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UserPlus Data registr.: 27-05-2004
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| idee x realizzare l'Osprey (low cost)
ciao a tutti, sia a me e al mio fido collega di costruzioni sta balenando l'idea dell'osprey (in realtà è una cosa che mi affascina da sempre, ma poi rimanda oggi, rimanda domani..) e stiamo facendo quello che in gergo si chiama "studio di fattibilità". Come ogni buon..."ingegnere" che si rispetti, partiamo dal gruppo motore scegliendone uno che sia adatto ai nostri scopi e che nel contempo costi poco (siamo squattrinati entrambi.. ![]() i comandi avverranno in questo modo: (hovering) avanzamento o retromarcia, i due rotori danno "ciclico" in avanti, insieme rollio dx/sx: viene dato gas ad un rotore e tolto all'altro piroetta: ciclico in avanti di un rotore e indietro dell'altro. l'asse che mi preoccupa di più dal punto di vista della stabilità è il beccheggio, eventualmente ci si potrebbe mettere un gyro... che ne dite? ![]() |
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User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco
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per il beccheggio secondo me basta ruotare piu o meno i motori, sul mio convertiplano in costruzione non ho fatto nessuna complicazione, per ora, tipo quelle che stai pensando tu ![]() ciao ste |
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Il v22 osprey é un convertiplano, in pratica un elicottero con i rotori mobili che possono essere ruotati in direzione di volo. Eccolo qui. ![]()
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. ![]() |
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Ho visto in volo quello della Piaggio l'altro giorno, le eliche fanno un bel bordello quando l'areo manovra (stava tirando delle virate a coltello a bassa quaota) Per cuoriosita sono andato a vedere che atterrava, in effetti fa impressione vedere un bimotore in hovering (è stato un po' fermo a pochi m da terra poi ha ruotato su se stesso ed è sceso), tra l'altro non è piccolo come sembra!! Ciao Matteo |
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UserPlus Data registr.: 27-05-2004
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Piaggio? Intendi forse quello più affusolato della Agusta, attualmente prototipo? PS: per Lapo: sì, ho pensato a quella soluzione, più semplice, ma temo che: 1) il comando abbia pochissima autorità, e in caso di emergenza sia insufficiente perchè... vedi 2) ![]() 2) negli spostamenti piccoli e medio-piccoli, l'effetto giroscopio dei due rotori renderebbe l'asse dei rotori più difficile da spostare rispetto alla fusoliera, e questo provocherebbe il beccheggio della sola fusoliera fermo restando l'asse dei rotori invece del contrario... CRASH... (ovviamente è una supposizione e va verificata) inoltre visto che c'è la disponibilità di rotori con piatto oscillante molto economici del giusto diametro, perchè non usarli..? ![]() |
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User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco
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visto che abbiamo ripreso l'argomento, chi sa dove trovare 2 eliche 10x4,7 eletric una destrosa e una sinistrosa dello stesso modello? anche in india se ci sono le prendo! ![]() | |
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Si forse mi sono sbagliato non è Piaggio ma Augusta (mi sembra ci sia un consorzio anche con altre ditte straniere se non sbaglio), comunque sempre coi nostri soldi lo fanno!!!! A occhio sembrerebbe anche un filo piu grosso dell'osprey (che non ho mai visto dal vivo)!! Ciao Matteo | |
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User Data registr.: 21-04-2005 Residenza: Rudiano BS
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__________________ Ciao Max. Se qualcuno avesse opinioni diverse dalle mie sono disposto a... PASSARCI SOPRA! | |
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