24 gennaio 07, 10:17 | #61 (permalink) Top | |
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24 gennaio 07, 11:09 | #63 (permalink) Top | |
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24 gennaio 07, 11:27 | #64 (permalink) Top | |
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24 gennaio 07, 12:04 | #65 (permalink) Top | |
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Sicuramente, questo è più filante, ma non è una riproduzione, ed ha l'apertura sulla pancia, perciò è un modello molto più facile da progettare e da inventare. Preferirei ricalcasse una riproduzione, altrimenti non giustifico il costo... Tra l'altro, gli alfa, se ben assemblati, non sono male. Ecco una foto del mio mig 15. (A breve recensione e se ci sarà un weekend senza nebbia entro il 2012, dovrei riuscuire a fare un video...<_< ) | |
26 gennaio 07, 14:43 | #67 (permalink) Top | |
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Bye Andrea
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26 gennaio 07, 14:46 | #68 (permalink) Top | |
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In pratica lo lancio... sorrido contento per il mio aereo nuovo... lo trimmo... e se ho ancora tempo viro per allinearmi alla pista ed atterro!!!! Al secondo volo non dovendo più trimmare nulla magari con 3 min. di autonomia riesco anche a fare un looping Bye Andrea
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26 gennaio 07, 15:01 | #69 (permalink) Top | |
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Io ho il vecchio F16 della Kyosho e sto restaruando proprio in questo periodo l'ancor più vecchio Kyosho T33. All'epoca furono due modelli di grande successo e un po' pionieristici. Beh, il volo medio era di 2,5-3 minuti dosando il gas. Se stavi a manetta tutto il tempo, superavi appena i 2 minuti. Con l'avvento delle celle NiMh ad elevate prestazioni, si arrivava a 3,5-4 minuti, ma niente di più. Si poitevano fare 5-6 minuti, ma praticamente tenendo il modello a galleggiare per aria. Usando le 3.000mA, il modello diventava molto pesante e pertanto non si avevano guadagni e semmai si sforzava solo il motore. Ciao! | |
26 gennaio 07, 16:25 | #70 (permalink) Top |
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ho provato il modello oggi. con una HYPERION Li-Poly LVX 1200 mA 3s1p - 11,1 V 20C CONTINUI..... che dire: carino ma non veloce, se lo picchi prende bene, se lo metti in candela stalla dopo 10 metri, autonomia buona 7 minuti a FULL gas conclusione personale:come prima ventola ok come prestazioni assolutamente NO P.S. provo a cannibalizzare la ventola e montare un altro motore. |
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