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Vecchio 18 gennaio 07, 19:14   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ZSTUKA
NON SO IL PERCHè, GIUST'APPUNTO CHIEDEVO A VOI.

sU QUESTO SITO IL TALE MONTA http://home.stny.rr.com/mhanger/Me262.html

PERò NON CAPISCO CHE DEVO ORDINARE.

HELP ME !!!

Ciao, prova ad inviargli un e-mail così gli chiedi esattamente cosa fare.....

Comunque complimenti per il modello!!!
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Vecchio 18 gennaio 07, 19:36   #12 (permalink)  Top
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Beh il concetto alla base sarebbe quello di non fargli spendere tutti quei soldi, altrimenti il tuo ragionamento non fà una grinza.
Comunque vada, una secchiata di lipo non la possiamo evitare.
Per i motori nel mentre ho trovato 'sti quà: http://www.kdmodel.com/downloads/B36datasheet.pdf
dovrebbero essere dei "cloni" degli hacker.
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Vecchio 18 gennaio 07, 22:41   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300
Beh il concetto alla base sarebbe quello di non fargli spendere tutti quei soldi, altrimenti il tuo ragionamento non fà una grinza.
Comunque vada, una secchiata di lipo non la possiamo evitare.
Per i motori nel mentre ho trovato 'sti quà: http://www.kdmodel.com/downloads/B36datasheet.pdf
dovrebbero essere dei "cloni" degli hacker.

Si, ma penso che qualche consiglio utile lo possa dare.......
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Vecchio 18 gennaio 07, 23:18   #14 (permalink)  Top
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A dire il vero reputo l'ME262 come uno tra i più belli aerei della seconda guerra mondiale.

Senza dubbio il fattore EURO è da NON sottovalutare.

L'opzione MEGA (consigliata dal costruttore) credo sia la più economica, secondo voi quanti KG di modello sollevano ?

Grazie
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Vecchio 19 gennaio 07, 10:01   #15 (permalink)  Top
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Si, ma penso che qualche consiglio utile lo possa dare.......
é che ci sto pensando su perbene e mi sto documentando a dovere, dovrà in ogni caso spendere dei bei soldini, ed oggi c'é molta più scelta rispetto all'epoca dell' uscita del modello, in ogni caso credo si andrà su configurazioni non testate per un verso o per l'altro, per cui ci vado coi piedi di piombo.
Faccio un esempio, ammettiamo che si decida per i motori hacker, comunque vada,li userà comunque con le batterie odierne, che scaricano molto meglio di quelle testate, per cui potrebbe comunque uscire dai parametri di massimo assorbimento.
Su queste potenze é facile friggere tutto, speriamo di non sbagliare quindi e cerchiamo di evitarlo, almeno sulla carta.

Ps se poi sto modello vola vorrà dire che mi offre il caffé.
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Vecchio 19 gennaio 07, 11:39   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ZSTUKA
A dire il vero reputo l'ME262 come uno tra i più belli aerei della seconda guerra mondiale.

Senza dubbio il fattore EURO è da NON sottovalutare.

L'opzione MEGA (consigliata dal costruttore) credo sia la più economica, secondo voi quanti KG di modello sollevano ?

Grazie
I conti son presto fatti: se il tuo modello pesa 5 chili, per volare bene in maniera realistica avrebbe bisogno di tre chili di spinta: uno e mezzo a motore, il che non è per nulla un cosa stravolgente.
Oltre a questa soglia, la potenza ovviamente sale, ma viste le caratteristiche dell'aereo, con ala lunga e molta resistenza della potenza in eccesso te ne fai pochino: salite in candela ben poco in scala, per esempio, ma val la pena di spendere così tanto per così poco risultato?

Per questo che, pur senza saper stimare quanto tira, a occhio il setup consigliato dal produttore mi pare più che ragionevole. In mancanza di dati da dare in pasto a Motocalc per stimare spinta staticae velocità di flusso, io chiederei lumi al sito del produttore; se loro consigliano un certo setup immagino che abbiano misurato, o almeno stimato, i parametri fondamentali.
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Vecchio 19 gennaio 07, 11:46   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da luca.masali
io chiederei lumi al sito del produttore; se loro consigliano un certo setup immagino che abbiano misurato, o almeno stimato, i parametri fondamentali.
Infatti!!!! Non vedo quale problema ci sia nel chiedere consigli a chi produce il modello, oppure a quello che l'ha costruito (quello del link).
Alla fine dei conti, se il modello l'hanno fatto.... dovranno pur sapere quale peso finale possiede e come va con le loro motorizzazioni.........

P.S. 5 kg di peso finale sono impossibili.......
E' un modello da 2m di ap.alare, con 2 ventole, 2 motori, 10 servi,.......
Ricordiamoci che è consigliato per 2 turbine da 5KG di spinta, certo, con le turbine il peso è nettamente più elevato,..... mah....

Ultima modifica di 2M86 : 19 gennaio 07 alle ore 11:53
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Vecchio 19 gennaio 07, 11:59   #18 (permalink)  Top
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Qui c'è un video del modello elettrico:

http://www3.youtube.com/watch?v=9bM4...related&search=
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Vecchio 19 gennaio 07, 12:35   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da 2M86
Qui c'è un video del modello elettrico:

http://www3.youtube.com/watch?v=9bM4...elated&search=
Bellissimo!

un setup interessante, facendo due conti viene a costare circa 1300 euro: 500 le batterie (due pacchi da 15 lipo), 300 i due motori jazz e altrettanto i regolatori, 100 euro le midifan.
Anche se personalmente con tutto questo investimento per aria ci metterei qualcosa di meglio come ventole, magari in carbonio
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Vecchio 19 gennaio 07, 13:40   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da 2M86
Infatti!!!! Non vedo quale problema ci sia nel chiedere consigli a chi produce il modello, oppure a quello che l'ha costruito (quello del link).
Alla fine dei conti, se il modello l'hanno fatto.... dovranno pur sapere quale peso finale possiede e come va con le loro motorizzazioni.........

P.S. 5 kg di peso finale sono impossibili.......
E' un modello da 2m di ap.alare, con 2 ventole, 2 motori, 10 servi,.......
Ricordiamoci che è consigliato per 2 turbine da 5KG di spinta, certo, con le turbine il peso è nettamente più elevato,..... mah....
Ah io pensavo che alludessi a me, certo che può chiedere consigli al produttore, figuriamoci, anzi é meglio, anche se però se conosco i miei polli saranno consigli da mutuo .

ah mi sono informato un po, Qui a roma c'é un modellista che l'ha fatto, col mega e le wemotec non và proprio .


il suo modello in odv stava sui 5,5 chili.


Ps ora ha due turbine (leggi €)
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