nuovo kyosho

[comet]

lo sapevo, ......... l'ho fatto! Non sono stato capace di resistere e l'ho preso da Jonathan , è bellissimo. Ho avuto sia entrambi gli Alfa, l' XPD8 della GreatPlane, ma questo è un altro pianeta. Costa ma li vale tutti. Con questo tipo di modelli il depron lo potete usare per incartare i pasticcini!
Fusoliera iper rifinita in fibra e gelcoat, ali e piani di coda superbamente rifiniti in balsa e oracover. Le prestazioni ve le racconto dopo il collaudo, ma con la ventolina da 50000 giri "deve" andare bene per forza.

[chetto1965]

Originalmente inviato da comet

lo sapevo, ......... l'ho fatto! Non sono stato capace di resistere e l'ho preso da Jonathan , è bellissimo. Ho avuto sia entrambi gli Alfa, l' XPD8 della GreatPlane, ma questo è un altro pianeta. Costa ma li vale tutti. Con questo tipo di modelli il depron lo potete usare per incartare i pasticcini!
Fusoliera iper rifinita in fibra e gelcoat, ali e piani di coda superbamente rifiniti in balsa e oracover. Le prestazioni ve le racconto dopo il collaudo, ma con la ventolina da 50000 giri "deve" andare bene per forza.

Che lipo conti di metterci?

Che tipo di RX? Immagino che lo spazio all'interno sia poco...

[comet]

Originalmente inviato da chetto1965

Che lipo conti di metterci?

Che tipo di RX? Immagino che lo spazio all'interno sia poco...

Lo spazio a dire la verità non manca ci starebbero tranquillamente anche 3 lipo da 1350/1500 ma pesano troppo, il problema con le ventole è contenere il peso all'osso. La kyosho consiglia 3 Lipo 700/800, io ho una 3S1P 880 e ci provo questa ma prima devo vedere gli assorbimenti con la pinza per non fulminare la batteria. In quanto alla rx credo di metterci la Jeti5ch (quella piccola gialla), è la più leggera che ho trovato, ha problemi di portata su distanze elevate ma viste le dimensioni del modello non credo di superare i 200/250metri di distanza.

[ren]

Ciao Comet, mi raccomando appena fai il collaudo facci sapere....Piace molto anche a me quasi quasi...
Dopo i due alfa "Mig- Sabre" vorrei prenderne un'altro e sono indeciso.

Ciao Ren

Originalmente inviato da comet

Lo spazio a dire la verità non manca ci starebbero tranquillamente anche 3 lipo da 1350/1500 ma pesano troppo, il problema con le ventole è contenere il peso all'osso. La kyosho consiglia 3 Lipo 700/800, io ho una 3S1P 880 e ci provo questa ma prima devo vedere gli assorbimenti con la pinza per non fulminare la batteria. In quanto alla rx credo di metterci la Jeti5ch (quella piccola gialla), è la più leggera che ho trovato, ha problemi di portata su distanze elevate ma viste le dimensioni del modello non credo di superare i 200/250metri di distanza.

[fivetime]

ho provato il modello oggi.
con una HYPERION Li-Poly LVX 1200 mA 3s1p - 11,1 V 20C CONTINUI.....

che dire: carino ma non veloce, se lo picchi prende bene, se lo metti in candela stalla dopo 10 metri , autonomia buona, 7 minuti a FULL gas<_<

conclusione personale:come prima ventola ok come prestazioni assolutamente NO

ho provato con delle 1500 4s flightpower....... gruppo ventola, motore ESPLOSO!

P.S. provo a cannibalizzare la ventola e montare un altro motore.

[iraciddu]

lanciato a mano o con catapulta?

[comet]

Originalmente inviato da fivetime

ho provato il modello oggi.
con una HYPERION Li-Poly LVX 1200 mA 3s1p - 11,1 V 20C CONTINUI.....

che dire: carino ma non veloce, se lo picchi prende bene, se lo metti in candela stalla dopo 10 metri , autonomia buona, 7 minuti a FULL gas<_<

conclusione personale:come prima ventola ok come prestazioni assolutamente NO

ho provato con delle 1500 4s flightpower....... gruppo ventola, motore ESPLOSO!

P.S. provo a cannibalizzare la ventola e montare un altro motore.

4 celle?? Per forza è esploso che credevi? mi sa che anche le 3 celle 1200 siano troppo pesanti, io ho messo le 880 ma se trovo delle 700 con almeno 20C ce le metto. Nelle ventoline anche 30/40g fanno la differenza...

[staudacher300]

Che diametro ha la ventola?

[comet]

Originalmente inviato da staudacher300

Che diametro ha la ventola?

....45 mm.... pare quella che raffredda le schede dei computer ma.........cacchio se tira!
Ieri ho collaudato il modello e devo concludere una cosa L'ERA DEI JET ALFAMODEL E' FINITA!!!!!!!!!!
Parlando in inglese direi che "There is no trip for cats" o "Nun c'è trippa pei gatti!"
Il Kyosho vola che una meraviglia (peso in odv con 3lipo 860 , 345g), 10amp max di assorbimento a terra, lancio a mano tranquillo e neppure una tacca di trim e via. Autonomia 8 minuti ( 50% a manetta e 50% al 3/4 di gas). Plana meglio di un easyglider, aumentando 1 mm di escursione sul cabra tira virate da Pylon, sufficentemente veloce infinitamente docile. Lo consiglio senza dubbi!.
avendoli provati tutti e tre vi faccio una confronto (per gli alfa la ventola di serie con motore Mpjet e 3 celle 1350)

velocità - mig e kyoshoequivalenti, sabre lentuccio

stabilità - migliore il kyosho, buona anche per gli altri ma inferiore

salita - mig e kyosho equivalenti, sabre limitato

planata - ottima su tutti

robustezza -infinitamente superiore quella del kyosho

autonomia - buona su tutti
finiture - eccellenti quelle del kyosho , le migliori

finalmente un Jettino che non ti si rompe tra le mani. In una sola cosa il Mig Alfa è superiore. Il fatto che decolla strisciando da terra mentre il Kyosho con quella bocca inferiore diventerebbe un aspirapolvere.......
E poi costa meno dell' Alfa (Mig 115€, motore 55, batterie 50 tot €220) Kyosho (170€, motore compreso, batterie 25€ tot €195)

[iraciddu]

Masnnaggia a te, mi stai facendo venire voglia di comprarlo............................