprio il mozzo da 2,3 mm (ne ho anche uno da 2)

Grazie Staud, motore sulla carta perfetto!

[Ivanover]

Originalmente inviato da Ivanover

KB 20-40-12L - 4800 KV/6-18Volts-Max Amp 20 -Albero 2,3mm-Peso ca.60/65gr. Serie KB 20-40 per ventole tipo Alfamodel

OTTIMo!

Tra l'altro l'EDF 60-15 ha proprio il mozzo da 2,3 mm (ne ho anche uno da 2)

Grazie Staud, motore sulla carta perfetto!

Mi e' venuto in dubbio in relazione a Kv e assorbimenti.

allora, a 30000 giri la spinta e' ovviamente costante per motori con Kv differente MA, utilizzando un motore con Kv spinto a regimi MEDI, dove un motore con Kv basso e' quasi al limite, consuma di piu' il motore piu' veloce o quello piu' lento?

Intendo dire, poniamo che compri un motore con Kv alto (5000 e su) e metta un regolatore da 30 (che ho),a meta' gas e a parita' di spinta consuma di piu' questo o quello lento?

[batman]

Originalmente inviato da Ivanover

Mi e' venuto in dubbio in relazione a Kv e assorbimenti.

allora, a 30000 giri la spinta e' ovviamente costante per motori con Kv differente MA, utilizzando un motore con Kv spinto a regimi MEDI, dove un motore con Kv basso e' quasi al limite, consuma di piu' il motore piu' veloce o quello piu' lento?

Intendo dire, poniamo che compri un motore con Kv alto (5000 e su) e metta un regolatore da 30 (che ho),a meta' gas e a parita' di spinta consuma di piu' questo o quello lento?

In teoria dovrebbe consumare di più quello lento, che ha Ri maggiore, ma nel nostro caso non c' è molta differenza, e in spunto il motore "veloce" sbevazza di più, poi se ti scappa il gas?????? ..e ti scappa, ti scappa.....